گوشت برآمد کنندگان اور زرعی لاجسٹکس فراہم کرنے والوں کی گہری نظر میں، پارا ریاست نے لازمی مویشی ٹریس ایبلٹی کی مدت کو تقریباً پانچ سال کے لیے مؤخر کر دیا ہے۔ 2023 میں منظور شدہ قواعد کے تحت، رینچروں کو 1 جنوری 2026 تک ایمیزون علاقے کے 26 ملین مویشیوں کو ٹیگ کرنے اور 2027 تک مکمل ڈیجیٹل ٹریس ایبلٹی یقینی بنانے کا وقت دیا گیا تھا تاکہ جانوروں کی نقل و حرکت یا فروخت ممکن ہو سکے۔ لاگت اور تکنیکی مشکلات کا حوالہ دیتے ہوئے، پروڈیوسر لابیز نے ریاستی حکومت کو آخری تعمیل کی تاریخ 31 دسمبر 2030 تک بڑھانے پر قائل کیا۔
یہ تاخیر عالمی نقل و حرکت کے لیے اہم ہے کیونکہ پارا بڑے دریا اور سڑک کے راستوں پر واقع ہے جو جنگلات سے زندہ مویشی اور گوشت کو سائو پالو کے برآمدی قصابی گھروں اور مشرق وسطیٰ و چین کو جانے والے بندرگاہوں تک پہنچاتے ہیں۔ یکساں ای-ایئر ٹیگز اور ڈیجیٹل گائیہ دے ٹرانزیتو انیمل (GTA) سرٹیفیکیٹس کے بغیر، پڑوسی ریاستوں کے سرحدی معائنہ کار شپمنٹس کو قرنطینہ کر سکتے ہیں، جس سے ریفریجریٹڈ ٹرکوں اور مویشیوں کی نقل و حمل میں کئی دن کی تاخیر ہوتی ہے۔
![پارا نے مویشیوں کی نگرانی کی آخری تاریخ 2030 تک بڑھا دی، مویشیوں کی نقل و حمل کی منصوبہ بندی میں مشکلات پیدا ہوگئیں۔]()
ماحولیاتی این جی اوز نے اس فیصلے کی مذمت کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ یہ برازیل کی ساکھ کو کمزور کرتا ہے، خاص طور پر اگلے سال بیلیم میں ہونے والی COP30 کانفرنس سے پہلے۔ تاہم، فریٹ فارورڈرز کا کہنا ہے کہ اس مؤخر ہونے سے چھوٹے رینچروں اور ٹرانسپورٹرز کو ہینڈ ہیلڈ اسکینرز، سیٹلائٹ لنکس اور SAP انٹرفیسز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے مزید وقت ملے گا تاکہ ڈیٹا وفاقی SICAR سسٹم میں اپ لوڈ کیا جا سکے۔
قومی قواعد کے تحت 2033 تک مکمل ٹریس ایبلٹی لازمی ہے، اور بڑی گوشت پیکنگ ملٹی نیشنل کمپنیاں جیسے JBS اور Marfrig نے اپنے سپلائر رینچروں کے لیے 2027 کی ڈیڈ لائن برقرار رکھنے کا عندیہ دیا ہے تاکہ وہ یورپی یونین اور برطانیہ کے بازاروں تک رسائی کھو نہ دیں۔ اس لیے ریاستی اور کارپوریٹ دونوں تعمیل کے کیلنڈرز پر نظر رکھنی چاہیے اور پارا–ماتو گروسو کی سرحد پر دستاویزات کی ممکنہ جانچ کے لیے بجٹ مختص کرنا چاہیے، جہاں PRF اور MAPA کی مشترکہ ٹیموں نے اچانک معائنوں میں اضافہ کیا ہے۔
عملی طور پر، لاجسٹکس پلانرز کو ٹرکنگ شیڈولز میں 24 سے 48 گھنٹے کا بفر رکھنا چاہیے، ڈرائیوروں کو دونوں فزیکل اور ڈیجیٹل GTA ساتھ رکھنے کی ہدایت دینی چاہیے، اور تیسرے فریق کے رینچروں کی رجسٹریشن کی تصدیق کرنی چاہیے چاہے قانونی پابندی مؤخر کی گئی ہو۔ ایسا نہ کرنے کی صورت میں، فلیٹس چیک پوائنٹس پر پھنس سکتے ہیں، ہر مویشی پر R$ 5,000 جرمانہ ہو سکتا ہے اور پورے کنسائنمنٹ کے برآمدی سرٹیفیکیٹس خطرے میں پڑ سکتے ہیں۔
یہ تاخیر عالمی نقل و حرکت کے لیے اہم ہے کیونکہ پارا بڑے دریا اور سڑک کے راستوں پر واقع ہے جو جنگلات سے زندہ مویشی اور گوشت کو سائو پالو کے برآمدی قصابی گھروں اور مشرق وسطیٰ و چین کو جانے والے بندرگاہوں تک پہنچاتے ہیں۔ یکساں ای-ایئر ٹیگز اور ڈیجیٹل گائیہ دے ٹرانزیتو انیمل (GTA) سرٹیفیکیٹس کے بغیر، پڑوسی ریاستوں کے سرحدی معائنہ کار شپمنٹس کو قرنطینہ کر سکتے ہیں، جس سے ریفریجریٹڈ ٹرکوں اور مویشیوں کی نقل و حمل میں کئی دن کی تاخیر ہوتی ہے۔
ماحولیاتی این جی اوز نے اس فیصلے کی مذمت کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ یہ برازیل کی ساکھ کو کمزور کرتا ہے، خاص طور پر اگلے سال بیلیم میں ہونے والی COP30 کانفرنس سے پہلے۔ تاہم، فریٹ فارورڈرز کا کہنا ہے کہ اس مؤخر ہونے سے چھوٹے رینچروں اور ٹرانسپورٹرز کو ہینڈ ہیلڈ اسکینرز، سیٹلائٹ لنکس اور SAP انٹرفیسز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے مزید وقت ملے گا تاکہ ڈیٹا وفاقی SICAR سسٹم میں اپ لوڈ کیا جا سکے۔
قومی قواعد کے تحت 2033 تک مکمل ٹریس ایبلٹی لازمی ہے، اور بڑی گوشت پیکنگ ملٹی نیشنل کمپنیاں جیسے JBS اور Marfrig نے اپنے سپلائر رینچروں کے لیے 2027 کی ڈیڈ لائن برقرار رکھنے کا عندیہ دیا ہے تاکہ وہ یورپی یونین اور برطانیہ کے بازاروں تک رسائی کھو نہ دیں۔ اس لیے ریاستی اور کارپوریٹ دونوں تعمیل کے کیلنڈرز پر نظر رکھنی چاہیے اور پارا–ماتو گروسو کی سرحد پر دستاویزات کی ممکنہ جانچ کے لیے بجٹ مختص کرنا چاہیے، جہاں PRF اور MAPA کی مشترکہ ٹیموں نے اچانک معائنوں میں اضافہ کیا ہے۔
عملی طور پر، لاجسٹکس پلانرز کو ٹرکنگ شیڈولز میں 24 سے 48 گھنٹے کا بفر رکھنا چاہیے، ڈرائیوروں کو دونوں فزیکل اور ڈیجیٹل GTA ساتھ رکھنے کی ہدایت دینی چاہیے، اور تیسرے فریق کے رینچروں کی رجسٹریشن کی تصدیق کرنی چاہیے چاہے قانونی پابندی مؤخر کی گئی ہو۔ ایسا نہ کرنے کی صورت میں، فلیٹس چیک پوائنٹس پر پھنس سکتے ہیں، ہر مویشی پر R$ 5,000 جرمانہ ہو سکتا ہے اور پورے کنسائنمنٹ کے برآمدی سرٹیفیکیٹس خطرے میں پڑ سکتے ہیں۔
ماخذ: Reuters
