
6 دسمبر کو شام 8:55 بجے ENAV کے میلان ایریا کنٹرول سینٹر میں سافٹ ویئر کی خرابی نے ریڈار اور مواصلاتی نظام کو متاثر کر دیا، جس کی وجہ سے مالپینسا، لیناٹے، برگامو، ٹورین اور جینووا کے پانچ اہم ہوائی اڈوں پر فوری طور پر پروازوں کو روکنا پڑا۔ تقریباً دو گھنٹے تک کوئی بھی طیارہ اڑان بھر یا لینڈ نہیں کر سکا؛ 300 سے زائد پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں، راستہ بدلا گیا یا منسوخ کر دی گئیں، جس سے لومبارڈی، پیڈمونٹ، لیگوریا اور آوسٹا ویلی کے ہزاروں مسافر پھنس گئے۔
انجینئرز نے مسئلے کی جڑ ریڈار پلاٹ اور موسمیاتی ڈیٹا کی خراب ترسیل کو قرار دیا۔ محدود سروس رات 10:15 بجے بحال ہوئی، مگر وقفے وقفے سے مسائل رات 11 بجے کے بعد مکمل استحکام تک جاری رہے۔ ایئر لائنز نے طویل فاصلے کی آمد کو زیورخ، بولونیا اور روم کی طرف موڑ دیا؛ easyJet اور Ryanair نے خبردار کیا کہ اس خرابی کی وجہ سے اتوار کو بھی تاخیر کا سلسلہ جاری رہے گا۔
یہ واقعہ یورپ کے بڑھتے ہوئے ڈیجیٹل ہوائی ٹریفک نظام کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے۔ اٹلی نے 2023 میں اپنے ACC نیٹ ورک کی 750 ملین یورو کی جدید کاری مکمل کی، لیکن ہفتہ کی خرابی نے پرانے اور نئے نظام کے درمیان انضمام کی خامیاں ظاہر کر دیں۔ مالپینسا اب 2019 کے مقابلے میں 56 فیصد زیادہ پروازیں سنبھالتا ہے، جس سے کسی ایک نود کے ناکام ہونے پر کوئی گنجائش باقی نہیں رہتی۔
کاروباری اثرات فوری تھے: ٹورین کی آٹوموٹو فیکٹریوں جانے والے ایگزیکٹوز اور میلان کی تجارتی نمائشوں کے لیے فیشن خریدار اہم ملاقاتوں میں دیر سے پہنچے، اور کارگو کے ذریعے آنے والی خراب ہونے والی اشیاء کی کلیئرنس میں تاخیر ہوئی۔ لاجسٹکس ٹیمیں متبادل راستوں پر غور کر رہی ہیں اور جنوبی ہب سے مہنگی ٹرکنگ کے امکانات پر بھی نظر ثانی کر رہی ہیں۔
ENAV نے اندرونی تحقیقات شروع کر دی ہیں اور EASA کو اطلاع دی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے دس دن کے اندر ایکشن پلان طلب کیا ہے اور خبردار کیا ہے کہ اگر ریڈنڈنسی پروٹوکولز مناسب طریقے سے نافذ نہ کیے گئے تو جرمانے بھی ہو سکتے ہیں۔ اس ہفتے سفر کرنے والے مسافروں کو NOTAMs پر نظر رکھنے اور شمالی اٹلی میں کنکشن کے لیے اضافی وقت رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
انجینئرز نے مسئلے کی جڑ ریڈار پلاٹ اور موسمیاتی ڈیٹا کی خراب ترسیل کو قرار دیا۔ محدود سروس رات 10:15 بجے بحال ہوئی، مگر وقفے وقفے سے مسائل رات 11 بجے کے بعد مکمل استحکام تک جاری رہے۔ ایئر لائنز نے طویل فاصلے کی آمد کو زیورخ، بولونیا اور روم کی طرف موڑ دیا؛ easyJet اور Ryanair نے خبردار کیا کہ اس خرابی کی وجہ سے اتوار کو بھی تاخیر کا سلسلہ جاری رہے گا۔
یہ واقعہ یورپ کے بڑھتے ہوئے ڈیجیٹل ہوائی ٹریفک نظام کی نازک صورتحال کو اجاگر کرتا ہے۔ اٹلی نے 2023 میں اپنے ACC نیٹ ورک کی 750 ملین یورو کی جدید کاری مکمل کی، لیکن ہفتہ کی خرابی نے پرانے اور نئے نظام کے درمیان انضمام کی خامیاں ظاہر کر دیں۔ مالپینسا اب 2019 کے مقابلے میں 56 فیصد زیادہ پروازیں سنبھالتا ہے، جس سے کسی ایک نود کے ناکام ہونے پر کوئی گنجائش باقی نہیں رہتی۔
کاروباری اثرات فوری تھے: ٹورین کی آٹوموٹو فیکٹریوں جانے والے ایگزیکٹوز اور میلان کی تجارتی نمائشوں کے لیے فیشن خریدار اہم ملاقاتوں میں دیر سے پہنچے، اور کارگو کے ذریعے آنے والی خراب ہونے والی اشیاء کی کلیئرنس میں تاخیر ہوئی۔ لاجسٹکس ٹیمیں متبادل راستوں پر غور کر رہی ہیں اور جنوبی ہب سے مہنگی ٹرکنگ کے امکانات پر بھی نظر ثانی کر رہی ہیں۔
ENAV نے اندرونی تحقیقات شروع کر دی ہیں اور EASA کو اطلاع دی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے دس دن کے اندر ایکشن پلان طلب کیا ہے اور خبردار کیا ہے کہ اگر ریڈنڈنسی پروٹوکولز مناسب طریقے سے نافذ نہ کیے گئے تو جرمانے بھی ہو سکتے ہیں۔ اس ہفتے سفر کرنے والے مسافروں کو NOTAMs پر نظر رکھنے اور شمالی اٹلی میں کنکشن کے لیے اضافی وقت رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے۔