Відмова радара в аеронавігаційному центрі Мілана зупинила рейси на північному заході Італії

Каскадна програмна помилка в Центрі управління повітряним рухом ENAV у Мілані призвела до відключення радарів та комунікацій о 20:55 6 грудня, що змусило негайно зупинити всі польоти в п’яти ключових аеропортах: Мальпенса, Лінате, Бергамо, Турин і Генуя. Протягом майже двох годин жоден літак не міг злетіти чи приземлитися; понад 300 рейсів були затримані, перенаправлені або скасовані, залишивши тисячі пасажирів у Ломбардії, П’ємонті, Лігурії та Валле-д’Аоста.

Інженери виявили, що збій стався через пошкоджені дані радарних відображень і погодної інформації. Обмежене обслуговування відновилося близько 22:15, але періодичні проблеми тривали до повної стабілізації після 23:00. Авіакомпанії перенаправили далекомагістральні рейси до Цюриха, Болоньї та Риму; easyJet і Ryanair попередили, що наслідкові затримки триватимуть і в неділю.



Інцидент підкреслює вразливість дедалі цифровізованої інфраструктури повітряного руху в Європі. Італія завершила модернізацію своєї мережі ЦУПів на суму 750 мільйонів євро у 2023 році, але суботній збій виявив прогалини в інтеграції між застарілими та новітніми системами. Мальпенса тепер обробляє на 56 % більше рухів, ніж у 2019 році, що залишає мало резерву у разі відмови одного вузла.

Негайний бізнес-ефект: керівники, які прямували до автомобільних заводів у Турині або модних закупівельників на ярмарки в Мілані, пропустили важливі зустрічі, а швидкопсувні вантажі зазнали затримок при митному оформленні. Логістичні команди переглядають резервні маршрути та розглядають дорожчі варіанти доставки вантажів автомобільним транспортом із південних хабів.

ENAV розпочала внутрішнє розслідування та повідомила EASA. Міністерство транспорту вимагало план дій протягом десяти днів і натякнуло на можливі санкції у разі неналежного виконання протоколів резервування. Пасажирам, які планують подорожі цього тижня, радять стежити за NOTAM і закладати додатковий час на пересадки в північній Італії.