ترکی کا کم لاگت ایئرلائن دیو پیگاسس ایئرلائنز نے 8 دسمبر کو اعلان کیا کہ اس نے پراگ میں قائم اسمارٹ ونگز گروپ کو خریدنے کے لیے ایک بائنڈنگ معاہدہ کر لیا ہے، جس میں جھنڈا بردار چیک ایئرلائنز (ČSA) بھی شامل ہے، جس کی قیمت تقریباً 154 ملین یورو ہے۔ یہ لین دین، جو ریگولیٹری منظوریوں کے تابع ہے، پیگاسس کو 45 بوئنگ 737 طیاروں کے بیڑے اور Václav Havel ایئرپورٹ پر ČSA کے قیمتی لینڈنگ سلاٹس پر کنٹرول دے گا۔
کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ حصول وسطی یورپی پرواز کے نیٹ ورکس کو بدل سکتا ہے۔ پیگاسس اسمارٹ ونگز کے قریبی فاصلے کی پروازوں کو اپنے استنبول حب کے ساتھ مربوط کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس سے خلیج اور جنوب مشرقی ایشیا کے لیے وہی دن کنکشنز ممکن ہوں گے جو اس وقت رات بھر قیام کا تقاضا کرتے ہیں۔ دوسری طرف، کچھ کم منافع بخش موسمی راستے جو چیک تعطیلات گزارنے والوں میں مقبول ہیں، ختم کیے جا سکتے ہیں۔
![پیگاسس ایئرلائنز نے چیک ایئرلائن اسمارٹ ونگز کو 154 ملین یورو میں خریدنے پر اتفاق کر لیا ہے۔]()
ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ معاہدہ وبا کے بعد کے انضمام کے دباؤ کی عکاسی کرتا ہے: اسمارٹ ونگز کو ایندھن کی بلند قیمتوں اور MAX طیاروں کی زمین باندھنے کی معاوضہ تاخیر کا سامنا ہے، جبکہ پیگاسس یورپی یونین کے اندر ایئر آپریٹر سرٹیفیکیٹس حاصل کرنے کی کوشش کر رہا ہے تاکہ دو طرفہ پابندیوں سے بچا جا سکے۔ چیک سول ایوی ایشن اتھارٹی کو ابھی پراگ اور برنو ایئرپورٹس پر ملکیت اور کنٹرول کے معیار اور مقابلہ کے اثرات کا جائزہ لینا ہے۔
ملازمین کی یونینوں نے مطالبہ کیا ہے کہ کیریئر کے 2,500 چیک ملازمین کے مقامی معاہدے برقرار رکھے جائیں۔ پیگاسس کی سی ای او گلیز اوزتُرک نے اشارہ دیا ہے کہ مینٹیننس اور تربیتی مراکز ملک میں رہیں گے، لیکن عملے کے بیسز کا جائزہ لینے سے انکار نہیں کیا۔
اگر منظوریوں میں کوئی رکاوٹ نہ آئے تو یہ معاہدہ 12 ماہ کے اندر مکمل ہونے کی توقع ہے۔ سفر کے منتظمین کو کرایہ کلاس میپنگ اور اتحاد کی شمولیت پر نظر رکھنی چاہیے—اسمارٹ ونگز اس وقت قطر ایئر ویز اور کورین ایئر کے ساتھ انٹر لائن کرتا ہے، جو نئی ملکیت کے تحت بدل سکتے ہیں۔
کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ حصول وسطی یورپی پرواز کے نیٹ ورکس کو بدل سکتا ہے۔ پیگاسس اسمارٹ ونگز کے قریبی فاصلے کی پروازوں کو اپنے استنبول حب کے ساتھ مربوط کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس سے خلیج اور جنوب مشرقی ایشیا کے لیے وہی دن کنکشنز ممکن ہوں گے جو اس وقت رات بھر قیام کا تقاضا کرتے ہیں۔ دوسری طرف، کچھ کم منافع بخش موسمی راستے جو چیک تعطیلات گزارنے والوں میں مقبول ہیں، ختم کیے جا سکتے ہیں۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ معاہدہ وبا کے بعد کے انضمام کے دباؤ کی عکاسی کرتا ہے: اسمارٹ ونگز کو ایندھن کی بلند قیمتوں اور MAX طیاروں کی زمین باندھنے کی معاوضہ تاخیر کا سامنا ہے، جبکہ پیگاسس یورپی یونین کے اندر ایئر آپریٹر سرٹیفیکیٹس حاصل کرنے کی کوشش کر رہا ہے تاکہ دو طرفہ پابندیوں سے بچا جا سکے۔ چیک سول ایوی ایشن اتھارٹی کو ابھی پراگ اور برنو ایئرپورٹس پر ملکیت اور کنٹرول کے معیار اور مقابلہ کے اثرات کا جائزہ لینا ہے۔
ملازمین کی یونینوں نے مطالبہ کیا ہے کہ کیریئر کے 2,500 چیک ملازمین کے مقامی معاہدے برقرار رکھے جائیں۔ پیگاسس کی سی ای او گلیز اوزتُرک نے اشارہ دیا ہے کہ مینٹیننس اور تربیتی مراکز ملک میں رہیں گے، لیکن عملے کے بیسز کا جائزہ لینے سے انکار نہیں کیا۔
اگر منظوریوں میں کوئی رکاوٹ نہ آئے تو یہ معاہدہ 12 ماہ کے اندر مکمل ہونے کی توقع ہے۔ سفر کے منتظمین کو کرایہ کلاس میپنگ اور اتحاد کی شمولیت پر نظر رکھنی چاہیے—اسمارٹ ونگز اس وقت قطر ایئر ویز اور کورین ایئر کے ساتھ انٹر لائن کرتا ہے، جو نئی ملکیت کے تحت بدل سکتے ہیں۔
ماخذ: Prague Daily News
