Турецький лоукост-гігант Pegasus Airlines оголосив 8 грудня про підписання обов’язкової угоди щодо придбання празької групи Smartwings, до якої входить національний авіаперевізник Czech Airlines (ČSA), орієнтовною вартістю 154 млн євро. Транзакція, що потребує схвалення регуляторів, надасть Pegasus контроль над флотом із 45 літаків Boeing 737 та цінними слотами ČSA в аеропорту Вацлава Гавела.
Для корпоративних програм подорожей це поглинання може змінити мережі авіарейсів у Центральній Європі. Pegasus планує інтегрувати короткомагістральні рейси Smartwings із хабом в Стамбулі, додавши можливість стикувань у той самий день до Перської затоки та Південно-Східної Азії, які нині вимагають нічних пересадок. Водночас деякі сезонні маршрути з низьким прибутком, популярні серед чеських туристів, можуть бути скасовані.
![Авіакомпанія Pegasus погодилася придбати чеського перевізника Smartwings за 154 мільйони євро]()
Аналітики вважають, що угода відображає тиск на консолідацію після пандемії: Smartwings стикнулася з високими витратами на паливо та затримками компенсацій через призупинення літаків MAX, тоді як Pegasus прагне отримати сертифікати оператора повітряних перевезень в ЄС, щоб обійти двосторонні обмеження. Чеський орган цивільної авіації має ще перевірити критерії власності та контролю, а також вплив на конкуренцію в аеропортах Праги та Брно.
Профспілки працівників вимагали гарантій збереження місцевих контрактів для 2,500 співробітників у Чехії. Генеральний директор Pegasus Гюліз Өзтюрк заявила, що центри технічного обслуговування та навчання залишаться в країні, але не виключила перегляд базування екіпажів.
Якщо погодження пройде без ускладнень, завершення угоди очікується протягом 12 місяців. Менеджерам з подорожей варто стежити за змінами у тарифних класах і участі в альянсах — наразі Smartwings має інтерлайн-угоди з Qatar Airways та Korean Air, які можуть змінитися під новим власником.
Для корпоративних програм подорожей це поглинання може змінити мережі авіарейсів у Центральній Європі. Pegasus планує інтегрувати короткомагістральні рейси Smartwings із хабом в Стамбулі, додавши можливість стикувань у той самий день до Перської затоки та Південно-Східної Азії, які нині вимагають нічних пересадок. Водночас деякі сезонні маршрути з низьким прибутком, популярні серед чеських туристів, можуть бути скасовані.
Аналітики вважають, що угода відображає тиск на консолідацію після пандемії: Smartwings стикнулася з високими витратами на паливо та затримками компенсацій через призупинення літаків MAX, тоді як Pegasus прагне отримати сертифікати оператора повітряних перевезень в ЄС, щоб обійти двосторонні обмеження. Чеський орган цивільної авіації має ще перевірити критерії власності та контролю, а також вплив на конкуренцію в аеропортах Праги та Брно.
Профспілки працівників вимагали гарантій збереження місцевих контрактів для 2,500 співробітників у Чехії. Генеральний директор Pegasus Гюліз Өзтюрк заявила, що центри технічного обслуговування та навчання залишаться в країні, але не виключила перегляд базування екіпажів.
Якщо погодження пройде без ускладнень, завершення угоди очікується протягом 12 місяців. Менеджерам з подорожей варто стежити за змінами у тарифних класах і участі в альянсах — наразі Smartwings має інтерлайн-угоди з Qatar Airways та Korean Air, які можуть змінитися під новим власником.
Джерело: Prague Daily News
