جرمنی کے وفاقی وزارت داخلہ نے کرسمس کی تعطیلات کے دوران خاموشی سے 26 دسمبر کو بُنڈیس آنزائگر میں ایک نوٹس شائع کیا، جس میں تصدیق کی گئی کہ ستمبر میں جرمنی کی تمام نو زمین سرحدوں پر دوبارہ نافذ کیے گئے "عارضی" کنٹرول کم از کم 15 مارچ 2026 تک جاری رہیں گے۔
یہ کنٹرولز، جو بُنڈیس پولیس کے اہلکاروں کی جانب سے آسٹریا، چیکیا، پولینڈ، ڈنمارک، نیدرلینڈز، لکسمبرگ، فرانس اور سوئٹزرلینڈ سے آنے والی موٹروے، ثانوی سڑکوں اور ریلوے لائنوں پر کیے جاتے ہیں، تین ماہ قبل بالکن روٹ پر غیر قانونی آمد میں اضافے اور متعدد انسانی اسمگلنگ گروہوں کے خاتمے کے بعد دوبارہ نافذ کیے گئے تھے۔ اگرچہ شینگن بارڈر کوڈ عام طور پر بلاک کے اندر بغیر پاسپورٹ کے سفر کی ضمانت دیتا ہے، آرٹیکل 25 رکن ممالک کو اجازت دیتا ہے کہ وہ "عوامی نظم و نسق یا داخلی سلامتی کے سنگین خطرے کی صورت میں" چھ ماہ کے قابل تجدید عرصے کے لیے چیک دوبارہ نافذ کریں۔ برلن کی تازہ توسیع جرمنی کو اس موجودہ زیادہ سے زیادہ مدت کے قریب لے آتی ہے۔
![جرمنی نے زمینی سرحدی چیکنگ 15 مارچ 2026 تک بڑھا دی]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ فیصلہ فوری عملی اثرات رکھتا ہے۔ گاڑی یا ٹرین کے ذریعے آنے والے مسافر—چاہے وہ ایمسٹرڈیم یا سالزبرگ سے مختصر سفر کر رہے ہوں—اب اچانک شناختی چیک، رہائش کے بارے میں سوالات، اور بعض صورتوں میں مالی وسائل کے ثبوت کی درخواست کی توقع رکھیں۔ غیر یورپی یونین کے اسائنیز جنہیں عام طور پر پاسپورٹ کی بجائے رہائشی کارڈ پر انحصار ہوتا ہے، انہیں مشورہ دیا گیا ہے کہ دونوں دستاویزات ساتھ رکھیں؛ اہلکاروں کو وسیع صوابدید حاصل ہے کہ اگر شناخت فوری طور پر تصدیق نہ ہو سکے تو داخلے سے انکار کر سکتے ہیں۔ ریلوے آپریٹرز ڈوئچے بان اور ÖBB نے پہلے ہی شیڈول وارننگز جاری کی ہیں، جن میں کہا گیا ہے کہ اچانک چیکنگ سے سرحد پار سفر میں 15 سے 30 منٹ کا اضافہ ہو سکتا ہے۔
داخلی سرحدوں کا جاری رہنا فریٹ لاجسٹکس کو بھی پیچیدہ بنا دیتا ہے۔ سپلائی چین کے تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ یہ کنٹرولز یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے نفاذ اور تعطیلات کے بعد کی مصروف شپنگ سیزن کے ساتھ مل کر اہم کراسنگز جیسے A3 (پاساؤ) اور A12 (کیفرسفیلڈن) پر موٹروے پر ٹریفک جام کے امکانات بڑھا دیتے ہیں۔ باویریا اور بادن-وورٹیمبرگ میں برآمدی کمپنیوں کو ترسیل کے شیڈول میں کم از کم 24 گھنٹے کا اضافہ کرنے اور جَسٹ ان ٹائم سپلائرز کو آگاہ کرنے کی ترغیب دی جا رہی ہے۔
سیاسی طور پر، یہ اقدام 2026 کے آغاز میں جرمنی کی ہجرت پر سخت موقف کو اجاگر کرتا ہے۔ وزیر داخلہ الیگزینڈر ڈوبرنٹ نے توسیع کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ "منظم اسمگلنگ نیٹ ورکس موسمی پیٹرنز کے مطابق جلدی ایڈجسٹ ہو جاتے ہیں؛ اب کنٹرولز معطل کرنا غیر ذمہ دارانہ ہوگا۔" تاہم، سول آزادیوں کے گروپس اور کئی پڑوسی حکومتیں برلن پر الزام عائد کرتی ہیں کہ وہ شینگن کے بنیادی اصول کو نقصان پہنچا رہا ہے اور خبردار کرتی ہیں کہ طویل مدتی داخلی چیکنگ سنگل مارکیٹ کی تقسیم کو معمول بنا سکتی ہے۔ یورپی کمیشن نے اب تک جرمنی کے اقدامات کو برداشت کیا ہے لیکن توقع ہے کہ مارچ میں ان کی تناسبیت کا دوبارہ جائزہ لے گا، جو ان کاروباروں کے لیے ایک اور ممکنہ تنازعہ پیدا کر سکتا ہے جو پہلے ہی یورپی یونین کی بیرونی اور اب داخلی سرحدوں پر متعدد تعمیل کی ذمہ داریوں سے نمٹ رہے ہیں۔
یہ کنٹرولز، جو بُنڈیس پولیس کے اہلکاروں کی جانب سے آسٹریا، چیکیا، پولینڈ، ڈنمارک، نیدرلینڈز، لکسمبرگ، فرانس اور سوئٹزرلینڈ سے آنے والی موٹروے، ثانوی سڑکوں اور ریلوے لائنوں پر کیے جاتے ہیں، تین ماہ قبل بالکن روٹ پر غیر قانونی آمد میں اضافے اور متعدد انسانی اسمگلنگ گروہوں کے خاتمے کے بعد دوبارہ نافذ کیے گئے تھے۔ اگرچہ شینگن بارڈر کوڈ عام طور پر بلاک کے اندر بغیر پاسپورٹ کے سفر کی ضمانت دیتا ہے، آرٹیکل 25 رکن ممالک کو اجازت دیتا ہے کہ وہ "عوامی نظم و نسق یا داخلی سلامتی کے سنگین خطرے کی صورت میں" چھ ماہ کے قابل تجدید عرصے کے لیے چیک دوبارہ نافذ کریں۔ برلن کی تازہ توسیع جرمنی کو اس موجودہ زیادہ سے زیادہ مدت کے قریب لے آتی ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ فیصلہ فوری عملی اثرات رکھتا ہے۔ گاڑی یا ٹرین کے ذریعے آنے والے مسافر—چاہے وہ ایمسٹرڈیم یا سالزبرگ سے مختصر سفر کر رہے ہوں—اب اچانک شناختی چیک، رہائش کے بارے میں سوالات، اور بعض صورتوں میں مالی وسائل کے ثبوت کی درخواست کی توقع رکھیں۔ غیر یورپی یونین کے اسائنیز جنہیں عام طور پر پاسپورٹ کی بجائے رہائشی کارڈ پر انحصار ہوتا ہے، انہیں مشورہ دیا گیا ہے کہ دونوں دستاویزات ساتھ رکھیں؛ اہلکاروں کو وسیع صوابدید حاصل ہے کہ اگر شناخت فوری طور پر تصدیق نہ ہو سکے تو داخلے سے انکار کر سکتے ہیں۔ ریلوے آپریٹرز ڈوئچے بان اور ÖBB نے پہلے ہی شیڈول وارننگز جاری کی ہیں، جن میں کہا گیا ہے کہ اچانک چیکنگ سے سرحد پار سفر میں 15 سے 30 منٹ کا اضافہ ہو سکتا ہے۔
داخلی سرحدوں کا جاری رہنا فریٹ لاجسٹکس کو بھی پیچیدہ بنا دیتا ہے۔ سپلائی چین کے تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ یہ کنٹرولز یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے نفاذ اور تعطیلات کے بعد کی مصروف شپنگ سیزن کے ساتھ مل کر اہم کراسنگز جیسے A3 (پاساؤ) اور A12 (کیفرسفیلڈن) پر موٹروے پر ٹریفک جام کے امکانات بڑھا دیتے ہیں۔ باویریا اور بادن-وورٹیمبرگ میں برآمدی کمپنیوں کو ترسیل کے شیڈول میں کم از کم 24 گھنٹے کا اضافہ کرنے اور جَسٹ ان ٹائم سپلائرز کو آگاہ کرنے کی ترغیب دی جا رہی ہے۔
سیاسی طور پر، یہ اقدام 2026 کے آغاز میں جرمنی کی ہجرت پر سخت موقف کو اجاگر کرتا ہے۔ وزیر داخلہ الیگزینڈر ڈوبرنٹ نے توسیع کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ "منظم اسمگلنگ نیٹ ورکس موسمی پیٹرنز کے مطابق جلدی ایڈجسٹ ہو جاتے ہیں؛ اب کنٹرولز معطل کرنا غیر ذمہ دارانہ ہوگا۔" تاہم، سول آزادیوں کے گروپس اور کئی پڑوسی حکومتیں برلن پر الزام عائد کرتی ہیں کہ وہ شینگن کے بنیادی اصول کو نقصان پہنچا رہا ہے اور خبردار کرتی ہیں کہ طویل مدتی داخلی چیکنگ سنگل مارکیٹ کی تقسیم کو معمول بنا سکتی ہے۔ یورپی کمیشن نے اب تک جرمنی کے اقدامات کو برداشت کیا ہے لیکن توقع ہے کہ مارچ میں ان کی تناسبیت کا دوبارہ جائزہ لے گا، جو ان کاروباروں کے لیے ایک اور ممکنہ تنازعہ پیدا کر سکتا ہے جو پہلے ہی یورپی یونین کی بیرونی اور اب داخلی سرحدوں پر متعدد تعمیل کی ذمہ داریوں سے نمٹ رہے ہیں۔
