Kementerian Dalam Negeri Persekutuan Jerman secara senyap menggunakan kelonggaran cuti Krismas untuk menerbitkan notis dalam Bundesanzeiger pada 26 Disember yang mengesahkan kawalan “sementara” yang diperkenalkan semula di kesemua sembilan sempadan darat Jerman pada bulan September akan diteruskan sekurang-kurangnya sehingga 15 Mac 2026.
Kawalan ini—dijalankan oleh pegawai Bundespolizei di lebuh raya, jalan sekunder dan laluan kereta api dari Austria, Czechia, Poland, Denmark, Belanda, Luxembourg, Perancis dan Switzerland—dikembalikan tiga bulan lalu selepas peningkatan ketibaan tidak teratur melalui laluan Balkan dan pembongkaran beberapa rangkaian penyeludupan manusia. Walaupun Kod Sempadan Schengen biasanya menjamin perjalanan tanpa pasport dalam blok tersebut, Artikel 25 membenarkan negara anggota untuk menguatkuasakan semula pemeriksaan bagi tempoh boleh diperbaharui selama enam bulan “sekiranya terdapat ancaman serius terhadap dasar awam atau keselamatan dalaman.” Sambungan terkini Berlin ini membawa Jerman hampir ke had maksimum semasa.
![Jerman Sambung Pemeriksaan Sempadan Darat Hingga 15 Mac 2026]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, keputusan ini mempunyai implikasi praktikal segera. Pelancong yang tiba dengan kereta atau kereta api—walaupun perjalanan singkat dari Amsterdam atau Salzburg—sekarang harus menjangkakan pemeriksaan ID secara rawak, soalan mengenai penginapan, dan dalam beberapa kes, permintaan bukti dana mencukupi. Penugasan bukan EU yang biasanya bergantung pada kad kediaman sebagai pengganti pasport dinasihatkan membawa kedua-dua dokumen; pegawai mempunyai budi bicara luas untuk menolak kemasukan jika identiti tidak dapat disahkan di tempat. Pengendali kereta api Deutsche Bahn dan ÖBB telah mengeluarkan amaran jadual, menyatakan pemeriksaan rawak boleh menambah 15–30 minit kepada perjalanan merentas sempadan.
Penerusan sempadan dalaman juga menyukarkan logistik kargo. Penganalisis rantaian bekalan memberi amaran bahawa kawalan ini bertepatan dengan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) dan musim penghantaran selepas cuti yang sibuk, meningkatkan kemungkinan kesesakan lebuh raya di laluan utama seperti A3 (Passau) dan A12 (Kiefersfelden). Syarikat berorientasikan eksport di Bavaria dan Baden-Württemberg digalakkan menambah masa penghantaran sekurang-kurangnya 24 jam dan memaklumkan pembekal just-in-time.
Dari segi politik, langkah ini menegaskan pendirian lebih tegas Jerman terhadap migrasi menjelang 2026. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt mempertahankan sambungan ini dengan alasan bahawa “rangkaian penyeludupan terancang cepat menyesuaikan diri dengan corak bermusim; menggantung kawalan sekarang adalah tidak bertanggungjawab.” Namun, kumpulan hak sivil dan beberapa kerajaan jiran menuduh Berlin merosakkan prinsip teras Schengen dan memberi amaran bahawa pemeriksaan dalaman jangka panjang boleh menormalkan perpecahan pasaran tunggal. Suruhanjaya Eropah setakat ini bertoleransi dengan langkah Jerman tetapi dijangka mengkaji semula kesesuaian langkah ini pada bulan Mac, membuka potensi ketegangan baru bagi perniagaan yang sudah menghadapi kewajipan pematuhan bertingkat di sempadan luar dan kini sempadan dalaman EU.
Kawalan ini—dijalankan oleh pegawai Bundespolizei di lebuh raya, jalan sekunder dan laluan kereta api dari Austria, Czechia, Poland, Denmark, Belanda, Luxembourg, Perancis dan Switzerland—dikembalikan tiga bulan lalu selepas peningkatan ketibaan tidak teratur melalui laluan Balkan dan pembongkaran beberapa rangkaian penyeludupan manusia. Walaupun Kod Sempadan Schengen biasanya menjamin perjalanan tanpa pasport dalam blok tersebut, Artikel 25 membenarkan negara anggota untuk menguatkuasakan semula pemeriksaan bagi tempoh boleh diperbaharui selama enam bulan “sekiranya terdapat ancaman serius terhadap dasar awam atau keselamatan dalaman.” Sambungan terkini Berlin ini membawa Jerman hampir ke had maksimum semasa.
Bagi pengurus mobiliti korporat, keputusan ini mempunyai implikasi praktikal segera. Pelancong yang tiba dengan kereta atau kereta api—walaupun perjalanan singkat dari Amsterdam atau Salzburg—sekarang harus menjangkakan pemeriksaan ID secara rawak, soalan mengenai penginapan, dan dalam beberapa kes, permintaan bukti dana mencukupi. Penugasan bukan EU yang biasanya bergantung pada kad kediaman sebagai pengganti pasport dinasihatkan membawa kedua-dua dokumen; pegawai mempunyai budi bicara luas untuk menolak kemasukan jika identiti tidak dapat disahkan di tempat. Pengendali kereta api Deutsche Bahn dan ÖBB telah mengeluarkan amaran jadual, menyatakan pemeriksaan rawak boleh menambah 15–30 minit kepada perjalanan merentas sempadan.
Penerusan sempadan dalaman juga menyukarkan logistik kargo. Penganalisis rantaian bekalan memberi amaran bahawa kawalan ini bertepatan dengan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) dan musim penghantaran selepas cuti yang sibuk, meningkatkan kemungkinan kesesakan lebuh raya di laluan utama seperti A3 (Passau) dan A12 (Kiefersfelden). Syarikat berorientasikan eksport di Bavaria dan Baden-Württemberg digalakkan menambah masa penghantaran sekurang-kurangnya 24 jam dan memaklumkan pembekal just-in-time.
Dari segi politik, langkah ini menegaskan pendirian lebih tegas Jerman terhadap migrasi menjelang 2026. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt mempertahankan sambungan ini dengan alasan bahawa “rangkaian penyeludupan terancang cepat menyesuaikan diri dengan corak bermusim; menggantung kawalan sekarang adalah tidak bertanggungjawab.” Namun, kumpulan hak sivil dan beberapa kerajaan jiran menuduh Berlin merosakkan prinsip teras Schengen dan memberi amaran bahawa pemeriksaan dalaman jangka panjang boleh menormalkan perpecahan pasaran tunggal. Suruhanjaya Eropah setakat ini bertoleransi dengan langkah Jerman tetapi dijangka mengkaji semula kesesuaian langkah ini pada bulan Mac, membuka potensi ketegangan baru bagi perniagaan yang sudah menghadapi kewajipan pematuhan bertingkat di sempadan luar dan kini sempadan dalaman EU.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
