لندن اسٹینسٹڈ ایئرپورٹ نے اٹلز فورڈ ڈسٹرکٹ کونسل سے سالانہ مسافروں کی حد 35 ملین سے بڑھا کر 51 ملین کرنے کی منظوری حاصل کر لی ہے، جس سے اضافی پروازیں یا موجودہ واحد رن وے کی توسیع کے بغیر ترقی کے امکانات کھل جائیں گے۔
انتظامیہ نے 5 جنوری کے فیصلے کو "ایک نسل میں ایک بار" کی منظوری قرار دیا ہے جو برطانیہ کے تیسرے مصروف ترین ایئرپورٹ کو اگلے دو دہائیوں میں متوقع طلب کو پورا کرنے کی اجازت دے گی۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ منظوری ایک وسیع سیکشن 106 کمیونٹی معاہدے پر مبنی ہے جس میں شور کم کرنے کے فنڈز، عوامی نقل و حمل کی بہتری اور اخراجات میں کمی کے اہداف شامل ہیں۔
![سٹینسٹڈ کو سالانہ مسافروں کی حد 51 ملین تک بڑھانے کی منظوری مل گئی۔]()
کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے، بڑا اسٹینسٹڈ یورپ کے ثانوی کاروباری مراکز کے لیے زیادہ پوائنٹ ٹو پوائنٹ کنکشنز فراہم کرے گا، جس سے ہیٹھرو یا دیگر مرکزی ہوائی اڈوں کے راستے کی ضرورت کم ہو سکتی ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر MAG نے کہا ہے کہ وہ ٹیکنالوجی پر مبنی شہروں جیسے برلن، اسٹاک ہوم اور ٹالین کو ترجیح دے گا، جو ایسٹ آف انگلینڈ کے تیزی سے بڑھتے ہوئے لائف سائنسز اور فنٹیک کلسٹرز کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
کونسل کے فیصلے میں طیاروں کی پروازوں کی تعداد میں اضافہ نہیں کیا گیا، یعنی اسٹینسٹڈ کو بڑے طیاروں یا زیادہ لوڈ فیکٹرز پر انحصار کرنا ہوگا۔ رائن ائیر اور جیٹ 2 جیسی ایئرلائنز نے پہلے ہی Airbus A321neos اور Boeing 737-MAX 10s کے ذریعے منتخب راستوں کو اپ گریڈ کرنے میں دلچسپی ظاہر کی ہے جب ترسیل کے شیڈول اجازت دیں۔
وسعت شدہ آمد ہال اور اضافی سیکیورٹی لینز کی تعمیر اس سال کے آخر میں شروع ہوگی، بشرطیکہ حتمی سیکشن 106 کی منظوری مل جائے۔ کیمبرج اور ایسیکس میں علاقائی دفاتر والے ملازمین کو تعمیراتی مرحلے کے دوران بعض اوقات زمینی رکاوٹوں کا سامنا ہو سکتا ہے، لیکن 2028 تک بہتر صلاحیت اور کم رش کی توقع کی جا سکتی ہے۔
انتظامیہ نے 5 جنوری کے فیصلے کو "ایک نسل میں ایک بار" کی منظوری قرار دیا ہے جو برطانیہ کے تیسرے مصروف ترین ایئرپورٹ کو اگلے دو دہائیوں میں متوقع طلب کو پورا کرنے کی اجازت دے گی۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ منظوری ایک وسیع سیکشن 106 کمیونٹی معاہدے پر مبنی ہے جس میں شور کم کرنے کے فنڈز، عوامی نقل و حمل کی بہتری اور اخراجات میں کمی کے اہداف شامل ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے، بڑا اسٹینسٹڈ یورپ کے ثانوی کاروباری مراکز کے لیے زیادہ پوائنٹ ٹو پوائنٹ کنکشنز فراہم کرے گا، جس سے ہیٹھرو یا دیگر مرکزی ہوائی اڈوں کے راستے کی ضرورت کم ہو سکتی ہے۔ ایئرپورٹ آپریٹر MAG نے کہا ہے کہ وہ ٹیکنالوجی پر مبنی شہروں جیسے برلن، اسٹاک ہوم اور ٹالین کو ترجیح دے گا، جو ایسٹ آف انگلینڈ کے تیزی سے بڑھتے ہوئے لائف سائنسز اور فنٹیک کلسٹرز کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
کونسل کے فیصلے میں طیاروں کی پروازوں کی تعداد میں اضافہ نہیں کیا گیا، یعنی اسٹینسٹڈ کو بڑے طیاروں یا زیادہ لوڈ فیکٹرز پر انحصار کرنا ہوگا۔ رائن ائیر اور جیٹ 2 جیسی ایئرلائنز نے پہلے ہی Airbus A321neos اور Boeing 737-MAX 10s کے ذریعے منتخب راستوں کو اپ گریڈ کرنے میں دلچسپی ظاہر کی ہے جب ترسیل کے شیڈول اجازت دیں۔
وسعت شدہ آمد ہال اور اضافی سیکیورٹی لینز کی تعمیر اس سال کے آخر میں شروع ہوگی، بشرطیکہ حتمی سیکشن 106 کی منظوری مل جائے۔ کیمبرج اور ایسیکس میں علاقائی دفاتر والے ملازمین کو تعمیراتی مرحلے کے دوران بعض اوقات زمینی رکاوٹوں کا سامنا ہو سکتا ہے، لیکن 2028 تک بہتر صلاحیت اور کم رش کی توقع کی جا سکتی ہے۔
ماخذ: ADS Advance
