Стенстед отримав дозвіл на підвищення річного ліміту пасажирів до 51 мільйона

Аеропорт Лондон Стенстед отримав дозвіл на планування від Ради округу Атлсфорд на підвищення річного ліміту пасажирів з 35 мільйонів до 51 мільйона, що відкриває потенціал для зростання без додавання додаткових рейсів або розширення існуючої однієї злітно-посадкової смуги.

Керівництво охарактеризувало рішення від 5 січня як «унікальне за поколінням» схвалення, яке дозволить аеропорту — вже третьому за завантаженістю у Великій Британії — задовольнити прогнозований попит на найближчі два десятиліття. Важливо, що дозвіл базується на комплексній угоді за розділом 106, яка передбачає фінансування заходів зі зниження шуму, оновлення громадського транспорту та цілі зі скорочення викидів.



Для корпоративних програм мобільності більший Стенстед обіцяє більше прямих сполучень з європейськими другорядними бізнес-центрами, що потенційно зменшить потребу в пересадках через Хітроу або континентальні хаби. Оператор аеропорту MAG заявив, що пріоритетом стануть рейси до техноцентричних міст, таких як Берлін, Стокгольм і Таллінн, що відповідає швидкозростаючим кластерам наук про життя та фінтеху у Східній Англії.

Рішення ради передбачає, що кількість дозволених рухів літаків не збільшиться, отже Стенстед має покладатися на більші літаки або вищі коефіцієнти завантаження. Авіакомпанії, такі як Ryanair і Jet2, вже висловили зацікавленість у збільшенні типорозміру на окремих маршрутах за допомогою Airbus A321neo та Boeing 737-MAX 10, коли дозволять графіки поставок.

Будівництво розширеного залу прильоту та додаткових смуг безпеки розпочнеться пізніше цього року, за умови остаточного затвердження угоди S106. Роботодавцям із регіональними офісами в Кембриджі та Ессексі слід врахувати можливі тимчасові перебої на прилеглій території під час будівництва, але до 2028 року очікується покращення пропускної здатності та зменшення черг у пікові години.