ویکٹوریہ کے علاقائی مسافر 7 جنوری کو ہر V/Line راستے پر گرمی کے مطابق شیڈول کے ساتھ جاگے، کیونکہ ریاست کے کچھ حصوں میں درجہ حرارت 44 ڈگری سینٹی گریڈ سے تجاوز کر گیا تھا۔ محکمہ نقل و حمل نے 6 جنوری کی دیر رات یہ تبدیلی کا اعلان کیا، جس سے جیلونگ، بیلارٹ، بینڈیگو اور گپسلینڈ میں کام کرنے والے عملے کے سفر کے منصوبے تبدیل کرنے کے لیے کاروباروں کو 12 گھنٹوں سے بھی کم وقت ملا۔
گرمی کے پروٹوکول کے تحت، ٹرینیں بہت کم رفتار سے چلتی ہیں اور کچھ خدمات کو ایئر کنڈیشنڈ کوچز سے تبدیل کیا جاتا ہے، جس سے مکمل سفر کا وقت 25 منٹ تک بڑھ جاتا ہے۔
جنوبی آسٹریلیا میں ریل انفراسٹرکچر 39 ڈگری سینٹی گریڈ تک کے درجہ حرارت کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ جب درجہ حرارت اس سے زیادہ بڑھتا ہے، تو اسٹیل کے ریل پٹریاں پھیل کر مڑ سکتی ہیں، جس سے حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ رفتار کم کر کے اور بسوں کا استعمال کر کے آپریٹرز میکانیکی دباؤ کم کرتے ہیں اور آخری لمحے کی منسوخی سے بچتے ہیں۔ بدھ کو پورے ریاست میں یہ گرمی کا شیڈول پہلی بار 2019-20 کے بلیک سمر کے بعد نافذ کیا گیا۔
![شدید گرمی کے باعث V/Line نے 'گرمی کے شیڈول' نافذ کر دیے، وکٹوریہ میں علاقائی ریل کی رفتار کم کر دی گئی۔]()
کارپوریٹ موبلٹی پروگراموں کے لیے یہ خلل صرف ایک تکلیف نہیں بلکہ بڑا مسئلہ ہے: میلبورن کے سیٹلائٹ شہروں میں بڑے لاجسٹک ہب اور مشترکہ سروس سینٹرز ہیں۔ عملہ جو وقت پر ہیڈ آفس نہیں پہنچ پاتا، اوور ٹائم اور ٹیکسی واؤچرز پر اضافی اخراجات کا باعث بنتا ہے، جبکہ ٹللامارین پر پہنچنے والی ہوائی مال برداری کو علاقائی صارفین تک پہنچنے میں تاخیر ہوتی ہے۔ کچھ کمپنیوں نے ریموٹ ورک کے انتظامات کیے، لیکن بینڈیگو اور لیٹروب ویلی کے مینوفیکچرنگ سائٹس نے شفٹوں کو تقسیم کرنا پڑا۔
V/Line کا کہنا ہے کہ معمول کے شیڈول اس وقت دوبارہ شروع ہوں گے جب درجہ حرارت کم از کم دو گھنٹے کے لیے 38 ڈگری سینٹی گریڈ سے نیچے آ جائے اور ٹریک سینسرز ریل کے درجہ حرارت کو مناسب قرار دیں۔ محکمہ موسمیات کے مطابق جمعہ کی دیر رات گرمی میں کمی متوقع ہے، اس لیے کاروباروں کو ویک اینڈ کے دوران لاجسٹک شیڈول میں نرمی رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
یہ واقعہ اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ موسمی اتار چڑھاؤ اب موبلٹی کا ایک اہم مسئلہ بن چکا ہے۔ فیسلٹی مینیجرز علاقائی ریل پاسز اور کارپوریٹ فلیٹ گاڑیوں کے فائدے اور نقصان کا دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں، اور ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں سی بی ڈی کے کلائنٹس کی جانب سے اسی دن کار کرایہ پر لینے کی بکنگ میں اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں جو ریل کی تاخیر کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے۔
گرمی کے پروٹوکول کے تحت، ٹرینیں بہت کم رفتار سے چلتی ہیں اور کچھ خدمات کو ایئر کنڈیشنڈ کوچز سے تبدیل کیا جاتا ہے، جس سے مکمل سفر کا وقت 25 منٹ تک بڑھ جاتا ہے۔
جنوبی آسٹریلیا میں ریل انفراسٹرکچر 39 ڈگری سینٹی گریڈ تک کے درجہ حرارت کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ جب درجہ حرارت اس سے زیادہ بڑھتا ہے، تو اسٹیل کے ریل پٹریاں پھیل کر مڑ سکتی ہیں، جس سے حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ رفتار کم کر کے اور بسوں کا استعمال کر کے آپریٹرز میکانیکی دباؤ کم کرتے ہیں اور آخری لمحے کی منسوخی سے بچتے ہیں۔ بدھ کو پورے ریاست میں یہ گرمی کا شیڈول پہلی بار 2019-20 کے بلیک سمر کے بعد نافذ کیا گیا۔
کارپوریٹ موبلٹی پروگراموں کے لیے یہ خلل صرف ایک تکلیف نہیں بلکہ بڑا مسئلہ ہے: میلبورن کے سیٹلائٹ شہروں میں بڑے لاجسٹک ہب اور مشترکہ سروس سینٹرز ہیں۔ عملہ جو وقت پر ہیڈ آفس نہیں پہنچ پاتا، اوور ٹائم اور ٹیکسی واؤچرز پر اضافی اخراجات کا باعث بنتا ہے، جبکہ ٹللامارین پر پہنچنے والی ہوائی مال برداری کو علاقائی صارفین تک پہنچنے میں تاخیر ہوتی ہے۔ کچھ کمپنیوں نے ریموٹ ورک کے انتظامات کیے، لیکن بینڈیگو اور لیٹروب ویلی کے مینوفیکچرنگ سائٹس نے شفٹوں کو تقسیم کرنا پڑا۔
V/Line کا کہنا ہے کہ معمول کے شیڈول اس وقت دوبارہ شروع ہوں گے جب درجہ حرارت کم از کم دو گھنٹے کے لیے 38 ڈگری سینٹی گریڈ سے نیچے آ جائے اور ٹریک سینسرز ریل کے درجہ حرارت کو مناسب قرار دیں۔ محکمہ موسمیات کے مطابق جمعہ کی دیر رات گرمی میں کمی متوقع ہے، اس لیے کاروباروں کو ویک اینڈ کے دوران لاجسٹک شیڈول میں نرمی رکھنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
یہ واقعہ اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ موسمی اتار چڑھاؤ اب موبلٹی کا ایک اہم مسئلہ بن چکا ہے۔ فیسلٹی مینیجرز علاقائی ریل پاسز اور کارپوریٹ فلیٹ گاڑیوں کے فائدے اور نقصان کا دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں، اور ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں سی بی ڈی کے کلائنٹس کی جانب سے اسی دن کار کرایہ پر لینے کی بکنگ میں اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں جو ریل کی تاخیر کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے۔
ماخذ: Transport Victoria
