Caldo estremo costringe V/Line ad attivare gli ‘orari di calore’, rallentando il traffico ferroviario regionale in tutto il Victoria

I pendolari regionali di Victoria si sono svegliati il 7 gennaio con orari modificati su tutte le linee V/Line, a causa delle temperature che in alcune zone dello stato hanno superato i 44 °C. Il Dipartimento dei Trasporti ha annunciato il cambiamento a tarda sera del 6 gennaio, lasciando alle aziende meno di 12 ore per adattare i piani di viaggio del personale basato a Geelong, Ballarat, Bendigo e Gippsland. Secondo i protocolli per il caldo, i treni viaggiano a velocità notevolmente ridotte e alcuni servizi sono sostituiti da autobus climatizzati, allungando i tempi di percorrenza fino a 25 minuti.

Le infrastrutture ferroviarie nel sud dell’Australia sono progettate per resistere fino a 39 °C. Quando la temperatura supera questo limite, i binari in acciaio possono espandersi e deformarsi, aumentando il rischio di deragliamenti. Riducendo la velocità e sostituendo i treni con autobus, gli operatori limitano lo stress meccanico e evitano cancellazioni dell’ultimo minuto. L’attivazione generalizzata di mercoledì è la prima a livello statale dai tempi dell’estate nera 2019-20.



Per i programmi di mobilità aziendale, il disagio va oltre il semplice fastidio: le città satellite di Melbourne ospitano importanti hub logistici e centri di servizi condivisi. Il personale che non riesce a raggiungere gli uffici centrali in orario genera costi aggiuntivi per straordinari e voucher taxi, mentre le spedizioni aeree in arrivo a Tullamarine subiscono ritardi nel collegamento con i clienti regionali. Alcune aziende hanno attivato il lavoro da remoto, ma gli stabilimenti produttivi di Bendigo e Latrobe Valley hanno dovuto invece scaglionare i turni.

V/Line comunica che gli orari normali riprenderanno non appena le temperature ambientali scenderanno sotto i 38 °C per almeno due ore consecutive e i sensori sui binari confermeranno temperature accettabili. Con il Bureau of Meteorology che prevede un miglioramento verso la fine di venerdì, le aziende sono invitate a prevedere margini di flessibilità nei programmi logistici durante il fine settimana.

L’episodio evidenzia come la volatilità climatica sia ormai una questione cruciale per la mobilità. I responsabili delle strutture stanno rivedendo il rapporto costi-benefici tra abbonamenti ferroviari regionali e veicoli aziendali, mentre le agenzie di gestione viaggi segnalano un aumento delle prenotazioni last minute di auto a noleggio da parte di clienti del centro città, riluttanti a rischiare ritardi ferroviari.