
کیتھی پیسیفک نے 6 جنوری کو تصدیق کی کہ اس کے سرکاری شراکت دار ایئر چائنا نے 1.61 فیصد حصص HK$1.32 ارب (US$170 ملین) میں فروخت کیے ہیں۔ اس حصص کی فروخت سے ایئر چائنا کی ملکیت 27.11 فیصد رہ گئی ہے، جو کہ کیتھی کے قطر ایئر ویز کے حصص کی واپسی کے بعد دوبارہ 29.98 فیصد تک پہنچ جائے گی۔
چیف ایگزیکٹو آفیسر رونالڈ لام نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ فروخت "حکمت عملی نہیں بلکہ وقتی اقدام" ہے اور ایئر چائنا طویل مدتی سرمایہ کار کے طور پر قائم رہے گا۔ سویئر پیسیفک بائیک-بیک کے بعد 47.65 فیصد حصص کے ساتھ اکثریتی شیئر ہولڈر رہے گا۔ لام نے مزید کہا کہ کیتھی کو توقع ہے کہ 2025 کی آمدنی 2024 کے HK$9.89 ارب منافع سے بڑھ جائے گی کیونکہ صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔
یہ اعلان ایئرلائن کی 80ویں سالگرہ کی تقریبات کے دوران ہوا، جس میں کیتھی نے اپنے کلاسک سبز اور سفید 'لیٹش لیف سینڈوچ' رنگ کی واپسی کا اعلان کیا، جو دو ایئر بس A350 طیاروں پر نظر آئے گا۔ اگرچہ کوئی نئی منزلیں متعارف نہیں کرائی گئیں، لیکن کیریئر موجودہ طویل فاصلے کے راستوں پر پروازوں کی تعداد بڑھانے کا منصوبہ رکھتا ہے—یہ کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے خوشخبری ہے جو ہانگ کانگ کے ہب کنیکٹیویٹی پر انحصار کرتے ہیں۔
صنعتی تجزیہ کار اس معاہدے کو کیتھی کی 2026 میں باقاعدہ ڈیویڈنڈز کی بحالی کی تیاری کے طور پر دیکھتے ہیں۔ موبلٹی پروفیشنلز کے لیے اہم بات استحکام ہے: ایئر چائنا کی موجودگی مین لینڈ اور ہانگ کانگ کے اہم کوڈشیئرز کی بنیاد رکھنے والے کراس-ایکویٹی اتحاد کو برقرار رکھتی ہے، جبکہ کیتھی کے مضبوط مالی حالات سے زیادہ مستحکم شیڈولز اور پریمیم کیبن کی دستیابی متوقع ہے۔
چیف ایگزیکٹو آفیسر رونالڈ لام نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ فروخت "حکمت عملی نہیں بلکہ وقتی اقدام" ہے اور ایئر چائنا طویل مدتی سرمایہ کار کے طور پر قائم رہے گا۔ سویئر پیسیفک بائیک-بیک کے بعد 47.65 فیصد حصص کے ساتھ اکثریتی شیئر ہولڈر رہے گا۔ لام نے مزید کہا کہ کیتھی کو توقع ہے کہ 2025 کی آمدنی 2024 کے HK$9.89 ارب منافع سے بڑھ جائے گی کیونکہ صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔
یہ اعلان ایئرلائن کی 80ویں سالگرہ کی تقریبات کے دوران ہوا، جس میں کیتھی نے اپنے کلاسک سبز اور سفید 'لیٹش لیف سینڈوچ' رنگ کی واپسی کا اعلان کیا، جو دو ایئر بس A350 طیاروں پر نظر آئے گا۔ اگرچہ کوئی نئی منزلیں متعارف نہیں کرائی گئیں، لیکن کیریئر موجودہ طویل فاصلے کے راستوں پر پروازوں کی تعداد بڑھانے کا منصوبہ رکھتا ہے—یہ کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے خوشخبری ہے جو ہانگ کانگ کے ہب کنیکٹیویٹی پر انحصار کرتے ہیں۔
صنعتی تجزیہ کار اس معاہدے کو کیتھی کی 2026 میں باقاعدہ ڈیویڈنڈز کی بحالی کی تیاری کے طور پر دیکھتے ہیں۔ موبلٹی پروفیشنلز کے لیے اہم بات استحکام ہے: ایئر چائنا کی موجودگی مین لینڈ اور ہانگ کانگ کے اہم کوڈشیئرز کی بنیاد رکھنے والے کراس-ایکویٹی اتحاد کو برقرار رکھتی ہے، جبکہ کیتھی کے مضبوط مالی حالات سے زیادہ مستحکم شیڈولز اور پریمیم کیبن کی دستیابی متوقع ہے۔
ماخذ: Reuters