
Cathay Pacific xác nhận vào ngày 6 tháng 1 rằng đối tác nhà nước Air China đã bán 1,61% cổ phần với giá 1,32 tỷ HKD (170 triệu USD). Việc bán cổ phần này giảm tỷ lệ sở hữu của Air China xuống còn 27,11%, nhưng sẽ tăng trở lại 29,98% khi Cathay hoàn tất kế hoạch mua lại cổ phần hiện do Qatar Airways nắm giữ.
Tổng Giám đốc Ronald Lam cho biết việc thoái vốn này mang tính “chiến thuật, không phải chiến lược”, và Air China vẫn là nhà đầu tư dài hạn. Swire Pacific sẽ tiếp tục là cổ đông lớn nhất với 47,65% sau khi mua lại cổ phần. Ông Lam cũng dự báo lợi nhuận năm 2025 của Cathay sẽ vượt mức 9,89 tỷ HKD của năm 2024 khi công suất phục hồi.
Thông báo này trùng với lễ kỷ niệm 80 năm thành lập hãng, trong đó Cathay giới thiệu trở lại bộ nhận diện xanh-trắng cổ điển “bánh mì xà lách” trên hai chiếc Airbus A350. Mặc dù không có điểm đến mới nào được công bố, hãng dự kiến tăng tần suất các tuyến bay dài hiện có — tin vui cho các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp dựa vào kết nối trung tâm tại Hồng Kông.
Các chuyên gia trong ngành đánh giá đây là bước chuẩn bị trước khi Cathay dự kiến khôi phục cổ tức đều đặn vào năm 2026. Với các chuyên gia di chuyển, thông điệp chính là sự ổn định: sự hiện diện liên tục của Air China giữ vững liên minh cổ phần chéo, nền tảng cho các chuyến bay liên danh quan trọng giữa đại lục và Hồng Kông, trong khi bảng cân đối tài chính mạnh hơn của Cathay sẽ giúp lịch bay ổn định hơn và tăng khả năng cung cấp khoang hạng thương gia.
Tổng Giám đốc Ronald Lam cho biết việc thoái vốn này mang tính “chiến thuật, không phải chiến lược”, và Air China vẫn là nhà đầu tư dài hạn. Swire Pacific sẽ tiếp tục là cổ đông lớn nhất với 47,65% sau khi mua lại cổ phần. Ông Lam cũng dự báo lợi nhuận năm 2025 của Cathay sẽ vượt mức 9,89 tỷ HKD của năm 2024 khi công suất phục hồi.
Thông báo này trùng với lễ kỷ niệm 80 năm thành lập hãng, trong đó Cathay giới thiệu trở lại bộ nhận diện xanh-trắng cổ điển “bánh mì xà lách” trên hai chiếc Airbus A350. Mặc dù không có điểm đến mới nào được công bố, hãng dự kiến tăng tần suất các tuyến bay dài hiện có — tin vui cho các nhà hoạch định du lịch doanh nghiệp dựa vào kết nối trung tâm tại Hồng Kông.
Các chuyên gia trong ngành đánh giá đây là bước chuẩn bị trước khi Cathay dự kiến khôi phục cổ tức đều đặn vào năm 2026. Với các chuyên gia di chuyển, thông điệp chính là sự ổn định: sự hiện diện liên tục của Air China giữ vững liên minh cổ phần chéo, nền tảng cho các chuyến bay liên danh quan trọng giữa đại lục và Hồng Kông, trong khi bảng cân đối tài chính mạnh hơn của Cathay sẽ giúp lịch bay ổn định hơn và tăng khả năng cung cấp khoang hạng thương gia.
Nguồn: Reuters
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Hong Kong.Thêm từ Hong Kong
Xem tất cả
Hết cảnh xếp hàng qua đêm: Hồng Kông chuyển hoàn toàn việc cấp giấy phép lái xe không cần xét nghiệm sang hình thức trực tuyến
950.000 du khách đổ về Hồng Kông trong dịp cuối tuần năm mới khi các trạm kiểm soát kéo dài thời gian hoạt động