زیورخ ایئرپورٹ نے ایک تاریخی سال کا باضابطہ طور پر جائزہ مکمل کر لیا ہے۔ 17 جنوری کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، سوئٹزرلینڈ کے مرکزی بین الاقوامی دروازے نے 2025 میں 32.6 ملین مسافروں کی میزبانی کی، جو 2024 کے مقابلے میں 4.5 فیصد زیادہ ہے اور اہم بات یہ ہے کہ یہ 2019 کی سابقہ بلند ترین سطح سے 1.1 ملین زیادہ ہے۔ یہ علامتی سنگ میل اس بات کی تصدیق کرتا ہے جو سفر کے منتظمین مہینوں سے محسوس کر رہے تھے: سوئٹزرلینڈ کے لیے کاروباری سفر نہ صرف واپس آ چکا ہے بلکہ یورپی اوسط سے تیزی سے بڑھ رہا ہے۔
ایئرپورٹ آپریٹر Flughafen Zürich AG اس بحالی کی وجہ تین باہمی تقویت دینے والے عوامل کو قرار دیتا ہے۔ سب سے پہلے، شمالی اٹلانٹک کے کارپوریٹ مطالبے کی مضبوط واپسی—خاص طور پر فارماسیوٹیکل، پرائیویٹ بینکنگ اور ٹیکنالوجی میں—جس کی وجہ سے Swiss International Air Lines، Delta اور United نے کرسیوں کی گنجائش بڑھائی بجائے اس کے کہ کرایوں میں اضافہ کریں۔ دوسرا، سوئٹزرلینڈ کی دوبارہ مقبولیت ایک اعلیٰ آمدنی والے تفریحی مقام کے طور پر، جس نے روایتی پیر سے جمعرات کے کاروباری دورانیے کے باہر پریمیم کیبنز کو بھر دیا، جس سے لوڈ فیکٹرز ہموار ہوئے۔ تیسرا، خلیجی اور ایشیائی کیریئرز کی ایک بڑی تعداد نے روزانہ دو پروازیں بحال کیں، جس سے وہ مشرق-مغرب کنیکٹیویٹی بحال ہوئی جو زیورخ نے وبا کے دوران کھو دی تھی۔
![زیورخ ایئرپورٹ نے 2025 میں 32.6 ملین مسافروں کے ساتھ قبل از کووڈ ریکارڈ توڑ دیا]()
عالمی موبلٹی ڈیپارٹمنٹس کے لیے یہ اعداد و شمار کلیدی طویل فاصلے کے شعبوں میں بہتر نشستوں کی دستیابی اور زیادہ مسابقتی کرایوں کا مطلب رکھتے ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کی رپورٹ ہے کہ زیورخ-نیو یارک بزنس کلاس کی نشستیں اب پچھلے سال کے مقابلے میں 14 فیصد زیادہ ہیں، جبکہ اوسط پیشگی کرایے 7 فیصد کم ہو گئے ہیں۔ گنجائش میں اضافے نے کارپوریٹ جیٹ چارٹرز کی ضرورت کو بھی کم کر دیا ہے، جیسے زیورخ-بنگلور روٹ پر، جہاں SWISS کے شراکت دار Lufthansa نے میونخ کے ذریعے ایک ہی دن کی کنکشن بحال کی ہے۔
تاہم، انفراسٹرکچر پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ ایئرپورٹ اپنی Dock A کی تعمیر نو تیز کر رہا ہے اور اضافی CT سیکیورٹی اسکینرز نصب کر رہا ہے تاکہ چیک پوائنٹ کے وقت کو دس منٹ سے کم رکھا جا سکے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کرنے والے عملے کو مشورہ دیں کہ کام مکمل ہونے تک، جو کہ 2026 کے آخر میں متوقع ہے، اضافی وقت نکالیں۔ اس دوران، ایئرپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ طویل انتظار کی جانے والی لیمٹال سے براہ راست ریل لنک دسمبر 2026 میں ایک سال قبل کھل جائے گی، جو زیورخ کے مغربی مضافات سے مصروف اوقات میں سفر کے وقت کو 12 منٹ تک کم کر دے گی۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ زیورخ کی اس کارکردگی کے وسیع اثرات ہیں: کووڈ سے پہلے کی بلند ترین سطح کو عبور کر کے، یہ حب Lufthansa گروپ کی سب سے منافع بخش بنیاد کے طور پر اپنی حیثیت کو مستحکم کرتا ہے، جو مستقبل میں بیڑے کی سرمایہ کاری کو سوئٹزرلینڈ کی طرف راغب کرنے کا باعث بنے گا۔ اس لیے ملٹی نیشنل کمپنیاں طویل فاصلے کے آپشنز میں مسلسل اضافہ کی توقع رکھ سکتی ہیں—یہ اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے خوشخبری ہے جو پیچیدہ راستوں کو منظم کرتے ہیں۔
ایئرپورٹ آپریٹر Flughafen Zürich AG اس بحالی کی وجہ تین باہمی تقویت دینے والے عوامل کو قرار دیتا ہے۔ سب سے پہلے، شمالی اٹلانٹک کے کارپوریٹ مطالبے کی مضبوط واپسی—خاص طور پر فارماسیوٹیکل، پرائیویٹ بینکنگ اور ٹیکنالوجی میں—جس کی وجہ سے Swiss International Air Lines، Delta اور United نے کرسیوں کی گنجائش بڑھائی بجائے اس کے کہ کرایوں میں اضافہ کریں۔ دوسرا، سوئٹزرلینڈ کی دوبارہ مقبولیت ایک اعلیٰ آمدنی والے تفریحی مقام کے طور پر، جس نے روایتی پیر سے جمعرات کے کاروباری دورانیے کے باہر پریمیم کیبنز کو بھر دیا، جس سے لوڈ فیکٹرز ہموار ہوئے۔ تیسرا، خلیجی اور ایشیائی کیریئرز کی ایک بڑی تعداد نے روزانہ دو پروازیں بحال کیں، جس سے وہ مشرق-مغرب کنیکٹیویٹی بحال ہوئی جو زیورخ نے وبا کے دوران کھو دی تھی۔
عالمی موبلٹی ڈیپارٹمنٹس کے لیے یہ اعداد و شمار کلیدی طویل فاصلے کے شعبوں میں بہتر نشستوں کی دستیابی اور زیادہ مسابقتی کرایوں کا مطلب رکھتے ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں کی رپورٹ ہے کہ زیورخ-نیو یارک بزنس کلاس کی نشستیں اب پچھلے سال کے مقابلے میں 14 فیصد زیادہ ہیں، جبکہ اوسط پیشگی کرایے 7 فیصد کم ہو گئے ہیں۔ گنجائش میں اضافے نے کارپوریٹ جیٹ چارٹرز کی ضرورت کو بھی کم کر دیا ہے، جیسے زیورخ-بنگلور روٹ پر، جہاں SWISS کے شراکت دار Lufthansa نے میونخ کے ذریعے ایک ہی دن کی کنکشن بحال کی ہے۔
تاہم، انفراسٹرکچر پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ ایئرپورٹ اپنی Dock A کی تعمیر نو تیز کر رہا ہے اور اضافی CT سیکیورٹی اسکینرز نصب کر رہا ہے تاکہ چیک پوائنٹ کے وقت کو دس منٹ سے کم رکھا جا سکے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کرنے والے عملے کو مشورہ دیں کہ کام مکمل ہونے تک، جو کہ 2026 کے آخر میں متوقع ہے، اضافی وقت نکالیں۔ اس دوران، ایئرپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ طویل انتظار کی جانے والی لیمٹال سے براہ راست ریل لنک دسمبر 2026 میں ایک سال قبل کھل جائے گی، جو زیورخ کے مغربی مضافات سے مصروف اوقات میں سفر کے وقت کو 12 منٹ تک کم کر دے گی۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ زیورخ کی اس کارکردگی کے وسیع اثرات ہیں: کووڈ سے پہلے کی بلند ترین سطح کو عبور کر کے، یہ حب Lufthansa گروپ کی سب سے منافع بخش بنیاد کے طور پر اپنی حیثیت کو مستحکم کرتا ہے، جو مستقبل میں بیڑے کی سرمایہ کاری کو سوئٹزرلینڈ کی طرف راغب کرنے کا باعث بنے گا۔ اس لیے ملٹی نیشنل کمپنیاں طویل فاصلے کے آپشنز میں مسلسل اضافہ کی توقع رکھ سکتی ہیں—یہ اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے خوشخبری ہے جو پیچیدہ راستوں کو منظم کرتے ہیں۔
