Sân bay Zurich vượt mốc hành khách trước Covid với 32,6 triệu lượt khách vào năm 2025

Sân bay Zurich chính thức khép lại một năm đột phá. Số liệu công bố ngày 17 tháng 1 cho thấy cửa ngõ quốc tế chính của Thụy Sĩ đã phục vụ 32,6 triệu hành khách trong năm 2025 — tăng 4,5% so với năm 2024 và quan trọng hơn, cao hơn 1,1 triệu so với kỷ lục trước đó vào năm 2019. Cột mốc mang tính biểu tượng này xác nhận điều mà các nhà quản lý du lịch đã cảm nhận trong nhiều tháng qua: hoạt động di chuyển công tác đến và đi từ Thụy Sĩ không chỉ phục hồi mà còn tăng trưởng nhanh hơn mức trung bình châu Âu.

Công ty điều hành sân bay Flughafen Zürich AG cho rằng sự phục hồi này đến từ ba yếu tố hỗ trợ lẫn nhau. Thứ nhất, nhu cầu doanh nghiệp từ Bắc Đại Tây Dương quay trở lại mạnh mẽ — đặc biệt trong các ngành dược phẩm, ngân hàng tư nhân và công nghệ — khiến Swiss International Air Lines, Delta và United tăng công suất ghế thay vì đẩy giá vé lên cao. Thứ hai, Thụy Sĩ trở lại là điểm đến du lịch cao cấp được ưa chuộng, lấp đầy các khoang hạng thương gia ngoài khung giờ công tác truyền thống từ thứ Hai đến thứ Năm, giúp cân bằng tỷ lệ lấp đầy. Thứ ba, nhiều hãng hàng không vùng Vịnh và châu Á đã khôi phục các chuyến bay hai lần mỗi ngày, phục hồi kết nối đông-tây mà Zurich đã mất trong đại dịch.



Đối với các phòng ban quản lý di chuyển toàn cầu, dữ liệu này đồng nghĩa với việc tăng khả năng đặt chỗ và giá vé cạnh tranh hơn trên các tuyến bay dài quan trọng. Các công ty quản lý du lịch cho biết khoang hạng thương gia trên tuyến Zurich-New York hiện cao hơn 14% so với cùng kỳ năm trước, trong khi giá vé đặt trước trung bình giảm 7%. Việc tăng công suất cũng giảm nhu cầu thuê máy bay riêng trên các tuyến như Zurich–Bangalore, nơi đối tác SWISS là Lufthansa đã khôi phục kết nối trong ngày qua Munich.

Tuy nhiên, hạ tầng đang chịu áp lực lớn. Sân bay đang đẩy nhanh việc tái phát triển Dock A và đưa vào thêm các máy quét an ninh CT để giữ thời gian kiểm tra dưới 10 phút. Các bộ phận nhân sự nên khuyến cáo nhân viên đi công tác dành thêm thời gian cho đến khi công trình hoàn thành vào cuối năm 2026. Trong khi đó, sân bay xác nhận tuyến đường sắt trực tiếp từ Limmattal sẽ khai trương sớm hơn một năm vào tháng 12 năm 2026, rút ngắn đến 12 phút thời gian di chuyển giờ cao điểm từ các vùng ngoại ô phía tây Zurich.

Các nhà phân tích nhận định thành tích vượt trội của Zurich có ý nghĩa rộng hơn: khi vượt qua đỉnh điểm trước Covid, trung tâm này củng cố vị thế là căn cứ sinh lời nhất của Tập đoàn Lufthansa, yếu tố có thể thúc đẩy đầu tư đội bay tương lai vào Thụy Sĩ. Các tập đoàn đa quốc gia do đó có thể kỳ vọng sự tăng trưởng liên tục trong các lựa chọn bay dài — tin vui cho các nhà quản lý điều phối các tuyến bay phức tạp cho đội dự án.