チューリッヒ空港、2025年に乗客数3260万人でコロナ前の記録を突破

チューリッヒ空港が記念すべき一年を正式に締めくくりました。1月17日に発表されたデータによると、スイスの主要国際ゲートウェイである同空港は2025年に3,260万人の旅客を取り扱い、2024年比で4.5％増、さらに2019年の過去最高を110万人上回りました。この象徴的な節目は、スイスへのビジネス移動が単に回復しただけでなく、欧州平均を上回るペースで拡大していることを示しています。

空港運営会社のフルーファン・チューリッヒAGは、この回復を三つの相乗効果によるものと分析しています。第一に、製薬、プライベートバンキング、テクノロジー分野を中心とした北大西洋地域の企業需要が堅調に戻り、スイスインターナショナルエアラインズ、デルタ航空、ユナイテッド航空が高額運賃を追うのではなく座席数を増やしたこと。第二に、スイスが高収益のレジャー目的地として再び人気を集め、従来の月曜から木曜のビジネス需要以外のプレミアムキャビンの利用が増え、搭乗率が安定したこと。第三に、湾岸諸国やアジアの航空会社が1日2便の運航を再開し、パンデミックで失われた東西間の接続性を回復したことです。



グローバルモビリティ部門にとっては、これらのデータは主要な長距離路線での座席供給の改善と競争力のある運賃の増加を意味します。トラベルマネジメント会社によると、チューリッヒ－ニューヨーク間のビジネスクラスの座席数は前年より14％増加し、平均予約運賃は7％下がっています。また、座席数の増加により、チューリッヒ－バンガロール間のような路線での企業チャーター機の利用も減少。スイス航空のパートナーであるルフトハンザはミュンヘン経由の同日乗り継ぎ便を再開しました。

一方で、インフラには負荷がかかっています。空港はドックAの再開発を加速し、チェックポイントの待ち時間を10分以内に抑えるために追加のCTセキュリティスキャナーを導入しています。人事部門は、工事が2026年末まで続くため、出張者に余裕を持った移動時間を確保するよう助言すべきでしょう。また、待望のリマッタールからの直通鉄道リンクは予定より1年前倒しで2026年12月に開業予定で、チューリッヒ西部郊外からのピーク時通勤時間を最大12分短縮します。

アナリストは、チューリッヒの好調な業績がより広範な影響を持つと指摘しています。コロナ前のピークを超えたことで、同空港はルフトハンザグループ内で最も収益性の高い拠点としての地位を確固たるものにし、今後の機材投資がスイスに集中する可能性が高まっています。多国籍企業は、プロジェクトチームの複雑なルーティングを調整するアサインメントマネージャーにとって朗報となる、長距離路線の選択肢のさらなる拡大を期待できるでしょう。