ایئر ہیلپ کے ریئل ٹائم ڈسٹرپشن ٹریکر نے تصدیق کی ہے کہ 21 جنوری 2026 کو یورپ بھر میں 1,028 پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں اور 35 منسوخ ہو گئیں، جبکہ آپریشنل مسائل 22 جنوری کی صبح تک جاری رہے۔ اگرچہ سوئس ایئر لائنز اس بحران کے مرکز میں نہیں تھیں، لیکن فرینکفرٹ، پیرس-سی ڈی جی، میلان-مالپینسا اور لندن-ہیتھرو میں پیدا ہونے والے اثرات نے زیورخ اور جنیوا جانے یا وہاں سے گزرنے والے سینکڑوں مسافروں کو پھنسایا۔
سوئس فارورڈنگ ایجنٹس نے بتایا کہ وقت کی حساس فارماسیوٹیکل اور گھڑی سازی کی صنعت کی شپمنٹس اپنی رات کی کنکشنز سے محروم ہو گئیں، جس کی وجہ سے مہنگی روڈ فیڈر سروسز کا سہارا لینا پڑا۔ یہ خلل عالمی اقتصادی فورم (WEF) کے عروجی آمد کے ساتھ ملا، جس سے سوئس ہوائی اڈوں پر پہلے سے موجود چارٹر اور سرکاری پروازوں کے ریکارڈ بوجھ میں مزید اضافہ ہو گیا۔
![21 جنوری کو یورپ بھر میں پروازوں کے بحران کا اثر سوئس سپلائی چینز تک پہنچ گیا]()
یورپ بھر میں تاخیر کی اصل وجہ ابھی تک واضح نہیں، لیکن صنعت کے ذرائع کے مطابق شمالی یورپ میں موسم کی تبدیلیوں، ایئر ٹریفک کنٹرول کے عملے کی کمی اور یورو کنٹرول کے نیٹ ورک مینیجر پلیٹ فارم میں جاری سافٹ ویئر مسائل کا مجموعہ اس کی بنیادی وجہ ہے۔ EU261 قوانین کے تحت — جو EU-سوئس ایئر سروسز معاہدے کے ذریعے سوئٹزرلینڈ میں بھی نافذ ہیں — اہل مسافر €600 تک کا معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں، تاہم بہت سے کاروباری مسافر اس عمل سے ناواقف ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ دعوے کے رہنما اصولوں کو فعال طور پر پھیلائیں اور ایسے سبسکرپشن سروسز پر غور کریں جو معاوضے کی درخواستوں کو خودکار بنا سکیں۔
پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ سوئس حکام پر دباؤ بڑھاتا ہے کہ وہ اس سال کے آخر میں متوقع انٹری/ایگزٹ سسٹم کے نفاذ کے لیے ہنگامی منصوبہ بندی کو تیز کریں، کیونکہ اضافی سرحدی پراسیسنگ وقت ایسے ہی خلل کو بڑھا سکتا ہے۔ یہ واقعہ اس بات کی بھی عکاسی کرتا ہے کہ ہب اینڈ اسپوک فلائٹ شیڈولز پر منحصر جَسٹ ان ٹائم لاجسٹکس پائپ لائنز کتنی نازک ہیں۔
سوئس فارورڈنگ ایجنٹس نے بتایا کہ وقت کی حساس فارماسیوٹیکل اور گھڑی سازی کی صنعت کی شپمنٹس اپنی رات کی کنکشنز سے محروم ہو گئیں، جس کی وجہ سے مہنگی روڈ فیڈر سروسز کا سہارا لینا پڑا۔ یہ خلل عالمی اقتصادی فورم (WEF) کے عروجی آمد کے ساتھ ملا، جس سے سوئس ہوائی اڈوں پر پہلے سے موجود چارٹر اور سرکاری پروازوں کے ریکارڈ بوجھ میں مزید اضافہ ہو گیا۔
یورپ بھر میں تاخیر کی اصل وجہ ابھی تک واضح نہیں، لیکن صنعت کے ذرائع کے مطابق شمالی یورپ میں موسم کی تبدیلیوں، ایئر ٹریفک کنٹرول کے عملے کی کمی اور یورو کنٹرول کے نیٹ ورک مینیجر پلیٹ فارم میں جاری سافٹ ویئر مسائل کا مجموعہ اس کی بنیادی وجہ ہے۔ EU261 قوانین کے تحت — جو EU-سوئس ایئر سروسز معاہدے کے ذریعے سوئٹزرلینڈ میں بھی نافذ ہیں — اہل مسافر €600 تک کا معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں، تاہم بہت سے کاروباری مسافر اس عمل سے ناواقف ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ دعوے کے رہنما اصولوں کو فعال طور پر پھیلائیں اور ایسے سبسکرپشن سروسز پر غور کریں جو معاوضے کی درخواستوں کو خودکار بنا سکیں۔
پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ سوئس حکام پر دباؤ بڑھاتا ہے کہ وہ اس سال کے آخر میں متوقع انٹری/ایگزٹ سسٹم کے نفاذ کے لیے ہنگامی منصوبہ بندی کو تیز کریں، کیونکہ اضافی سرحدی پراسیسنگ وقت ایسے ہی خلل کو بڑھا سکتا ہے۔ یہ واقعہ اس بات کی بھی عکاسی کرتا ہے کہ ہب اینڈ اسپوک فلائٹ شیڈولز پر منحصر جَسٹ ان ٹائم لاجسٹکس پائپ لائنز کتنی نازک ہیں۔
ماخذ: AirHelp
