21 जनवरी को यूरोप भर में उड़ान संकट से स्विस आपूर्ति श्रृंखलाओं में भी असर पड़ा

एयरहेल्प के रियल-टाइम डिसरप्शन ट्रैकर ने पुष्टि की है कि 21 जनवरी 2026 को यूरोप में 1,028 उड़ानें देरी से चलीं और 35 रद्द कर दी गईं, जबकि परिचालन प्रभाव 22 जनवरी की सुबह तक जारी रहा। स्विस एयरलाइंस भले ही इस संकट के केंद्र में नहीं थीं, लेकिन फ्रैंकफर्ट, पेरिस-सीडीजी, मिलान-मालपेंसा और लंदन-हीथ्रो में हुई देरी ने ज्यूरिख और जिनेवा के लिए या वहां से गुजरने वाले सैकड़ों यात्रियों को फंसा दिया।

स्विस फ्रॉरवर्डिंग एजेंटों ने बताया कि समय-संवेदनशील फार्मा और घड़ी उद्योग की शिपमेंट्स अपनी रात की कनेक्शन उड़ानों से चूक गईं, जिससे महंगे रोड-फीडर सेवाओं का सहारा लेना पड़ा। यह व्यवधान WEF के पीक इनबाउंड ट्रैफिक के साथ मेल खाता है, जिससे स्विस हवाई अड्डों पर पहले से ही रिकॉर्ड संख्या में चार्टर और सरकारी उड़ानों के कारण भीड़ और बढ़ गई।



महाद्वीप भर में हुई इस देरी का मूल कारण अभी स्पष्ट नहीं है, लेकिन उद्योग सूत्रों के अनुसार, उत्तरी यूरोप में मौसम के कारण हुए रूट बदलाव, एयर ट्रैफिक कंट्रोल स्टाफ की कमी और यूरोकंट्रोल के नेटवर्क मैनेजर प्लेटफॉर्म पर जारी सॉफ्टवेयर समस्याएं इसके पीछे हो सकती हैं। EU261 नियमों के तहत—जो EU-स्विस एयर सर्विसेज एग्रीमेंट के तहत स्विट्जरलैंड में भी लागू हैं—पात्र यात्री €600 तक का दावा कर सकते हैं, लेकिन कई व्यावसायिक यात्री इस प्रक्रिया से अनजान हैं। मोबिलिटी टीमों को चाहिए कि वे दावे के दिशा-निर्देश सक्रिय रूप से साझा करें और ऐसे सब्सक्रिप्शन सेवाओं पर विचार करें जो मुआवजे के अनुरोधों को स्वचालित कर सकें।

नीति के दृष्टिकोण से, यह घटना स्विस अधिकारियों पर दबाव बढ़ाती है कि वे इस साल के अंत में लागू होने वाले एंट्री/एग्जिट सिस्टम के लिए आपातकालीन योजना को तेज करें, क्योंकि अतिरिक्त सीमा-प्रसंस्करण समय इसी तरह के व्यवधानों को और बढ़ा सकता है। यह घटना जस्ट-इन-टाइम लॉजिस्टिक्स पाइपलाइनों की नाजुकता को भी दर्शाती है, जो हब-एंड-स्पोक उड़ान शेड्यूल पर निर्भर करती हैं।