Penjejak gangguan masa nyata AirHelp mengesahkan bahawa 1,028 penerbangan mengalami kelewatan dan 35 dibatalkan di seluruh Eropah pada 21 Januari 2026, dengan kesan operasi berterusan hingga pagi 22 Januari. Walaupun syarikat penerbangan Swiss tidak berada di pusat gangguan, kesan susulan di Frankfurt, Paris-CDG, Milan-Malpensa dan London-Heathrow menyebabkan ratusan penumpang yang menuju atau transit melalui Zurich dan Geneva terperangkap.
Ejen penghantaran Swiss melaporkan bahawa penghantaran kritikal dalam industri farmaseutikal dan jam tangan terlepas sambungan malam, memaksa penggunaan perkhidmatan jalan yang mahal. Gangguan ini berlaku serentak dengan trafik masuk puncak untuk WEF, menambah kesesakan di lapangan terbang Swiss yang sudah mengendalikan jumlah penerbangan charter dan negara yang mencatat rekod.
![Kekacauan Penerbangan Seluruh Eropah pada 21 Januari Menjejaskan Rantaian Bekalan Switzerland]()
Punca utama kelewatan di seluruh benua masih belum jelas, tetapi sumber industri menyebut gabungan pengalihan cuaca di Eropah Utara, kekurangan kakitangan ATC dan isu perisian yang berterusan pada platform Pengurus Rangkaian Eurocontrol. Di bawah peraturan EU261—yang terpakai di Switzerland melalui Perjanjian Perkhidmatan Udara EU-Swiss—penumpang yang layak boleh menuntut sehingga €600, namun ramai pelancong perniagaan masih tidak sedar tentang proses ini. Pasukan mobiliti digalakkan untuk mengedarkan panduan tuntutan secara proaktif dan mempertimbangkan perkhidmatan langganan yang mengautomasikan permohonan pampasan.
Dari sudut dasar, kejadian ini meningkatkan tekanan ke atas pihak berkuasa Swiss untuk mempercepatkan perancangan kontingensi bagi pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar akhir tahun ini, apabila masa pemprosesan sempadan tambahan boleh memburukkan gangguan serupa. Kejadian ini juga menunjukkan betapa rapuhnya rantaian logistik tepat pada masanya yang bergantung pada jadual penerbangan hub-and-spoke.
Ejen penghantaran Swiss melaporkan bahawa penghantaran kritikal dalam industri farmaseutikal dan jam tangan terlepas sambungan malam, memaksa penggunaan perkhidmatan jalan yang mahal. Gangguan ini berlaku serentak dengan trafik masuk puncak untuk WEF, menambah kesesakan di lapangan terbang Swiss yang sudah mengendalikan jumlah penerbangan charter dan negara yang mencatat rekod.
Punca utama kelewatan di seluruh benua masih belum jelas, tetapi sumber industri menyebut gabungan pengalihan cuaca di Eropah Utara, kekurangan kakitangan ATC dan isu perisian yang berterusan pada platform Pengurus Rangkaian Eurocontrol. Di bawah peraturan EU261—yang terpakai di Switzerland melalui Perjanjian Perkhidmatan Udara EU-Swiss—penumpang yang layak boleh menuntut sehingga €600, namun ramai pelancong perniagaan masih tidak sedar tentang proses ini. Pasukan mobiliti digalakkan untuk mengedarkan panduan tuntutan secara proaktif dan mempertimbangkan perkhidmatan langganan yang mengautomasikan permohonan pampasan.
Dari sudut dasar, kejadian ini meningkatkan tekanan ke atas pihak berkuasa Swiss untuk mempercepatkan perancangan kontingensi bagi pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar akhir tahun ini, apabila masa pemprosesan sempadan tambahan boleh memburukkan gangguan serupa. Kejadian ini juga menunjukkan betapa rapuhnya rantaian logistik tepat pada masanya yang bergantung pada jadual penerbangan hub-and-spoke.
Sumber: AirHelp
