
خصوصی ٹرانزٹ قواعد عموماً نقل و حمل کے دستی کتابوں میں ایک چھوٹا حصہ ہوتے ہیں، لیکن چین میں یہ کارپوریٹ سفر کی منصوبہ بندی کا ایک اہم ستون بن چکے ہیں۔ ویزا ورج کے 28 فروری کے تجزیے کے مطابق، حال ہی میں جاری کیے گئے نیشنل بیورو آف اسٹیٹسٹکس کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 240 گھنٹے (10 دن) کا ویزا فری ٹرانزٹ پروگرام اب 24 صوبوں میں 60 ہوائی، ریلوے اور سمندری بندرگاہوں پر نافذ ہے اور 2025 میں 30 ملین ویزا فری آمدوں کا ایک بڑا حصہ اس میں شامل ہے۔
کئی ممالک کی ملٹی نیشنل کمپنیاں جو علاقائی سپلائی چین چلاتی ہیں، اس وسیع پالیسی کو ایک گیم چینجر سمجھتی ہیں۔ انجینئرنگ ٹیمیں یورپ سے ایشیا کے سفر کو شنگھائی یا چنگدو کے راستے لے جا سکتی ہیں، سپلائر سائٹس پر چھ دن تک مسائل حل کر سکتی ہیں، اور پھر تیسرے ملک کی طرف بغیر ویزا کے سفر جاری رکھ سکتی ہیں۔ کانفرنس آرگنائزرز "چائنا پلس" ایجنڈے مارکیٹ کر رہے ہیں جو بیجنگ سمٹ کے ساتھ سیول یا سنگاپور میں آگے کی ملاقاتیں شامل کرتے ہیں، اس کشادہ وقت کے فائدے کے لیے۔
ٹیکنالوجی اس ترقی کی بنیاد ہے۔ نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن کا آن لائن آمد کارڈ سسٹم، جو 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں پورے ملک میں نافذ ہوا، بایوگرافک ڈیٹا کو پہلے سے کلیئر کرتا ہے اور مسافروں کو چہرے کی شناخت کے ای-گیٹس استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے آمد پر اوسط کلیئرنس وقت آٹھ منٹ سے کم رہتا ہے، چاہے ٹریفک بڑھ رہی ہو۔ ایئرلائنز نے اپنے GDS سسٹمز میں مزید 'ففتھ فریڈم' ٹرانزٹ کرایے شامل کیے ہیں؛ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں چین میں اسٹاپ اوور کے ساتھ بکنگز میں 41 فیصد سال بہ سال اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔
رسک مینیجرز کو نوٹ کرنا چاہیے کہ ٹرانزٹ وزیٹرز کے پاس تصدیق شدہ آگے جانے کے ٹکٹ ہونے چاہئیں اور انہیں منظور شدہ انتظامی علاقوں میں رہنا چاہیے۔ زیادہ قیام مستقبل میں ویزا کی مستردگی کا سبب بن سکتا ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مسافروں کے سفرناموں میں خودکار 'دن گنتی' الرٹ شامل کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ ٹرانزٹ اسٹیٹس کے تحت ملازمت کی سرگرمیاں ممنوع ہیں۔
اب 46 ممالک کے لیے یکطرفہ 30 دن کی چھوٹ اور ٹرانزٹ اسکیم کے تحت درجنوں مزید ممالک کے ساتھ، مشیر توقع کرتے ہیں کہ چین 2026 کے آخر تک 2019 کی غیر ملکی آمد کی تعداد سے تجاوز کر جائے گا۔ کاروباروں کے لیے 2024 کا سوال "کیا ہم لوگوں کو داخل کر سکتے ہیں؟" سے بدل کر "ہم قیام کو کیسے بہتر بنائیں؟" ہو گیا ہے۔
کئی ممالک کی ملٹی نیشنل کمپنیاں جو علاقائی سپلائی چین چلاتی ہیں، اس وسیع پالیسی کو ایک گیم چینجر سمجھتی ہیں۔ انجینئرنگ ٹیمیں یورپ سے ایشیا کے سفر کو شنگھائی یا چنگدو کے راستے لے جا سکتی ہیں، سپلائر سائٹس پر چھ دن تک مسائل حل کر سکتی ہیں، اور پھر تیسرے ملک کی طرف بغیر ویزا کے سفر جاری رکھ سکتی ہیں۔ کانفرنس آرگنائزرز "چائنا پلس" ایجنڈے مارکیٹ کر رہے ہیں جو بیجنگ سمٹ کے ساتھ سیول یا سنگاپور میں آگے کی ملاقاتیں شامل کرتے ہیں، اس کشادہ وقت کے فائدے کے لیے۔
ٹیکنالوجی اس ترقی کی بنیاد ہے۔ نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن کا آن لائن آمد کارڈ سسٹم، جو 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں پورے ملک میں نافذ ہوا، بایوگرافک ڈیٹا کو پہلے سے کلیئر کرتا ہے اور مسافروں کو چہرے کی شناخت کے ای-گیٹس استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے آمد پر اوسط کلیئرنس وقت آٹھ منٹ سے کم رہتا ہے، چاہے ٹریفک بڑھ رہی ہو۔ ایئرلائنز نے اپنے GDS سسٹمز میں مزید 'ففتھ فریڈم' ٹرانزٹ کرایے شامل کیے ہیں؛ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں چین میں اسٹاپ اوور کے ساتھ بکنگز میں 41 فیصد سال بہ سال اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔
رسک مینیجرز کو نوٹ کرنا چاہیے کہ ٹرانزٹ وزیٹرز کے پاس تصدیق شدہ آگے جانے کے ٹکٹ ہونے چاہئیں اور انہیں منظور شدہ انتظامی علاقوں میں رہنا چاہیے۔ زیادہ قیام مستقبل میں ویزا کی مستردگی کا سبب بن سکتا ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مسافروں کے سفرناموں میں خودکار 'دن گنتی' الرٹ شامل کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ ٹرانزٹ اسٹیٹس کے تحت ملازمت کی سرگرمیاں ممنوع ہیں۔
اب 46 ممالک کے لیے یکطرفہ 30 دن کی چھوٹ اور ٹرانزٹ اسکیم کے تحت درجنوں مزید ممالک کے ساتھ، مشیر توقع کرتے ہیں کہ چین 2026 کے آخر تک 2019 کی غیر ملکی آمد کی تعداد سے تجاوز کر جائے گا۔ کاروباروں کے لیے 2024 کا سوال "کیا ہم لوگوں کو داخل کر سکتے ہیں؟" سے بدل کر "ہم قیام کو کیسے بہتر بنائیں؟" ہو گیا ہے۔
ماخذ: VisaVerge