محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی (DHS) نے 11 مارچ کو صبح 5 بجے مشرقی وقت کے مطابق خاموشی سے گلوبل انٹری کو دوبارہ فعال کر دیا، جس سے 17 دن کی سیاسی کشیدگی والی معطلی کا خاتمہ ہوا جس کی وجہ سے لاکھوں پری اپرووڈ مسافروں کو عام پاسپورٹ کنٹرول لائنوں سے گزرنا پڑا۔ یہ پروگرام، جو کانگریس کی منظوری کے بجائے اندراج فیس سے چلتا ہے، 22 فروری کو جزوی حکومتی بندش کے دوران DHS کی لاگت بچانے کی حکمت عملی کے تحت بند کر دیا گیا تھا۔ ایئر لائنز، ہوائی اڈے کے حکام اور یو ایس ٹریول ایسوسی ایشن نے سخت لابنگ کی، جس میں JFK، DFW اور SFO پر تین گھنٹے کی قطاروں کی وارننگ دی گئی اور پیش گوئی کی گئی کہ اگر یہ بندش بہار کی تعطیلات کے دوران جاری رہی تو 140 ملین امریکی ڈالر کی پیداوار میں کمی اور پروازوں کے رابطے ضائع ہو سکتے ہیں۔ DHS نے مختصر بیان میں کہا کہ وہ "ڈیموکریٹس کی بندش کی وجہ سے مسافروں کو درپیش مشکلات کو کم کرنے کے لیے سخت محنت کر رہا ہے"، لیکن یہ نہیں بتایا کہ فیس سے چلنے والے پروگرام کو پہلے کیوں روکا گیا۔ صنعت کے گروپ انتظامیہ پر الزام لگاتے ہیں کہ وہ کانگریس پر سخت امیگریشن قوانین کے لیے دباؤ ڈالنے کے لیے اس بندش کا استعمال کر رہی ہے: سینیٹر مارک وارنر نے کہا کہ 2025 میں 18 ملین مسافروں نے گلوبل انٹری استعمال کی، جس سے CBP کے 300,000 سے زائد افسر گھنٹے بچ گئے۔ چونکہ گلوبل انٹری کیوسک مسافروں کا ڈیٹا براہ راست CBP کے بیک آفس سسٹمز میں بھیجتے ہیں، اس لیے پروگرام کے معطل ہونے پر ہوائی اڈوں کو افسران کو دستاویزات کی دستی جانچ کے لیے دوبارہ تعینات کرنا پڑا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ دوبارہ شروع ہونا بہت بڑی راحت ہے۔ وہ آجر جو سخت وقت میں عملے کو تعینات کرتے ہیں—خاص طور پر وہ جو رات بھر کے ٹرانس اٹلانٹک یا ٹرانس پیسیفک پروازوں کے بعد امریکی ہب کے ذریعے سفر کرتے ہیں—اب دوبارہ 5 سے 10 منٹ کی کلیئرنس پر انحصار کر سکتے ہیں بجائے اس کے کہ امیگریشن کے لیے اضافی دو گھنٹے کا بجٹ بنائیں۔ ریلوکیشن فرمیں مشورہ دے رہی ہیں کہ اسائنیز فوری طور پر اپنے ٹرسٹڈ ٹریولر پروفائلز کو دوبارہ فعال کریں؛ انٹرویوز اور اندراج مراکز معمول کے اوقات میں کام کر رہے ہیں، حالانکہ CBP بوسٹن، سیئٹل اور ہیوسٹن میں باقی ماندہ بیک لاگز کی وارننگ دے رہا ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر خبردار کرتے ہیں کہ اس بندش نے ایک ساختی کمزوری کو بے نقاب کیا ہے: فیس سے چلنے والے ٹرسٹڈ ٹریولر پروگرام قانونی طور پر مستقبل کی فنڈنگ کی کمی سے محفوظ نہیں ہیں۔ کثیر القومی آجر موبائل پاسپورٹ کنٹرول یا CLEAR کی ممبرشپ کو ثانوی متبادل کے طور پر شامل کرنے اور اگر کوئی سیاسی رکاوٹ دوبارہ آئے تو اسائنیز کے سفر کے کیلنڈرز میں "بندش کے لیے اضافی دن" شامل کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔ مستقبل کی طرف دیکھتے ہوئے، DHS کے حکام نے رائٹرز کو بتایا کہ وہ ان اندازاً 220,000 مسافروں کے لیے "اختیارات کا جائزہ لیں گے" جنہوں نے معطلی کے دوران 100 امریکی ڈالر کی درخواست فیس ادا کی لیکن انٹرویوز شیڈول نہیں کر سکے۔ CBP ایک پہلے سے منصوبہ بند پائلٹ کو بھی تیز کر رہا ہے جو ریموٹ ویڈیو انٹرویوز کی اجازت دے گا—یہ ٹیکنالوجی پروگرام کو مستقبل کی بندشوں میں عملے کی کمی سے کم متاثر ہونے والا بنا سکتی ہے۔
