Das Heimatschutzministerium (DHS) hat am 11. März um 5 Uhr morgens Eastern Time still und heimlich das Global Entry-Programm wieder aktiviert und damit eine politisch aufgeladene, 17-tägige Pause beendet, die Millionen vorab genehmigter Reisender dazu zwang, die regulären Passkontrollschlangen zu nutzen. Das Programm – finanziert durch Anmeldegebühren und nicht durch Kongressmittel – war am 22. Februar im Rahmen von Kostensparmaßnahmen während des anhaltenden teilweisen Regierungsstillstands eingestellt worden. Fluggesellschaften, Flughafenbehörden und die U.S. Travel Association starteten eine intensive Lobbykampagne, warnten vor dreistündigen Warteschlangen an den Flughäfen JFK, DFW und SFO und prognostizierten bis zu 140 Millionen US-Dollar an Produktivitätsverlusten und verpassten Anschlussflügen, falls die Schließung bis zur Hauptreisezeit der Frühlingsferien andauern sollte.
In einer kurzen Erklärung teilte das DHS mit, man arbeite „hart daran, die durch den Shutdown der Demokraten verursachten Beeinträchtigungen für Reisende zu mildern“, ohne jedoch zu erklären, warum ein gebührenfinanziertes Programm überhaupt eingestellt wurde. Branchenvertreter werfen der Regierung vor, den Shutdown zu nutzen, um den Kongress zu härteren Einwanderungsmaßnahmen zu drängen: Senator Mark Warner wies darauf hin, dass 2025 rund 18 Millionen Reisende Global Entry nutzten und damit der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) mehr als 300.000 Arbeitsstunden von Beamten ersparten. Da die Global Entry-Kioske Passagierdaten direkt in die CBP-Backoffice-Systeme einspeisen, mussten bei der Aussetzung des Programms Beamte für die manuelle Dokumentenprüfung umgeschichtet werden.
![DHS nimmt Global Entry nach zweiwöchiger Aussetzung wieder auf]()
Für Manager der Unternehmensmobilität ist die Wiederaufnahme eine große Erleichterung. Arbeitgeber, die Mitarbeiter für kurzfristige Einsätze verlegen – insbesondere solche, die nach Übernachtflügen über US-Drehkreuze weiterreisen – können wieder mit einer Abfertigungszeit von 5 bis 10 Minuten rechnen, statt zwei zusätzliche Stunden für Einwanderungsformalitäten einzuplanen. Umzugsfirmen raten den Entsandten, ihre Trusted Traveler-Profile sofort zu reaktivieren; Interviews und Anmeldezentren haben wieder reguläre Öffnungszeiten, obwohl die CBP vor Nachholbedarf in Boston, Seattle und Houston warnt.
Reise-Risikoberater weisen darauf hin, dass der Shutdown eine strukturelle Schwachstelle offenbart hat: Gebührenfinanzierte Trusted Traveler-Programme sind rechtlich nicht gegen zukünftige Finanzierungsausfälle geschützt. Multinationale Arbeitgeber sollten daher Mobile Passport Control oder CLEAR-Mitgliedschaften als sekundäre Absicherung in Betracht ziehen und „Shutdown-Puffer-Tage“ in die Reisepläne der Entsandten aufnehmen, falls es erneut zu politischen Blockaden kommt.
Blickt man nach vorn, so teilten DHS-Beamte Reuters mit, dass sie „Optionen prüfen“ werden, um den geschätzten 220.000 Reisenden, die während der Aussetzung die Anmeldegebühr von 100 US-Dollar bezahlt, aber keine Interviews vereinbaren konnten, eine Rückerstattung zu ermöglichen. Zudem beschleunigt die CBP ein bereits geplantes Pilotprojekt, das Ferninterviews per Video ermöglichen soll – eine Technologie, die das Programm bei künftigen Shutdowns weniger anfällig für Personalengpässe machen könnte.
In einer kurzen Erklärung teilte das DHS mit, man arbeite „hart daran, die durch den Shutdown der Demokraten verursachten Beeinträchtigungen für Reisende zu mildern“, ohne jedoch zu erklären, warum ein gebührenfinanziertes Programm überhaupt eingestellt wurde. Branchenvertreter werfen der Regierung vor, den Shutdown zu nutzen, um den Kongress zu härteren Einwanderungsmaßnahmen zu drängen: Senator Mark Warner wies darauf hin, dass 2025 rund 18 Millionen Reisende Global Entry nutzten und damit der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) mehr als 300.000 Arbeitsstunden von Beamten ersparten. Da die Global Entry-Kioske Passagierdaten direkt in die CBP-Backoffice-Systeme einspeisen, mussten bei der Aussetzung des Programms Beamte für die manuelle Dokumentenprüfung umgeschichtet werden.
Für Manager der Unternehmensmobilität ist die Wiederaufnahme eine große Erleichterung. Arbeitgeber, die Mitarbeiter für kurzfristige Einsätze verlegen – insbesondere solche, die nach Übernachtflügen über US-Drehkreuze weiterreisen – können wieder mit einer Abfertigungszeit von 5 bis 10 Minuten rechnen, statt zwei zusätzliche Stunden für Einwanderungsformalitäten einzuplanen. Umzugsfirmen raten den Entsandten, ihre Trusted Traveler-Profile sofort zu reaktivieren; Interviews und Anmeldezentren haben wieder reguläre Öffnungszeiten, obwohl die CBP vor Nachholbedarf in Boston, Seattle und Houston warnt.
Reise-Risikoberater weisen darauf hin, dass der Shutdown eine strukturelle Schwachstelle offenbart hat: Gebührenfinanzierte Trusted Traveler-Programme sind rechtlich nicht gegen zukünftige Finanzierungsausfälle geschützt. Multinationale Arbeitgeber sollten daher Mobile Passport Control oder CLEAR-Mitgliedschaften als sekundäre Absicherung in Betracht ziehen und „Shutdown-Puffer-Tage“ in die Reisepläne der Entsandten aufnehmen, falls es erneut zu politischen Blockaden kommt.
Blickt man nach vorn, so teilten DHS-Beamte Reuters mit, dass sie „Optionen prüfen“ werden, um den geschätzten 220.000 Reisenden, die während der Aussetzung die Anmeldegebühr von 100 US-Dollar bezahlt, aber keine Interviews vereinbaren konnten, eine Rückerstattung zu ermöglichen. Zudem beschleunigt die CBP ein bereits geplantes Pilotprojekt, das Ferninterviews per Video ermöglichen soll – eine Technologie, die das Programm bei künftigen Shutdowns weniger anfällig für Personalengpässe machen könnte.
Quelle: Reuters via Investing.com
