
Il Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) ha riattivato silenziosamente il programma Global Entry alle 5 del mattino, ora orientale, l’11 marzo, ponendo fine a una sospensione di 17 giorni, segnata da tensioni politiche, che aveva costretto milioni di viaggiatori pre-approvati a utilizzare le normali file per il controllo passaporti. Il programma, finanziato dalle quote di iscrizione anziché da stanziamenti del Congresso, era stato sospeso il 22 febbraio come misura di contenimento dei costi durante la parziale chiusura del governo in corso.
Compagnie aeree, autorità aeroportuali e l’Associazione del Turismo USA hanno lanciato una campagna di pressione, avvertendo di code fino a tre ore negli aeroporti JFK, DFW e SFO e stimando perdite fino a 140 milioni di dollari in produttività e coincidenze mancate se la chiusura fosse durata fino al picco del Spring Break. In una breve dichiarazione, il DHS ha affermato di “lavorare duramente per alleviare i disagi ai viaggiatori causati dalla chiusura voluta dai Democratici”, senza però spiegare perché un programma finanziato dalle quote fosse stato interrotto.
I gruppi di settore accusano l’amministrazione di usare la chiusura per fare pressione sul Congresso affinché approvi misure migratorie più severe. Il senatore Mark Warner ha sottolineato che nel 2025 18 milioni di viaggiatori hanno utilizzato Global Entry, risparmiando oltre 300.000 ore di lavoro agli agenti della CBP. Poiché i chioschi Global Entry trasmettono i dati dei passeggeri direttamente ai sistemi interni della CBP, durante la sospensione gli aeroporti hanno dovuto riassegnare gli agenti al controllo manuale dei documenti.
Per i responsabili della mobilità aziendale la riattivazione rappresenta un enorme sollievo. I datori di lavoro che spostano il personale con tempi stretti, soprattutto chi transita attraverso hub USA dopo voli transatlantici o transpacifici notturni, possono nuovamente contare su tempi di sdoganamento di 5-10 minuti, evitando di dover prevedere due ore extra per le formalità di immigrazione. Le società di relocation consigliano ai dipendenti di riattivare subito i profili Trusted Traveler; i centri per colloqui e iscrizioni hanno ripreso l’orario normale, anche se la CBP avverte di ritardi residui a Boston, Seattle e Houston.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio mettono in guardia su una vulnerabilità strutturale: i programmi Trusted Traveler finanziati da quote non sono legalmente protetti da future interruzioni di finanziamento. Le multinazionali potrebbero valutare di aggiungere iscrizioni a Mobile Passport Control o CLEAR come piani di riserva e di includere “giorni cuscinetto” per la chiusura nei calendari di viaggio degli assegnati, nel caso di nuovi stalli politici.
Guardando al futuro, funzionari del DHS hanno detto a Reuters che “valuteranno opzioni” per rimborsare i circa 220.000 viaggiatori che hanno pagato la quota di 100 dollari durante la sospensione ma non hanno potuto fissare un colloquio. La CBP sta inoltre accelerando un progetto pilota già previsto per consentire colloqui video a distanza, tecnologia che potrebbe rendere il programma meno vulnerabile a carenze di personale in eventuali future chiusure.
Compagnie aeree, autorità aeroportuali e l’Associazione del Turismo USA hanno lanciato una campagna di pressione, avvertendo di code fino a tre ore negli aeroporti JFK, DFW e SFO e stimando perdite fino a 140 milioni di dollari in produttività e coincidenze mancate se la chiusura fosse durata fino al picco del Spring Break. In una breve dichiarazione, il DHS ha affermato di “lavorare duramente per alleviare i disagi ai viaggiatori causati dalla chiusura voluta dai Democratici”, senza però spiegare perché un programma finanziato dalle quote fosse stato interrotto.
I gruppi di settore accusano l’amministrazione di usare la chiusura per fare pressione sul Congresso affinché approvi misure migratorie più severe. Il senatore Mark Warner ha sottolineato che nel 2025 18 milioni di viaggiatori hanno utilizzato Global Entry, risparmiando oltre 300.000 ore di lavoro agli agenti della CBP. Poiché i chioschi Global Entry trasmettono i dati dei passeggeri direttamente ai sistemi interni della CBP, durante la sospensione gli aeroporti hanno dovuto riassegnare gli agenti al controllo manuale dei documenti.
Per i responsabili della mobilità aziendale la riattivazione rappresenta un enorme sollievo. I datori di lavoro che spostano il personale con tempi stretti, soprattutto chi transita attraverso hub USA dopo voli transatlantici o transpacifici notturni, possono nuovamente contare su tempi di sdoganamento di 5-10 minuti, evitando di dover prevedere due ore extra per le formalità di immigrazione. Le società di relocation consigliano ai dipendenti di riattivare subito i profili Trusted Traveler; i centri per colloqui e iscrizioni hanno ripreso l’orario normale, anche se la CBP avverte di ritardi residui a Boston, Seattle e Houston.
I consulenti per la gestione del rischio di viaggio mettono in guardia su una vulnerabilità strutturale: i programmi Trusted Traveler finanziati da quote non sono legalmente protetti da future interruzioni di finanziamento. Le multinazionali potrebbero valutare di aggiungere iscrizioni a Mobile Passport Control o CLEAR come piani di riserva e di includere “giorni cuscinetto” per la chiusura nei calendari di viaggio degli assegnati, nel caso di nuovi stalli politici.
Guardando al futuro, funzionari del DHS hanno detto a Reuters che “valuteranno opzioni” per rimborsare i circa 220.000 viaggiatori che hanno pagato la quota di 100 dollari durante la sospensione ma non hanno potuto fissare un colloquio. La CBP sta inoltre accelerando un progetto pilota già previsto per consentire colloqui video a distanza, tecnologia che potrebbe rendere il programma meno vulnerabile a carenze di personale in eventuali future chiusure.
Fonte: Reuters via Investing.com
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