آسٹریا-سوئٹزرلینڈ معاہدہ سرحد پار بسوں کو مقامی مسافروں کو سوار کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے روزانہ سفر کرنے والوں کی سہولت میں اضافہ ہوگا۔

جمعہ کی دیر رات (13 مارچ 2026) آسٹریا کے وفاقی وزارت برائے موسمیاتی عمل، ماحولیات، توانائی، نقل و حمل، جدت اور ٹیکنالوجی (BMK) نے تصدیق کی کہ وورالر برگ–سینٹ گالن سرحدی علاقے میں چلنے والی شیڈول بس اور کوچ سروسز کے لیے محدود کیبوٹیج استثنیٰ فوری طور پر نافذ العمل ہو گیا ہے۔ یہ پائلٹ اسکیم، جو سوئٹزرلینڈ کے وفاقی دفتر برائے نقل و حمل کے ساتھ مذاکرات کے بعد بنائی گئی ہے، تین عبور الپائن راستوں پر رجسٹرڈ آپریٹرز کو اجازت دیتی ہے کہ وہ سرحد کے دوسری طرف گھریلو ٹکٹ فروخت کر سکیں—جو پہلے یورپی یونین کے ضابطہ 1073/2009 اور سوئٹزرلینڈ کے ساتھ دو طرفہ زمینی نقل و حمل معاہدے کے تحت ممنوع تھا۔ اس کا مقصد ریئن وادی کے کم آبادی والے علاقوں میں شیڈول کے خلا کو پر کرنا ہے جہاں ریلوے کے متبادل کم دستیاب ہیں۔ ڈورنبرن اور ہوہینمز کے صنعتی پارکوں یا سینٹ گالن کے سوئس فارماسیوٹیکل کلسٹرز جانے والے مسافر اب سرحد پر مقامی سروسز بدلنے کی بجائے ایک ہی بس سے مختصر سوئس یا آسٹریائی سفر کر سکیں گے۔ آپریٹرز کو ماہانہ مسافروں کے اعداد و شمار دونوں ریگولیٹرز کو رپورٹ کرنا ہوں گے؛ اگر کراس سبسڈی سے موجودہ عوامی خدمت کے راستوں کو نقصان پہنچتا ہے تو استثنیٰ واپس لیا جا سکتا ہے۔ ان آجرین کے لیے جو سرحد کے دوسری طرف رہنے والے شفٹ ورکرز پر انحصار کرتے ہیں، یہ تبدیلی زیادہ قابل اعتماد آمد و رفت کے اوقات کا وعدہ کرتی ہے اور مہنگی اسٹاف شٹل کی ضرورت کو کم کر سکتی ہے۔ سیاحتی ادارے بھی توقع کرتے ہیں کہ بغیر گاڑی کے اپینزیل اور بریگنزر والڈ علاقوں تک پیدل سفر کرنے والوں کے لیے سفر مزید آسان ہو جائے گا۔ BMK کہتا ہے کہ وہ چھ ماہ بعد ڈیٹا کا جائزہ لے گا اور فیصلہ کرے گا کہ آیا اس اسکیم کو سالزبرگ–بایرن اور ٹائرول–گراوبنڈن راستوں تک بڑھایا جائے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ نئی ٹکٹنگ آپشنز کو مدنظر رکھتے ہوئے سفر کی پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کریں اور کرایوں کی ساخت پر نظر رکھیں، جو کہ Verkehrsverbund کے ٹریف سسٹمز میں شامل ہونے تک اتار چڑھاؤ کا شکار ہو سکتی ہے۔