ऑस्ट्रियाई-स्विस समझौते से सीमा पार बसें स्थानीय यात्रियों को उठा सकेंगी, जिससे आवागमन में बढ़ेगी सुविधा

शुक्रवार देर शाम (13 मार्च 2026) ऑस्ट्रिया के संघीय मंत्रालय ने जलवायु कार्रवाई, पर्यावरण, ऊर्जा, गतिशीलता, नवाचार और प्रौद्योगिकी (BMK) ने पुष्टि की कि वोरार्लबर्ग–सेंट गैलन सीमा के पार संचालित निर्धारित बस और कोच सेवाओं के लिए सीमित कैबोटेज छूट तुरंत प्रभावी हो गई है। स्विट्जरलैंड के संघीय परिवहन कार्यालय के साथ बातचीत के बाद यह पायलट योजना शुरू की गई है, जो तीन ट्रांस-आल्पाइन मार्गों पर पंजीकृत ऑपरेटरों को सीमा के ‘दूसरे’ पक्ष पर घरेलू टिकट बेचने की अनुमति देती है—जो पहले EU विनियमन 1073/2009 और स्विट्जरलैंड के साथ द्विपक्षीय भूमि-परिवहन समझौते के तहत प्रतिबंधित था। इसका उद्देश्य कम आबादी वाले राइन घाटी समुदायों में समय सारिणी के अंतराल को भरना है, जहां रेल विकल्प कम होते हैं। डॉर्नबिरन और होहेनेम्स के औद्योगिक पार्कों या सेंट गैलन के स्विस फार्मास्यूटिकल क्लस्टरों की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए अब सीमा पर स्थानीय सेवाओं में बदलाव किए बिना एक ही बस से स्विस या ऑस्ट्रियाई छोटे सफर किए जा सकेंगे। ऑपरेटरों को दोनों नियामकों को मासिक यात्री आंकड़े रिपोर्ट करने होंगे; यदि क्रॉस-सब्सिडीकरण मौजूदा सार्वजनिक सेवा बाध्यता मार्गों को नुकसान पहुंचाता है, तो यह छूट रद्द की जा सकती है। सीमा के दूसरी ओर रहने वाले शिफ्ट कर्मचारियों पर निर्भर नियोक्ताओं के लिए यह बदलाव अधिक विश्वसनीय आगमन समय का वादा करता है और महंगे स्टाफ शटल की आवश्यकता को कम कर सकता है। पर्यटन संगठन भी बिना कार के ऐपेंज़ेल और ब्रेगेन्ज़रवाल्ड क्षेत्रों तक पहुंचने वाले पैदल यात्रियों के लिए सहज यात्रा की उम्मीद कर रहे हैं। BMK कहता है कि छह महीने बाद डेटा की समीक्षा करेगा और तय करेगा कि योजना को साल्ज़बर्ग–बवेरिया और टायरोल–ग्राउबुंडेन मार्गों तक बढ़ाया जाए या नहीं। गतिशीलता प्रबंधकों को नई टिकटिंग विकल्पों को प्रतिबिंबित करने के लिए यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए और किराया संरचनाओं की निगरानी करनी चाहिए, जो Verkehrsverbund टैरिफ सिस्टम में एकीकृत होने तक उतार-चढ़ाव कर सकती हैं।