ایک نیشنل پوسٹ کی تحقیق، جو 4 اپریل 2026 کو شائع ہوئی، میں کینیڈا سے امریکہ کے دوروں میں سال بہ سال 28 فیصد کی تیز کمی کو اجاگر کیا گیا ہے—2025 میں 22.9 ملین دورے، جبکہ 2024 میں 31.9 ملین—جس نے کینیڈا کے 31 زمینی سرحدی ڈیوٹی فری دکانوں کے لیے وجودی بحران پیدا کر دیا ہے۔ دکان مالکان نے بتایا کہ آمدنی میں وبا سے پہلے 2019 کی سطح کے مقابلے میں 75 فیصد تک کمی آئی ہے، جس کی وجہ سے بڑے پیمانے پر ملازمتوں میں کٹوتی اور اونٹاریو کے ووڈسٹاک میں ایک مستقل بندش ہوئی ہے۔ متعلقہ فریقین اس کمی کی وجوہات میں وبائی مرض کے بعد سفر کی ہچکچاہٹ، 2025 کے کینیڈا-امریکہ تجارتی تنازع، اور سرحد کے جنوب میں بڑھتے ہوئے تحفظ پسندی کے درمیان "کینیڈین خریدیں" کے سیاسی مطالبات کو شامل کرتے ہیں۔ آپریٹرز کینیڈا کے اندرونی ایکسائز ٹیکس—سگریٹ کے ہر کارٹن پر 40 کینیڈین ڈالر—کو بھی ایک مسابقتی نقصان قرار دیتے ہیں، کیونکہ امریکی دکانیں پل کے پار تمباکو بغیر ٹیکس کے فروخت کرتی ہیں۔ فرنٹیئر ڈیوٹی فری ایسوسی ایشن اوٹاوا سے ریلیف کے لیے لابنگ کر رہی ہے، جس میں ایکسائز ٹیکس کی ترتیب نو اور پل کے قرضوں کی درخواست شامل ہے۔ کووڈ-19 کے دوران کی طرح کوئی مخصوص وفاقی سبسڈی موجود نہیں، جس کی وجہ سے چھوٹے سرحدی کمیونٹی کے کاروبار غیر محفوظ ہیں۔ مالکان خبردار کرتے ہیں کہ اگر کوئی اقدام نہ کیا گیا تو ڈیوٹی فری ریٹیل کینیڈا کی طرف سے مکمل طور پر ختم ہو سکتی ہے، جس سے سیاحت کی آمدنی متاثر ہوگی اور ایک اہم بیرون ملک سفر کرنے والے کی سہولت ختم ہو جائے گی۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ کمی ملازمین کے لیے کم صارف سہولیات کا مطلب ہے جو امریکی کلائنٹ سائٹس پر گاڑی چلاتے ہیں۔ یہ مستقبل میں سرحدی تعلقات میں سختی کی بھی پیش گوئی کر سکتا ہے جو پالیسی تنازعات کی صورت اختیار کر سکتی ہے۔ وہ کمپنیاں جو زیادہ تعداد میں مسافروں کو زمینی سرحدوں سے گزارتی ہیں، انہیں انتظار کے اوقات کے ڈیٹا پر نظر رکھنی چاہیے اور ممکنہ ریٹیل سروس کی کمی کے لیے تیار رہنا چاہیے، خاص طور پر دور دراز علاقوں میں جہاں ڈیوٹی فری دکانیں کرنسی ایکسچینج پوائنٹس کا کام بھی کرتی ہیں۔ یہ کہانی اس بات کو اجاگر کرتی ہے کہ جیوپولیٹیکل بیانیے کس طرح تیزی سے سفر کے رجحانات کو بدل سکتے ہیں، اور کاروباروں کو زمینی سفر کی خدمات کے لیے سپلائی چین کو متنوع بنانے کی یاد دلاتی ہے۔
