جرمنی کے کاروباری سفر کا شیڈول آج ہلچل میں آ گیا جب انڈیپنڈنٹ فلائٹ اٹینڈنٹس آرگنائزیشن (UFO) نے 22 گھنٹے کی ہڑتال کا آغاز کیا جو جمعہ، 10 اپریل 2026 کو آدھی رات 00:01 پر شروع ہوئی۔ لوفتھانسا اور اس کی علاقائی ذیلی کمپنی سٹی لائن نے اپنے فرینکفرٹ اور میونخ کے ہبز سے زیادہ تر پروازیں منسوخ یا شدید تاخیر کا شکار کر دیں، جبکہ برلن، ہیمبرگ، ڈسلڈورف، کولون/بون اور دیگر جرمن ہوائی اڈوں پر بھی اس کے اثرات محسوس کیے گئے۔ یہ ہڑتال ایک حساس موقع پر ہوئی ہے—جرمنی کی ایسٹر اسکول کی تعطیلات کے اختتام پر—جب ہوائی جہاز عموماً مکمل یا قریب مکمل گنجائش کے ساتھ چلتے ہیں۔ لوفتھانسا کا کہنا ہے کہ انہوں نے مسافروں کو پہلے سے اطلاع دی اور مفت ری-بکنگ یا جرمن ریلوے (Deutsche Bahn) کی خدمات کے لیے واؤچرز فراہم کیے، لیکن سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیوں نے بتایا کہ فرینکفرٹ اور میونخ کے لیے دستیاب ریلوے کی نشستیں چند گھنٹوں میں ختم ہو گئیں۔ اہم میٹنگز رکھنے والی کمپنیاں ویڈیو کانفرنسنگ یا کار کرایہ پر لے کر اپنے ایگزیکٹوز کو شیڈول پر رکھنے پر مجبور ہو گئیں۔ تنازعے کی جڑ تنخواہوں کے پیمانے اور تقریباً 800 سٹی لائن عملے کے لیے سماجی منصوبہ ہے جو علاقائی ایئرلائن کے بند ہونے اور 2027 میں نئی "لوفتھانسا سٹی ایئرلائنز" یونٹ کے قیام کے بعد بے روزگار ہو سکتے ہیں۔ UFO کا دعویٰ ہے کہ انتظامیہ نے کام اور زندگی کے توازن اور مستقبل کی ملازمت کی سلامتی پر کوئی "سنجیدہ" متبادل پیش نہیں کیا؛ لوفتھانسا کا جواب ہے کہ بہتریاں "میز پر بات چیت کے ذریعے ہونی چاہئیں، رن وے پر نہیں۔" موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مسائل دو طرفہ ہیں۔ اول، یورپی یونین کا ضابطہ EC 261 لاگو ہوتا ہے کیونکہ عملے کی ہڑتال کو "غیر معمولی حالات" نہیں سمجھا جاتا، جس کا مطلب ہے کہ آجر ملازمین کو تین گھنٹے یا اس سے زیادہ تاخیر پر €600 تک معاوضہ دلوانے میں مدد کر سکتے ہیں۔ دوم، یہ خلل اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ جب اجتماعی مذاکرات شروع ہوں تو جرمنی کے اندرونی سفر کے لیے ریلوے اور کوچ کے متبادل انتظامات بنانا ضروری ہے۔ مستقبل میں، UFO نے خبردار کیا ہے کہ اگر اگلے ہفتے مذاکرات دوبارہ شروع نہ ہوئے تو وہ 48 گھنٹے کی ہڑتال کر سکتے ہیں، جو ہنوور اور اسٹٹ گارٹ میں کئی بڑے تجارتی میلے کے ساتھ ٹکرائے گی، جس سے جرمنی کی برآمدی صنعتوں کے لیے داؤ مزید بڑھ جائے گا۔ اس لیے سفر کی ٹیموں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ PNRs کو "ہمیشہ ری-بک کرنے کے قابل" رکھیں، لچکدار کرایوں کی پیشگی منظوری دیں اور مسافروں کو EC 261 کے تحت ان کے حقوق کے بارے میں روانگی سے پہلے اچھی طرح آگاہ کریں۔
