
10 اپریل کو زیورخ اور جنیوا میں آپریشنل مسائل کی وجہ سے یورپی نیٹ ورک میں 164 پروازوں میں تاخیر ہوئی، جیسا کہ فلائٹ ٹریکنگ ڈیٹا نے The Traveler نیوز سائٹ کو بتایا۔ صنعت کے ذرائع نے اس صورتحال کو ‘مکمل طوفان’ قرار دیا: لوفتھانسا ہڑتال کی باقی ماندہ بھیڑ، خراب موسم کے مقامات، اور شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم کا آغاز، جس نے غیر یورپی یونین آنے والوں کے لیے پاسپورٹ کنٹرول کے اوقات بڑھا دیے۔ ایئر لائنز نے بتایا کہ ٹرن اراؤنڈ عملہ مسافروں کے امیگریشن لائنوں میں پھنس جانے کی وجہ سے انتظار کر رہا تھا، جس سے روانگی کے اوقات میں تاخیر ہوئی اور پیچیدہ شیڈول متاثر ہوئے۔ چونکہ کئی طیارے روزانہ تین یا چار ہوائی اڈوں کا دورہ کرتے ہیں، اس لیے اثرات تیزی سے پھیل گئے، اور تاخیر کی رپورٹس لزبن اور اسٹاک ہوم تک پہنچ گئیں۔ سوئس ہوائی اڈے خاص طور پر حساس ہیں: زیورخ زیادہ تر آپریشنز کے لیے ایک مرکزی رن وے پر منحصر ہے اور رات کے وقت سخت پابندیاں ہیں، جس سے دن کی پہلی پروازوں میں تاخیر کا کوئی گنجائش نہیں رہتی۔ جنیوا کو بھی رن وے اور گیٹ کی محدودیت کا سامنا ہے۔ یورو کنٹرول کے اعداد و شمار کے مطابق، یورپ میں کل تاخیر کے نصف سے زیادہ منٹ ردعملی (knock-on) تاخیر کی وجہ سے ہوتے ہیں؛ جمعہ کے واقعات نے ظاہر کیا کہ سرحدی طریقہ کار میں تبدیلیاں اس خطرے کو بڑھاتی ہیں۔ مسافروں کے حقوق کے گروپوں نے یاد دلایا کہ اگرچہ بایومیٹرک چیک حکومت کی ذمہ داری ہے، لیکن دو گھنٹے سے زیادہ تاخیر کی صورت میں ایئر لائنز کو مسافروں کی دیکھ بھال کرنی ہوتی ہے۔ کچھ کیریئرز نے بھیڑ سے بچنے کے لیے مفت ری بکنگ کی پیشکش کی۔ ہوائی اڈے آپریٹرز گرمیوں کی بھیڑ سے پہلے اضافی سرحدی عملہ بھرتی کرنے اور ای گیٹ کی گنجائش بڑھانے کے منصوبے تیز کر رہے ہیں، لیکن وہ خبردار کرتے ہیں کہ صرف عملے کی تعداد بڑھانے سے رن وے کی ساختی حدود حل نہیں ہوں گی۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے مشورہ دیا ہے کہ جب تک آپریشنز مستحکم نہ ہوں، سوئس ہوائی اڈوں کے ذریعے دن کے اندر سخت کنکشن سے گریز کیا جائے۔
ماخذ: The Traveler