ایک حیران کن ہفتہ وار انٹرویو میں، ڈیوشے بان کے چیف ایگزیکٹو ایولین پالا نے اعلان کیا کہ تمام طویل فاصلے کے آئی سی ای کرایے یکم مئی 2026 سے 30 اپریل 2027 تک بغیر کسی تبدیلی کے رہیں گے۔ یہ فیصلہ پالا کے "نیوسٹارٹ" کے وعدے کے چھ ماہ بعد آیا ہے، جس میں نقصان میں چلنے والی ریاستی ریلوے کمپنی کی ترجیح وقت کی پابندی اور سستی کرایوں کو قلیل مدتی منافع پر فوقیت دینا تھا۔ پالا کے مطابق، مشرق وسطیٰ میں جنگ اور یوکرین میں دوبارہ لڑائی کی وجہ سے توانائی اور جیٹ ایندھن کی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ گھریلو بجٹ اور کاروباری سفر کے پروگراموں کے لیے سنگین خطرہ ہے۔ مستحکم قیمتوں کی ضمانت دے کر، ڈیوشے بان عوامی اعتماد کو مضبوط کرنا چاہتی ہے، خاص طور پر جب جرمنی 2030 کے ماحولیاتی اہداف کے لیے مسافروں کو گاڑیوں اور قریبی پروازوں سے نکالنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یہ 12 ماہ کی قیمت کی حد تمام آئی سی ای راستوں پر فلیکس، سپار اور سپر-سپار پرائس ٹکٹوں پر لاگو ہوگی، جن میں فرینکفرٹ–برلن اور میونخ–ہیمبرگ جیسے پریمیم بزنس کورڈورز بھی شامل ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز نے اس وضاحت کا خیرمقدم کیا، کیونکہ 2025 میں فلیکس کرایوں میں 5.9 فیصد اضافہ ہونے کی وجہ سے کئی سالانہ سفر کے بجٹ متاثر ہوئے تھے۔ ایک ڈی اے ایکس لسٹڈ انجینئرنگ فرم کے سفر کے سربراہ نے کہا، "ایک سال کی قیمتوں کی منجمدی ہمیں اخراجات کی پیش گوئی کرنے اور دروازے سے دروازے تک کاربن کے نشان کو کم رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔" تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس اقدام سے ریلوے کو تقریباً 250 ملین یورو کا نقصان ہوگا۔ ڈیوشے بان امید کرتی ہے کہ مسافروں کی تعداد میں اضافے اور اضافی فروخت جیسے سیٹ ریزرویشن اور بورڈ پر کھانے پینے کی اشیاء کے ذریعے اس کا کچھ حصہ واپس حاصل کر لے گی۔ کمپنی برلن میں توانائی کی قیمتوں کی عارضی سبسڈی کے لیے بھی لابنگ کر رہی ہے، جیسا کہ ایئرلائنز کو اسٹریٹجک فیول ریزروز کے لیے ملتی ہے۔ کاروباری مسافروں کے لیے عملی پیغام واضح ہے: جیسے جیسے ضرورت ہو ٹکٹ خریدیں، یہ جان کر کہ اگلے بجٹ سائیکل میں قیمتیں نہیں بڑھیں گی۔ تاہم، مسافروں کو اس گرمیوں میں رائن ویلی اور شمال-جنوب کورڈورز پر شیڈول انفراسٹرکچر اپ گریڈز کی وجہ سے خلل کی توقع رکھنی چاہیے، جس کا مطلب ہے کہ سفر کی پالیسیوں میں وقت کی گنجائش ضروری رہے گی۔
ماخذ: upday
