
Dans une interview surprise accordée à Bild am Sonntag ce week-end, la directrice générale de la Deutsche Bahn, Evelyn Palla, a annoncé que tous les tarifs longue distance des trains ICE resteront inchangés du 1er mai 2026 au 30 avril 2027. Cette décision intervient seulement six mois après que Palla ait promis un « nouveau départ » pour l’opérateur ferroviaire public déficitaire, en mettant la ponctualité et l’accessibilité avant le profit à court terme.
Selon elle, la volatilité des marchés de l’énergie et du kérosène — exacerbée par la guerre au Moyen-Orient et la reprise des combats en Ukraine — représente un risque sérieux pour les budgets des ménages et les programmes de déplacement des entreprises. En garantissant des prix stables, la Deutsche Bahn espère renforcer la confiance du public à un moment où l’Allemagne cherche à inciter les voyageurs à délaisser la voiture et les vols courts-courriers pour atteindre ses objectifs climatiques à l’horizon 2030.
Ce gel des prix sur 12 mois concerne les billets Flex, Spar et Super-Sparpreis sur toutes les lignes ICE, y compris les corridors premium pour les affaires comme Francfort–Berlin et Munich–Hambourg. Les responsables de la mobilité en entreprise ont salué cette clarté, rappelant que de nombreux budgets annuels de déplacement avaient été explosés en 2025, lorsque les tarifs Flex avaient augmenté de 5,9 %. « Ce gel d’un an nous permet de prévoir les coûts et de maintenir une empreinte carbone faible de porte à porte », a déclaré le responsable voyages d’une entreprise d’ingénierie cotée au DAX.
Les analystes avertissent que ce geste coûtera à la compagnie ferroviaire environ 250 millions d’euros de recettes non perçues. La Deutsche Bahn espère compenser au moins en partie cette perte grâce à une augmentation du nombre de passagers et des ventes annexes, telles que les réservations de sièges et la restauration à bord. L’entreprise fait également pression sur Berlin pour obtenir une subvention temporaire sur le prix de l’énergie, similaire à celle accordée aux compagnies aériennes pour leurs réserves stratégiques de carburant.
Pour les voyageurs d’affaires, la conclusion est simple: achetez vos billets au fur et à mesure, en ayant la certitude que les prix ne grimperont pas lors du prochain cycle budgétaire. Cependant, il faudra toujours s’attendre à des perturbations liées aux travaux d’infrastructure prévus cet été sur les corridors de la vallée du Rhin et Nord-Sud, ce qui rend indispensable l’intégration de marges de sécurité dans les politiques de déplacement.
Selon elle, la volatilité des marchés de l’énergie et du kérosène — exacerbée par la guerre au Moyen-Orient et la reprise des combats en Ukraine — représente un risque sérieux pour les budgets des ménages et les programmes de déplacement des entreprises. En garantissant des prix stables, la Deutsche Bahn espère renforcer la confiance du public à un moment où l’Allemagne cherche à inciter les voyageurs à délaisser la voiture et les vols courts-courriers pour atteindre ses objectifs climatiques à l’horizon 2030.
Ce gel des prix sur 12 mois concerne les billets Flex, Spar et Super-Sparpreis sur toutes les lignes ICE, y compris les corridors premium pour les affaires comme Francfort–Berlin et Munich–Hambourg. Les responsables de la mobilité en entreprise ont salué cette clarté, rappelant que de nombreux budgets annuels de déplacement avaient été explosés en 2025, lorsque les tarifs Flex avaient augmenté de 5,9 %. « Ce gel d’un an nous permet de prévoir les coûts et de maintenir une empreinte carbone faible de porte à porte », a déclaré le responsable voyages d’une entreprise d’ingénierie cotée au DAX.
Les analystes avertissent que ce geste coûtera à la compagnie ferroviaire environ 250 millions d’euros de recettes non perçues. La Deutsche Bahn espère compenser au moins en partie cette perte grâce à une augmentation du nombre de passagers et des ventes annexes, telles que les réservations de sièges et la restauration à bord. L’entreprise fait également pression sur Berlin pour obtenir une subvention temporaire sur le prix de l’énergie, similaire à celle accordée aux compagnies aériennes pour leurs réserves stratégiques de carburant.
Pour les voyageurs d’affaires, la conclusion est simple: achetez vos billets au fur et à mesure, en ayant la certitude que les prix ne grimperont pas lors du prochain cycle budgétaire. Cependant, il faudra toujours s’attendre à des perturbations liées aux travaux d’infrastructure prévus cet été sur les corridors de la vallée du Rhin et Nord-Sud, ce qui rend indispensable l’intégration de marges de sécurité dans les politiques de déplacement.
Source : upday
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