Em uma entrevista surpresa no fim de semana ao Bild am Sonntag, a CEO da Deutsche Bahn, Evelyn Palla, anunciou que todas as tarifas de longa distância do ICE permanecerão inalteradas de 1º de maio de 2026 até 30 de abril de 2027. A decisão ocorre apenas seis meses após Palla prometer um “recomeço” para a operadora ferroviária estatal, que opera no vermelho, priorizando a pontualidade e a acessibilidade em vez do lucro imediato.
Segundo Palla, os mercados voláteis de energia e combustível para jatos — impulsionados pela guerra no Oriente Médio e pelos novos conflitos na Ucrânia — representam um risco sério para os orçamentos domésticos e programas corporativos de viagens. Ao garantir preços estáveis, a Deutsche Bahn espera fortalecer a confiança do público em um momento em que a Alemanha tenta incentivar os viajantes a deixarem os carros e voos de curta distância para cumprir suas metas climáticas de 2030.
![Deutsche Bahn congela preços dos bilhetes do ICE por um ano inteiro em meio à volatilidade dos preços dos combustíveis]()
O congelamento de preços por 12 meses abrange os bilhetes Flex, Spar e Super-Sparpreis em todas as rotas do ICE, incluindo corredores premium de negócios como Frankfurt–Berlim e Munique–Hamburgo. Gestores de mobilidade corporativa receberam a medida com satisfação, destacando que muitos orçamentos anuais de viagem foram estourados em 2025, quando as tarifas Flex subiram 5,9%. “Um congelamento de um ano nos permite prever custos e manter a pegada de carbono porta a porta baixa”, afirmou o responsável por viagens de uma empresa de engenharia listada no DAX.
Analistas alertam que a medida custará à ferrovia cerca de €250 milhões em receita perdida. A Deutsche Bahn espera recuperar pelo menos parte desse valor com o aumento do volume de passageiros e vendas adicionais, como reservas de assentos e serviços de bordo. A empresa também está pressionando Berlim por um subsídio temporário no preço da energia, semelhante ao que as companhias aéreas recebem para reservas estratégicas de combustível.
Para os viajantes a negócios, a mensagem prática é clara: compre conforme a necessidade, com a segurança de que os preços não vão disparar no próximo ciclo orçamentário. No entanto, ainda é preciso esperar por transtornos devido às obras de modernização previstas para os corredores do Vale do Reno e Norte-Sul neste verão, o que torna essencial manter margens de tempo nas políticas de viagem.
Segundo Palla, os mercados voláteis de energia e combustível para jatos — impulsionados pela guerra no Oriente Médio e pelos novos conflitos na Ucrânia — representam um risco sério para os orçamentos domésticos e programas corporativos de viagens. Ao garantir preços estáveis, a Deutsche Bahn espera fortalecer a confiança do público em um momento em que a Alemanha tenta incentivar os viajantes a deixarem os carros e voos de curta distância para cumprir suas metas climáticas de 2030.
O congelamento de preços por 12 meses abrange os bilhetes Flex, Spar e Super-Sparpreis em todas as rotas do ICE, incluindo corredores premium de negócios como Frankfurt–Berlim e Munique–Hamburgo. Gestores de mobilidade corporativa receberam a medida com satisfação, destacando que muitos orçamentos anuais de viagem foram estourados em 2025, quando as tarifas Flex subiram 5,9%. “Um congelamento de um ano nos permite prever custos e manter a pegada de carbono porta a porta baixa”, afirmou o responsável por viagens de uma empresa de engenharia listada no DAX.
Analistas alertam que a medida custará à ferrovia cerca de €250 milhões em receita perdida. A Deutsche Bahn espera recuperar pelo menos parte desse valor com o aumento do volume de passageiros e vendas adicionais, como reservas de assentos e serviços de bordo. A empresa também está pressionando Berlim por um subsídio temporário no preço da energia, semelhante ao que as companhias aéreas recebem para reservas estratégicas de combustível.
Para os viajantes a negócios, a mensagem prática é clara: compre conforme a necessidade, com a segurança de que os preços não vão disparar no próximo ciclo orçamentário. No entanto, ainda é preciso esperar por transtornos devido às obras de modernização previstas para os corredores do Vale do Reno e Norte-Sul neste verão, o que torna essencial manter margens de tempo nas políticas de viagem.
Fonte: upday
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