In un’intervista a sorpresa rilasciata a Bild am Sonntag nel fine settimana, l’amministratrice delegata di Deutsche Bahn, Evelyn Palla, ha annunciato che tutte le tariffe ICE a lunga percorrenza resteranno invariate dal 1° maggio 2026 al 30 aprile 2027. La decisione arriva a soli sei mesi dalla promessa di Palla di un “Neustart” per l’operatore ferroviario statale in perdita, con l’obiettivo di privilegiare puntualità e accessibilità rispetto al profitto a breve termine.
Secondo Palla, i mercati energetici e del carburante per aerei, volatili a causa della guerra in Medio Oriente e dei nuovi conflitti in Ucraina, rappresentano un serio rischio per i bilanci familiari e i programmi di viaggio aziendali. Garantendo prezzi stabili, Deutsche Bahn punta a rafforzare la fiducia del pubblico in un momento in cui la Germania cerca di convincere i viaggiatori a lasciare l’auto e i voli a corto raggio per raggiungere gli obiettivi climatici del 2030.
![Deutsche Bahn blocca i prezzi dei biglietti ICE per un anno intero in mezzo alla volatilità dei costi del carburante]()
Il tetto ai prezzi per 12 mesi riguarda i biglietti Flex, Spar e Super-Spar su tutte le tratte ICE, inclusi i corridoi business premium come Francoforte–Berlino e Monaco–Amburgo. I responsabili della mobilità aziendale hanno accolto con favore la chiarezza, sottolineando che molti budget di viaggio annuali sono stati sforati nel 2025 a causa dell’aumento del 5,9% delle tariffe Flex. “Un congelamento di un anno ci permette di prevedere i costi e mantenere basse le emissioni di carbonio porta a porta,” ha dichiarato il responsabile viaggi di una società di ingegneria quotata al DAX.
Gli analisti avvertono che questa mossa costerà alla ferrovia circa 250 milioni di euro di mancati ricavi. Deutsche Bahn spera di recuperare almeno in parte questa cifra grazie a un aumento del numero di passeggeri e alle vendite accessorie, come le prenotazioni dei posti e il servizio di ristorazione a bordo. L’azienda sta inoltre facendo pressione su Berlino per ottenere un sussidio temporaneo sui prezzi dell’energia, simile a quello concesso alle compagnie aeree per le riserve strategiche di carburante.
Per i viaggiatori d’affari, la conclusione pratica è semplice: acquistare i biglietti al bisogno, con la certezza che i prezzi non subiranno aumenti nel prossimo ciclo di bilancio. Tuttavia, è bene prepararsi a possibili disagi dovuti ai lavori di ammodernamento infrastrutturale previsti per questa estate nei corridoi della Valle del Reno e Nord-Sud, il che rende indispensabili margini di tempo nelle politiche di viaggio.
Secondo Palla, i mercati energetici e del carburante per aerei, volatili a causa della guerra in Medio Oriente e dei nuovi conflitti in Ucraina, rappresentano un serio rischio per i bilanci familiari e i programmi di viaggio aziendali. Garantendo prezzi stabili, Deutsche Bahn punta a rafforzare la fiducia del pubblico in un momento in cui la Germania cerca di convincere i viaggiatori a lasciare l’auto e i voli a corto raggio per raggiungere gli obiettivi climatici del 2030.
Il tetto ai prezzi per 12 mesi riguarda i biglietti Flex, Spar e Super-Spar su tutte le tratte ICE, inclusi i corridoi business premium come Francoforte–Berlino e Monaco–Amburgo. I responsabili della mobilità aziendale hanno accolto con favore la chiarezza, sottolineando che molti budget di viaggio annuali sono stati sforati nel 2025 a causa dell’aumento del 5,9% delle tariffe Flex. “Un congelamento di un anno ci permette di prevedere i costi e mantenere basse le emissioni di carbonio porta a porta,” ha dichiarato il responsabile viaggi di una società di ingegneria quotata al DAX.
Gli analisti avvertono che questa mossa costerà alla ferrovia circa 250 milioni di euro di mancati ricavi. Deutsche Bahn spera di recuperare almeno in parte questa cifra grazie a un aumento del numero di passeggeri e alle vendite accessorie, come le prenotazioni dei posti e il servizio di ristorazione a bordo. L’azienda sta inoltre facendo pressione su Berlino per ottenere un sussidio temporaneo sui prezzi dell’energia, simile a quello concesso alle compagnie aeree per le riserve strategiche di carburante.
Per i viaggiatori d’affari, la conclusione pratica è semplice: acquistare i biglietti al bisogno, con la certezza che i prezzi non subiranno aumenti nel prossimo ciclo di bilancio. Tuttavia, è bene prepararsi a possibili disagi dovuti ai lavori di ammodernamento infrastrutturale previsti per questa estate nei corridoi della Valle del Reno e Nord-Sud, il che rende indispensabili margini di tempo nelle politiche di viaggio.
Fonte: upday
