نیو پراگ-کاپن ہیگ براہ راست ٹرین کا آغاز، لیکن چار ہفتوں کی گرمیوں کی راہ میں تبدیلی پہلے ہی اعلان کر دی گئی ہے۔

چیک مسافروں کے لیے بین الاقوامی ریل رابطہ کاری کو اس ہفتے کے آخر میں ایک بڑا فروغ ملا ہے جب پراگ–برلن–کاپن ہیگ کے درمیان مکمل براہِ راست دن کی ٹرین کا افتتاح ہوا۔ یہ سروس چیک ریلوے (ČD)، جرمن ریلوے (Deutsche Bahn) اور ڈینش اسٹیٹ ریلوے کے مشترکہ آپریشن میں چلائی جا رہی ہے اور یورپی یونین کے طویل فاصلے کی سرحد پار ریل کو دوبارہ زندہ کرنے کے پائلٹ پروگرام کا مرکزی راستہ ہے۔ شمال کی طرف جانے والی ٹرین ہر صبح پراگ کے مرکزی اسٹیشن سے روانہ ہوتی ہے اور تقریباً 11 گھنٹے 45 منٹ کے بعد ڈنمارک کے دارالحکومت پہنچتی ہے۔ جنوب کی طرف جانے والی سروس دوپہر کو واپس آتی ہے، جو کاروباری مسافروں کو کاپن ہیگ میں پورا کام کا دن فراہم کرتی ہے اور تفریحی مسافروں کے لیے مختصر پروازوں کا آرام دہ متبادل پیش کرتی ہے۔ جدید ComfortJet گاڑیوں میں وائی فائی، پاور ساکٹس، مکمل ریستوراں کار اور 20 بائیسکل کی جگہیں موجود ہیں—یہ خصوصیات ČD کو امید ہیں کہ مہنگے سیاحوں اور کاروباری کلائنٹس دونوں کو متوجہ کریں گی۔ جمعہ کو برلن میں افتتاحی تقریب میں یورپی یونین کے ٹرانسپورٹ کمشنر اپوسٹولوس تزیتزیکوسٹاس نے اس رابطے کو "ثبوت کہ یورپی تعاون حقیقی نقل و حمل کے فوائد فراہم کرتا ہے" قرار دیا۔ چیک ریلوے کے سی ای او میخال کراپینک نے تجارتی فوائد پر زور دیا: چیک برآمد کنندگان کے لیے اسکینڈینیوین مارکیٹ تک براہِ راست رسائی اور پراگ ایئرپورٹ کے کوڈ شیئر پروازوں کے لیے نیا فیڈر راستہ۔ تاہم، مسافروں کو غیر رکنے والی سواری کا لطف اٹھانے کا موقع کم ملا کیونکہ انہیں خلل کی وارننگ دی گئی ہے۔ ہیمبرگ کے آس پاس انفراسٹرکچر کے کام 18 جولائی سے 15 اگست تک راستہ بدلنے اور لازمی ٹرین تبدیلی کا سبب بنیں گے، جس سے سفر کا وقت 90 منٹ تک بڑھ جائے گا اور بائیسکل لے جانے میں مشکلات پیش آئیں گی۔ اسٹورسٹرم پل پر ڈینش مرمت کی وجہ سے کبھی کبھار متبادل بسیں چلائی جائیں گی۔ ریل آپریٹرز کاروباری شیڈولز کے سخت ہونے والے مسافروں کو اضافی وقت لینے یا برلن میں رات گزارنے کی تجویز دے رہے ہیں۔ عملی پہلو: ڈنمارک میں گرمیوں کے اسائنمنٹس یا گروپ میٹنگز کا انتظام کرنے والی کمپنیاں جلدی سیٹ ریزرویشن کرائیں—روزانہ صرف دو واپسی ٹرینیں ہیں اور بائیسکل کی جگہیں جلد ختم ہو جاتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ سروس علاقائی پروازوں کے مقابلے میں کم کاربن متبادل پیش کرتی ہے اور سی ایس آر اہداف میں مددگار ہو سکتی ہے، لیکن جولائی/اگست کے انجینئرنگ بلاک کے دوران متبادل منصوبے ضروری ہیں۔