Запущено пряме залізничне сполучення Прага–Копенгаген, але вже оголошено про чотиритижневе літнє перенаправлення маршруту

Міжнародне залізничне сполучення для чеських мандрівників отримало суттєвий імпульс цього вікенду з запуском прямого денного поїзда Прага–Берлін–Копенгаген. Спільно оперований České dráhy (ČD), Deutsche Bahn та Данськими державними залізницями, цей маршрут став флагманським у пілотній програмі ЄС з відродження далекодальних міжнародних залізничних перевезень. Північний поїзд відправляється щоранку з головного вокзалу Праги і прибуває до столиці Данії приблизно за 11 годин 45 хвилин. Південний рейс повертається вдень, що дає бізнес-пасажирам повний робочий день у Копенгагені, а туристам – комфортну альтернативу коротким авіарейсам.

Сучасні вагони ComfortJet оснащені Wi-Fi, розетками, повноцінним ресторанним вагоном та 20 місцями для велосипедів — ці переваги ČD сподівається залучити як заможних туристів, так і корпоративних клієнтів. Під час церемонії відкриття у Берліні у п’ятницю єврокомісар з транспорту Апостолос Цицікостас назвав це сполучення «доказом того, що європейська співпраця приносить реальні переваги у мобільності». Генеральний директор Чеських залізниць Міхал Крапінец підкреслив комерційний потенціал: прямий доступ чеських експортерів до скандинавського ринку та новий маршрут-підживлення для код-шерингових рейсів аеропорту Праги.



Втім, пасажири ледь встигли насолодитися безперервною поїздкою, як отримали попередження про перебої. Інфраструктурні роботи поблизу Гамбурга з 18 липня по 15 серпня вимагатимуть об’їзду та обов’язкової пересадки, що подовжить час у дорозі до 90 хвилин і ускладнить перевезення велосипедів. Данський ремонт мосту Сторстрьом також спричинить періодичні заміни поїздів автобусами. Залізничні оператори радять пасажирам із жорстким бізнес-розкладом враховувати додатковий час або розглянути варіанти з ночівлею в Берліні.

Практичні поради: компаніям, які організовують літні відрядження або групові зустрічі в Данії, варто бронювати місця заздалегідь — щодня курсує лише два зворотні поїзди, а місця для велосипедів швидко розкуповують. Для менеджерів з мобільності цей сервіс є менш вуглецево-інтенсивною альтернативою регіональним авіарейсам і може враховуватися у CSR-цілях, проте на період інженерних робіт у липні-серпні необхідно мати план дій на випадок непередбачуваних обставин.