جرمنی نے یوکرینی فضائی حدود پر مکمل پرواز پابندی 29 اکتوبر 2026 تک بڑھا دی ہے۔

وفاقی وزارت برائے ڈیجیٹل اور ٹرانسپورٹ (BMDV) نے 29 جون 2026 کو ایک ہنگامی حکم جاری کیا ہے جس کے تحت جرمن رجسٹریشن یا جرمن لائسنس کے تحت چلنے والے تمام ہوائی جہازوں کے لیے یوکرینی فضائی حدود میں پرواز پر پابندی کو بڑھا کر وسیع کر دیا گیا ہے۔ یہ عمومی حکم، جو روس کے حملے کے آغاز میں نافذ کیا گیا تھا، اب واضح طور پر ہر فلائٹ انفارمیشن ریجن (FIR) کو شامل کرتا ہے جو ڈنیپرو، کیف، لیووف، اوڈیسا اور سمفیروپول سے منظم کی جاتی ہے اور کم از کم 29 اکتوبر 2026 تک نافذ العمل رہے گا۔ انسانی ہمدردی، اقوام متحدہ اور ہنگامی حالت میں چلنے والی پروازیں اس پابندی سے مستثنیٰ ہیں۔

جرمن ایئر لائنز کے لیے یہ فیصلہ ان راستوں کو حتمی شکل دیتا ہے جن کی وجہ سے مشرق کی جانب پروازوں میں عام طور پر 40 منٹ کا اضافہ ہو چکا ہے۔ لوفتھانسا، کونڈور اور DHL ایوی ایشن کو قفقاز، خلیج اور جنوب مشرقی ایشیا کے مقامات کی خدمت کے لیے رومانیہ، بلغاریہ اور ترکی کے راستے سے گزرنا جاری رکھنا ہوگا۔ خاص طور پر کارگو کیریئرز شکایت کرتے ہیں کہ اضافی ایندھن کی کھپت ایسے وقت میں ہو رہی ہے جب پائیدار ہوابازی ایندھن (SAF) پر ریکارڈ اضافی چارجز عائد کیے گئے ہیں، جو یورپ-ایشیا فریٹروں کے نازک منافع کو مزید دباؤ میں ڈال رہے ہیں۔



کارپوریٹ سفر کے پروگرام بھی متاثر ہو رہے ہیں۔ کئی DAX کمپنیوں کے ٹریول مینیجرز نے جرمن بزنس ٹریول ایسوسی ایشن (VDR) کو بتایا کہ وہ اب فرینکفرٹ، میونخ اور ویانا میں اگلی کنکشنز کے لیے معمول کے مقابلے میں ایک گھنٹے کا بفر شامل کرتے ہیں کیونکہ بلاک ٹائمز طویل ہو گئے ہیں۔ جرمن صنعتی مراکز کے لیے شٹل فلائٹس سے کنیکٹ کرنے والے مسافروں کو زیادہ کنکشن مس ہونے کا خطرہ ہے، اور کمپنیاں ‘ڈیوٹی آف کیئر’ دستاویزات کو اس وسیع پابندی والے علاقے کی عکاسی کے لیے نظر ثانی کر رہی ہیں۔

برلن کے فیصلے کے پیچھے ایک تازہ سیکیورٹی جائزہ ہے۔ وزارت نے روسی میزائل حملوں کی مسلسل سرگرمی اور پائیدار جنگ بندی کی عدم موجودگی کو سول ایوی ایشن کی حفاظت کے لیے جاری خطرات قرار دیا ہے۔ اگرچہ کئی غیر یورپی یونین کیریئرز اب بھی لیووف کے مغربی FIR کو بلند پرواز میں عبور کرتے ہیں، جرمن ریگولیٹر نے فیصلہ کیا ہے کہ "روزانہ کی فوجی پروازوں کی تعداد" اس کے دائرہ اختیار میں آپریشنز کے لیے ناقابل قبول خطرہ پیدا کرتی ہے۔

عملی طور پر، یہ حکم اس آپریشنل حقیقت کو رسمی شکل دیتا ہے جو فروری 2022 سے موجود ہے۔ تاہم، پابندی کو IATA کے موسم گرما کے ٹائم ٹیبل کے اختتام تک بڑھا کر حکومت نے ایئر لائنز اور عالمی موبلٹی ٹیموں کو آئندہ عروج کے موسم کے شیڈول فائلنگز کے لیے وضاحت فراہم کی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو آگاہ کریں کہ راستے اور کم از کم کنکشن کے اوقات کم از کم موسم سرما 2026/27 تک معمول پر نہیں آئیں گے۔