سوئس وفاقی محکمہ خارجہ (FDFA) نے تصدیق کی ہے کہ پیرس کے ساتھ گزشتہ ماہ ایویان میں ہونے والے G7 اجلاس کی پولیسنگ اور سرحدی سیکیورٹی کے اخراجات کی تقسیم پر آخری مذاکرات ناکام ہو گئے ہیں۔ سوئس حکام کے مطابق، فرانس نے اب تک سوئس علاقے میں چلائی گئی کروڑوں فرانک کی اس آپریشن میں حصہ لینے سے انکار کر دیا ہے، حالانکہ سربراہان مملکت کی ملاقات جھیل جنیوا کے اس پار فرانسیسی زمین پر ہوئی تھی۔ 10 روزہ سیکیورٹی آپریشن (10 تا 19 جون 2026) کے دوران سوئٹزرلینڈ نے تقریباً 4,000 فوجی اہلکار تعینات کیے، جنیوا، ووڈ اور ویلیس میں کینٹونل پولیس یونٹس کو مضبوط کیا، اور فرانس کے ساتھ تمام سڑک اور ریلوے کراسنگز پر عارضی چیکنگ دوبارہ نافذ کی۔ فضائی حدود کی پابندیوں کی وجہ سے اضافی نگرانی پروازیں اور Skyguide اور Eurocontrol کے ساتھ ہم آہنگی کی گئی۔ جنیوا کے ہوٹل مالکان اور کاروباری سفر کے منتظمین نے بتایا کہ روزانہ کے آمد و رفت کے بہاؤ میں 45 منٹ تک تاخیر ہوئی، جبکہ سرحد پار چلنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کو عملے کی نقل و حرکت فوری طور پر دوبارہ منظم کرنی پڑی۔ شینگن قوانین کے تحت، وہ ملک جو داخلی سرحدی چیک دوبارہ نافذ کرتا ہے، عام طور پر اس کے اخراجات خود برداشت کرتا ہے۔ تاہم، برن نے دلیل دی کہ فرانس کی غیر معمولی سیکیورٹی ضروریات—جس میں فرانسیسی جانب مظاہروں پر پابندی بھی شامل تھی—نے زیادہ تر بوجھ سرحد کے اس پار منتقل کر دیا۔ سوئس کینٹونز نے اپنے اخراجات تقریباً 38 ملین فرانک تخمینہ لگائے ہیں؛ وفاقی حکومت کو فوجی معاونت، اوور ٹائم اور لاجسٹکس کے لیے مزید 25 ملین فرانک کا سامنا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز خبردار کرتے ہیں کہ یہ مثال سوئٹزرلینڈ کو سرحد کے قریب ایسے اعلیٰ سطحی پروگراموں کی اجازت دینے سے روک سکتی ہے جب تک کہ بوجھ کی واضح تقسیم کا کوئی نظام پہلے سے طے نہ پا جائے۔ جنیوا انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے سیکیورٹی سربراہ لوراں ویال نے کہا، "اگر میزبان ممالک صرف سوئس انفراسٹرکچر اور عملے پر انحصار کر کے اخراجات باہر منتقل کر سکتے ہیں، تو ہمیں سپورٹ ماڈل پر دوبارہ غور کرنا ہوگا۔" FDFA کا کہنا ہے کہ پیرس کے ساتھ بات چیت جاری ہے لیکن "فرانس کے تعاون کا امکان کم ہے۔" عالمی موبلٹی پروگراموں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ عارضی سرحدی چیک—even within Schengen—آمد و رفت کے پاسز، پوسٹڈ ورکرز کے شیڈولز اور A1 سوشل سیکیورٹی سرٹیفیکیٹس کو متاثر کر سکتے ہیں۔ سرحد پار عملے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ہنگامی منصوبے کا جائزہ لیں، جس میں شٹل بسوں کے لیے زیادہ وقت، باسل یا جیورا کے راستے متبادل، اور عارضی کنٹرول کے دوران سوئس داخلہ دستاویزات کی تازہ کاری شامل ہو۔
ماخذ: SWI swissinfo.ch
