أكدت وزارة الخارجية الفدرالية السويسرية أن المفاوضات الأخيرة مع باريس بشأن تقاسم تكاليف الأمن وحماية الحدود لقمة مجموعة السبع التي عقدت الشهر الماضي في إفيان قد فشلت. وأوضح المسؤولون السويسريون أن فرنسا رفضت حتى الآن المساهمة في العملية الأمنية التي كلفت ملايين الفرنكات وأُجريت على الأراضي السويسرية، رغم أن اجتماع قادة الدول تم على الجانب الفرنسي من بحيرة جنيف.
خلال العملية الأمنية التي استمرت عشرة أيام (من 10 إلى 19 يونيو 2026)، نشرت سويسرا حوالي 4000 جندي، وعززت وحدات الشرطة الكانتونية في جنيف وفود وفالي، وأعادت فرض مراقبة مؤقتة على جميع المعابر البرية والسكك الحديدية مع فرنسا. كما فرضت قيود على المجال الجوي، مما استلزم رحلات مراقبة إضافية وتنسيقاً مع سكايغيد ويووروكونترول.
أفاد الفنادق ومديرو السفر في جنيف أن حركة التنقل اليومية تأخرت حتى 45 دقيقة، بينما اضطرت الشركات متعددة الجنسيات التي تدير خدمات النقل عبر الحدود إلى إعادة تنظيم تحركات الموظفين بشكل عاجل. وفقاً لقواعد شنغن، يتحمل البلد الذي يعيد فرض مراقبة الحدود الداخلية عادةً التكاليف الناتجة. ومع ذلك، جادلت برن بأن حجم المتطلبات الأمنية الفرنسية غير المسبوق، والتي شملت حظر التظاهرات على الجانب الفرنسي، نقل جزءاً كبيراً من العبء إلى الجانب السويسري.
![سويسرا تتحمل كامل تكاليف الأمن لقمة السبع بعد رفض فرنسا المشاركة في التكاليف]()
تقدر الكانتونات السويسرية تكاليفها بحوالي 38 مليون فرنك سويسري، بينما تواجه الحكومة الفدرالية تكاليف إضافية تبلغ 25 مليون فرنك تشمل الدعم العسكري والعمل الإضافي واللوجستيات. ويحذر مديرو التنقل في الشركات من أن هذا السلوك قد يثني سويسرا عن السماح بتنظيم فعاليات بارزة مماثلة قرب الحدود ما لم يتم الاتفاق مسبقاً على آلية واضحة لتقاسم التكاليف.
قال لوران فيال، رئيس الأمن في مطار جنيف الدولي: "إذا كان بإمكان الدول المضيفة تحميل التكاليف على البنية التحتية والكوادر السويسرية ببساطة، فسيتعين علينا إعادة النظر في نموذج الدعم."
تؤكد وزارة الخارجية أن المفاوضات مع باريس مستمرة، لكنها تشير إلى أن "فرص مساهمة فرنسا منخفضة." بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، تذكر هذه الحادثة أن فرض مراقبة حدودية مؤقتة، حتى داخل منطقة شنغن، يمكن أن يعطل تصاريح التنقل، جداول العمال المرسلين، وشهادات الضمان الاجتماعي A1. وينصح الشركات التي لديها موظفون عبر الحدود بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك زيادة أوقات الانتظار للحافلات، استخدام طرق بديلة عبر بازل أو جورا، وتحديث الإرشادات المتعلقة بوثائق الدخول السويسرية خلال فترات المراقبة المؤقتة.
خلال العملية الأمنية التي استمرت عشرة أيام (من 10 إلى 19 يونيو 2026)، نشرت سويسرا حوالي 4000 جندي، وعززت وحدات الشرطة الكانتونية في جنيف وفود وفالي، وأعادت فرض مراقبة مؤقتة على جميع المعابر البرية والسكك الحديدية مع فرنسا. كما فرضت قيود على المجال الجوي، مما استلزم رحلات مراقبة إضافية وتنسيقاً مع سكايغيد ويووروكونترول.
أفاد الفنادق ومديرو السفر في جنيف أن حركة التنقل اليومية تأخرت حتى 45 دقيقة، بينما اضطرت الشركات متعددة الجنسيات التي تدير خدمات النقل عبر الحدود إلى إعادة تنظيم تحركات الموظفين بشكل عاجل. وفقاً لقواعد شنغن، يتحمل البلد الذي يعيد فرض مراقبة الحدود الداخلية عادةً التكاليف الناتجة. ومع ذلك، جادلت برن بأن حجم المتطلبات الأمنية الفرنسية غير المسبوق، والتي شملت حظر التظاهرات على الجانب الفرنسي، نقل جزءاً كبيراً من العبء إلى الجانب السويسري.
تقدر الكانتونات السويسرية تكاليفها بحوالي 38 مليون فرنك سويسري، بينما تواجه الحكومة الفدرالية تكاليف إضافية تبلغ 25 مليون فرنك تشمل الدعم العسكري والعمل الإضافي واللوجستيات. ويحذر مديرو التنقل في الشركات من أن هذا السلوك قد يثني سويسرا عن السماح بتنظيم فعاليات بارزة مماثلة قرب الحدود ما لم يتم الاتفاق مسبقاً على آلية واضحة لتقاسم التكاليف.
قال لوران فيال، رئيس الأمن في مطار جنيف الدولي: "إذا كان بإمكان الدول المضيفة تحميل التكاليف على البنية التحتية والكوادر السويسرية ببساطة، فسيتعين علينا إعادة النظر في نموذج الدعم."
تؤكد وزارة الخارجية أن المفاوضات مع باريس مستمرة، لكنها تشير إلى أن "فرص مساهمة فرنسا منخفضة." بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، تذكر هذه الحادثة أن فرض مراقبة حدودية مؤقتة، حتى داخل منطقة شنغن، يمكن أن يعطل تصاريح التنقل، جداول العمال المرسلين، وشهادات الضمان الاجتماعي A1. وينصح الشركات التي لديها موظفون عبر الحدود بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك زيادة أوقات الانتظار للحافلات، استخدام طرق بديلة عبر بازل أو جورا، وتحديث الإرشادات المتعلقة بوثائق الدخول السويسرية خلال فترات المراقبة المؤقتة.
المصدر: SWI swissinfo.ch
