
وزارت خارجہ نے 14 جولائی کو ایک مضبوط احتجاجی نوٹس جاری کیا، جس میں ایران کے نائب چیف آف مشن محمد جواد حسینی کو طلب کیا گیا اور متحدہ عرب امارات کے دو ٹینکروں پر میزائل حملوں کو "سول سمندری عملے کے خلاف ناقابل قبول تشدد" قرار دیا۔ ان حملوں کا دعویٰ ایران سے وابستہ ملیشیا نے کیا، جس میں کیرالہ کے 34 سالہ انجینئر ہلاک اور کئی دیگر زخمی ہوئے۔ وزارت خارجہ کے ترجمان رندھیر جیسوال نے صحافیوں کو بتایا کہ بھارت "امید کرتا ہے کہ ایران مجرموں کی شناخت کرے گا اور سزا دے گا، اور ہرمز کے تنگ راستے سے تجارتی جہاز رانی کی حفاظت کو یقینی بنائے گا"۔ دہلی نے اقوام متحدہ کے سمندری قانون کے کنونشن اور نیویگیشن کی آزادی کے عزم کو بھی دہرایا، جو اس بات کا اشارہ ہے کہ تجارتی جہاز رانی کے راستے بھارت کے لیے سرخ لکیر ہیں، کیونکہ وہ اپنی تیل کی 84 فیصد درآمد کرتا ہے۔ سفارتی ذرائع کے مطابق تہران نے بھارت کو مشترکہ تحقیقات کی یقین دہانی کرائی ہے، لیکن دہلی دباؤ برقرار رکھے ہوئے ہے؛ قومی سلامتی کے مشیر اجیت دووال کو بحری اسکورٹ کے آپشنز تیار کرنے کو کہا گیا ہے اگر صورتحال خراب ہوئی۔ لاجسٹکس اور نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کے لیے فوری اثرات سامنے آ گئے ہیں: بیمہ کمپنیوں نے ہرمز سے گزرنے والے بھارت جانے والے کارگو پر جنگی خطرے کے اضافی چارجز 40 فیصد تک بڑھا دیے ہیں، اور کئی بھارتی پرچم والے جہاز عمان کے جنوب سے راستہ بدلنے پر غور کر رہے ہیں، جیسا کہ میرسک نے کیا ہے۔ جو کمپنیاں اس خطے سے پروجیکٹ کارگو یا عملہ منتقل کر رہی ہیں، انہیں ہنگامی منصوبے تازہ کرنے، اغوا اور تاوان کی کوریج کی تصدیق کرنے اور مسافروں کو حفاظتی پروٹوکولز کی تازہ کاری سے آگاہ کرنے کی ضرورت ہے۔ صنعتی اداروں FIEO اور INSA نے جلد از جلد بھارت-ایران بات چیت کا مطالبہ کیا ہے تاکہ سمندری سلامتی پر توجہ دی جا سکے اور دیوالی کے موسم میں طلب بڑھنے سے پہلے سپلائی چین میں مزید خلل سے بچا جا سکے۔
ماخذ: India Today