Kementerian Hal Ehwal Luar Negeri (MEA) pada 14 Julai mengeluarkan demarche paling tegas dalam ingatan baru-baru ini, memanggil Timbalan Ketua Misi Iran, Mohammad Javad Hosseini, dan mengecam serangan peluru berpandu ke atas dua kapal tangki UAE sebagai “tindakan keganasan tidak boleh diterima terhadap pelaut awam.” Serangan yang didakwa oleh milisi yang berpihak kepada Iran itu mengorbankan seorang jurutera berusia 34 tahun dari Kerala dan mencederakan beberapa rakyat India lain. Jurucakap MEA, Randhir Jaiswal, memberitahu wartawan bahawa India “mengharapkan Iran mengenal pasti dan menghukum pelaku serta menjamin keselamatan pelayaran komersial” melalui Selat Hormuz. Delhi juga menegaskan komitmennya terhadap Konvensyen Lautan PBB dan kebebasan navigasi—satu isyarat bahawa laluan pelayaran komersial adalah garis merah bagi negara yang mengimport 84% minyaknya. Sumber diplomatik menyatakan Tehran memberi jaminan kepada India untuk siasatan bersama, namun Delhi terus mengekalkan tekanan; Penasihat Keselamatan Negara, Ajit Doval, telah diarahkan menyediakan pilihan pengiring tentera laut sekiranya keadaan meruncing. Bagi perancang logistik dan mobiliti, kesannya segera: syarikat insurans menaikkan surcaj risiko perang sehingga 40% ke atas kargo yang menuju India melalui Hormuz, dan beberapa pengangkut bendera India sedang mempertimbangkan untuk mengikuti Maersk mengubah laluan ke selatan Oman. Syarikat yang mengangkut kargo projek atau kru melalui rantau ini digalakkan mengemas kini pelan kecemasan, mengesahkan perlindungan penculikan dan tebusan serta memberi taklimat kepada pengembara mengenai protokol keselamatan terkini. Badan industri FIEO dan INSA menyeru dialog awal India-Iran yang memfokuskan keselamatan maritim bagi mengelakkan gangguan rantaian bekalan lebih lanjut menjelang permintaan musim Diwali.
Sumber: India Today
