Міністерство закордонних справ Індії (MEA) 14 липня зробило одну з найрішучіших заяв за останній час, викликавши заступника голови місії Ірану Мохаммада Джавада Хоссейні та засудивши ракетні удари по двох танкерах ОАЕ як «неприйнятні акти насильства проти цивільних моряків». Удари, які приписують іранському проксі, забрали життя 34-річного інженера з Керали та поранили кількох його співвітчизників. Представник МЗС Рандхір Джайсвал заявив журналістам, що Індія «очікує від Ірану ідентифікувати та покарати винних, а також гарантувати безпеку комерційного судноплавства» через Ормузьку протоку. Делі також підтвердив свою відданість Конвенції ООН з морського права та свободі навігації — сигнал, що торговельні шляхи є червоною лінією для країни, яка імпортує 84 % своєї нафти. За даними дипломатичних джерел, Тегеран пообіцяв спільне розслідування, але Делі посилює тиск; радник з національної безпеки Аджит Довал отримав завдання підготувати варіанти військового супроводу на випадок погіршення ситуації. Для логістичних і мобільних планувальників наслідки відчутні негайно: страховики підвищили додаткові надбавки за воєнні ризики до 40 % на вантажі, що прямують до Індії через Ормузь, а кілька індійських судновласників розглядають можливість, як і Maersk, обійти маршрут південніше Оману. Компаніям, що перевозять проектні вантажі або екіпаж через регіон, радять оновити плани на випадок надзвичайних ситуацій, перевірити страхування від викрадень і викупу та проінструктувати мандрівників щодо нових протоколів безпеки. Галузеві об’єднання FIEO та INSA закликали до якнайшвидшого діалогу між Індією та Іраном з питань морської безпеки, щоб запобігти подальшим потрясінням у ланцюгах постачання на тлі зростаючого попиту в сезон Дівалі.
Джерело: India Today
