
विदेश मंत्रालय (MEA) ने 14 जुलाई को हाल के समय में अपनी सबसे कड़ी प्रतिक्रिया जारी की, जिसमें ईरान के उप मिशन प्रमुख मोहम्मद जावेद हुसैनी को तलब किया और दो यूएई टैंकरों पर मिसाइल हमलों को "नागरिक नाविकों के खिलाफ अस्वीकार्य हिंसात्मक कृत्य" बताया। ईरान समर्थित एक मिलिशिया ने इन हमलों की जिम्मेदारी ली, जिसमें केरल के 34 वर्षीय इंजीनियर की मौत हो गई और कई अन्य भारतीय घायल हुए। MEA के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने पत्रकारों से कहा कि भारत "ईरान से उम्मीद करता है कि वह दोषियों की पहचान कर सजा देगा और हॉर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक नौवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।" दिल्ली ने संयुक्त राष्ट्र समुद्र कानून सम्मेलन और नौवहन की स्वतंत्रता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता दोहराई, जो एक संकेत है कि वाणिज्यिक शिपिंग मार्ग भारत के लिए एक लाल रेखा है, जो अपनी 84% तेल की जरूरतें आयात करता है। कूटनीतिक सूत्रों के अनुसार, तेहरान ने भारत को संयुक्त जांच का आश्वासन दिया है, लेकिन दिल्ली दबाव बनाए रखे हुए है; राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार अजीत डोवाल को स्थिति बिगड़ने पर नौसैनिक सुरक्षा विकल्प तैयार करने को कहा गया है। लॉजिस्टिक्स और गतिशीलता योजनाकारों के लिए इसका तत्काल प्रभाव है: बीमाकर्ताओं ने हॉर्मुज से गुजरने वाले भारत-आगमन कार्गो पर युद्ध जोखिम अधिभार 40% तक बढ़ा दिया है, और कई भारतीय ध्वज वाहक मर्स्क की तरह ओमान के दक्षिण में मार्ग बदलने पर विचार कर रहे हैं। क्षेत्र में परियोजना कार्गो या चालक दल को ले जाने वाली कंपनियों को आपातकालीन योजनाओं को अपडेट करने, अपहरण और फिरौती कवरेज की पुष्टि करने और यात्रियों को सुरक्षा प्रोटोकॉल की नई जानकारी देने की सलाह दी गई है। उद्योग संगठन FIEO और INSA ने दीवाली के मौसम में मांग बढ़ने से पहले आपूर्ति श्रृंखला में और झटकों को रोकने के लिए समुद्री सुरक्षा पर केंद्रित भारत-ईरान संवाद की जल्द शुरुआत की मांग की है।
स्रोत: India Today