13 جولائی کو متحدہ عرب امارات کے جھنڈے والے ٹینکرز ال بہیہ اور ممباسا پر دوہری میزائل حملوں کے بعد، جن میں ایک بھارتی ملاح ہلاک اور کم از کم نو زخمی ہوئے، شپنگ وزیر سربنند سونووال نے منگل کو نئی دہلی میں ہنگامی جائزہ اجلاس بلایا۔ بزنس اسٹینڈرڈ کو موصولہ وزارت کی ایک نوٹ میں جامع اقدامات کی تفصیل دی گئی ہے: ڈائریکٹوریٹ جنرل آف شپنگ کو ہر بھارتی عملے والے جہاز کی نگرانی کرنی ہوگی، چاہے وہ کسی بھی ملک کے جھنڈے تلے ہو؛ جہاز مالکان کو روزانہ خطرے کی رپورٹیں دائر کرنی ہوں گی؛ اور ہر متاثرہ ملاح کے خاندان کے لیے مخصوص رابطہ افسر مقرر کیے جائیں گے۔ ایک لائیو آپریشنل ڈیش بورڈ AIS، LRIT اور سیٹلائٹ فیڈز کو یکجا کرے گا تاکہ ہرمز کی تنگی، خلیج فارس اور خلیج عمان میں جہازوں کی درست نشاندہی کی جا سکے۔ بھارتی بحریہ کے انفارمیشن مینجمنٹ اینڈ انالیسس سینٹر، گڑگاؤں سے خفیہ خطرے کے نقشے فراہم کرے گا، جبکہ وزارت خارجہ کے بحران سیلز تہران، مسقط اور دبئی میں میڈیکلی ایوی ایشن اور وطن واپسی کے انتظامات کو مربوط کریں گے۔ یہ حکم ایسے وقت آیا ہے جب عالمی بیمہ کمپنیاں جنگی خطرے کے پریمیم بڑھا رہی ہیں اور کچھ چارٹررز مال برداری کو کیپ کے گرد موڑ رہے ہیں، جس سے بھارت سے یورپ کی روانگی میں 12 دن کا اضافہ ہو رہا ہے۔ توانائی کے تجزیہ کار خبردار کر رہے ہیں کہ مزید کشیدگی سے کرایہ اور ٹینکر کی قیمتیں بڑھ سکتی ہیں، خاص طور پر جب بھارتی ریفائنریز تہوار کے موسم کے لیے خام تیل کی درآمدات بڑھا رہی ہیں۔ بھارتی ملاحوں کے آجرین، خاص طور پر تیل و گیس، کروز اور آف شور ونڈ سیکٹرز میں، کے لیے نیا پروٹوکول تیز قونصلر مدد کے ساتھ ساتھ عملے کی منصوبہ بندی پر سخت نگرانی کا تقاضا کرتا ہے۔ عملہ فراہم کرنے والی ایجنسیاں اب تصدیق کریں گی کہ عملے کو روزانہ سیکیورٹی بریفنگ دی جاتی ہے اور اگر خطرے کی سطح کمپنی کے معیار سے تجاوز کرے تو وہ بغیر سزا کے سفر سے انکار کر سکتے ہیں۔ سونووال نے دوبارہ کہا کہ "تجارتی مفادات عملے کی حفاظت پر فوقیت نہیں دے سکتے" اور وعدہ کیا کہ بھارت اس مسئلے کو اگلی IMO کونسل کی میٹنگ میں اٹھائے گا۔ انہوں نے خلیجی تعاون کونسل کے ممالک سے بھی حقیقی وقت میں ریڈار ڈیٹا شیئر کرنے کی درخواست کی، جو بھارت کی طویل مدتی مانگ ہے اور ابھی تک زیر التوا ہے۔
ماخذ: Business Standard
