
رات کے دوران ماونٹ ایٹنا میں اچانک پھٹنے سے جنوب مشرق کی طرف گھنا راکھ کا بادل اٹھا، جس کے باعث ایئرپورٹ آپریٹر SAC نے 24 جولائی کی صبح کاتانیا–فونٹاناروسا (CTA) پر ٹریفک محدود کر دی۔ آمد کے سلاٹس کو کم کر کے فی گھنٹہ پانچ پر محدود کر دیا گیا، جو کم از کم مقامی وقت کے مطابق رات 9 بجے تک جاری رہے گا، اور کئی پروازیں منسوخ، پالermo اور ٹراپانی کی طرف موڑ دی گئیں یا دوبارہ شیڈول کی گئیں۔ یہ پابندیاں چند ہفتے پہلے اسی طرح کی بندش کے بعد آئی ہیں اور سسلی کے اہم بین الاقوامی دروازے کی آتش فشانی واقعات کے سامنے مسلسل کمزوری کو ظاہر کرتی ہیں، جہاں سالانہ 10 ملین مسافر سفر کرتے ہیں۔ ITA ایئر ویز، رائین ایئر، وز ایئر مالٹا اور ایزی جیٹ سمیت ایئر لائنز نے خلل کے منصوبے فعال کر دیے، مسافروں کو متبادل ہوائی اڈوں تک بسوں کے ذریعے پہنچایا اور بغیر کسی فیس کے دوبارہ بکنگ کی سہولت دی۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس خلل کے فوری اثرات ہیں: تکنیکی عملہ جو جزیرے کے پیٹروکیمیکل مرکز پریولو یا نیٹو سگونیلا بیس جا رہا ہے، رات بھر تاخیر کا سامنا کر سکتا ہے؛ روزانہ کے اخراجات بڑھ سکتے ہیں، اور فوری مال جیسے کہ دوا ساز ری ایجنٹس پالermo کے کارگو ٹرمینل کے ذریعے منتقل کیے جا رہے ہیں۔ مسافروں کو NOTAM B4269/26 کی نگرانی کرنے اور کیریئر ایپس پر حقیقی وقت میں گیٹ کی معلومات چیک کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔ SAC کا کہنا ہے کہ اگر رن ویز پر راکھ کی تہہ 1 ملی میٹر سے کم رہی تو مکمل آپریشن آج رات بحال ہو سکتا ہے۔ اس دوران، آجران کو چاہیے کہ لچکدار کام یا دور دراز میٹنگز کی اجازت دیں اور عملے کو یاد دلائیں کہ EU261 معاوضہ آتش فشانی راکھ جیسے 'غیر معمولی حالات' پر لاگو نہیں ہوتا، تاہم کیریئرز کو رہائش اور کھانے کی فراہمی لازمی ہے۔ طویل مدتی طور پر، یہ واقعہ کومیسو ایئرپورٹ پر ایک مخصوص آتش فشانی ہنگامی سہولت کے قیام اور سیٹلائٹ پر مبنی اپروچ طریقہ کار کی تنصیب کو تیز کرنے کی اپیلوں کو تقویت دے رہا ہے، جو جزوی راکھ کی حالت میں لینڈنگ کی اجازت دیتے ہیں اور جنوبی مشرقی اٹلی کے لیے زیادہ مضبوط رابطے کو ممکن بنا سکتے ہیں۔
ماخذ: La Sicilia