بارسلونا-ال پرات کی توسیع کے خلاف 200 سے زائد گروپس نے DORA 2027-31 سے پہلے احتجاج کی کال دی ہے۔

ماحولیاتی اتحاد زیروپورٹ نے 14 ستمبر کو اعلان کیا کہ وہ اس اتوار کو بارسلونا کے مرکز میں ایک بڑا مظاہرہ کرے گا تاکہ جوزپ ٹراریڈیللاس بارسلونا-ایل پرات ایئرپورٹ کی کسی بھی مستقبل کی توسیع کی مخالفت کی جا سکے۔ یہ وقت خاص طور پر اہم ہے کیونکہ قومی حکومت اگلے پانچ سالہ ایئرپورٹ ریگولیشن دستاویز (DORA 2027-2031) کو حتمی شکل دے رہی ہے، جس میں ریاستی ملکیت والے نیٹ ورک کے لیے 13 ارب یورو مختص کیے گئے ہیں اور ایل پرات میں تیسری رن وے کے امکانات کو کھلا چھوڑا گیا ہے جو 2030 کی دہائی کے اوائل میں بن سکتی ہے۔ منتظمین، جنہیں 210 سے زائد شہری، محلہ اور ماحولیاتی گروپس کی حمایت حاصل ہے، کا کہنا ہے کہ اضافی صلاحیت خطے کو زیادہ کاربن خارج کرنے والے سیاحتی ماڈل میں قید کر دے گی اور لوبریگٹ ڈیلٹا کے نازک آبی علاقوں کو نقصان پہنچائے گی۔ مارچ پاسے گراسیہ سے شروع ہوگا اور اس میں دیہی زرعی علاقوں سے ٹریکٹرز کی قطاریں شامل ہوں گی، جو علامتی طور پر مقامی زراعت کو ہوابازی کی ترقی کے خلاف کھڑا کرتی ہیں۔ ایئر لائنز اور سفر کے منتظمین کے لیے یہ احتجاج اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ سماجی اجازت نامہ ابھی بھی ایک رکاوٹ ہے، حالانکہ اینا نے بڑے کنکریٹ کاموں کو اگلی دہائی تک مؤخر کر دیا ہے۔ کمیونٹی کی مخالفت سخت ماحولیاتی شرائط یا موسمی سلاٹ کی حد بندی میں تبدیل ہو سکتی ہے، جو عروج کے اوقات میں بزنس کلاس کی دستیابی کو محدود کر سکتی ہے۔ کارپوریٹ پائیداری کی ٹیموں کو دیکھنا چاہیے کہ یہ بحث DORA مذاکرات میں کیسے شامل ہوتی ہے: اگر اخراج سے متعلق چارجز یا شور کی پابندیاں حتمی متن میں شامل ہوئیں تو بارسلونا میں کام کرنے والے اداروں کے لاگت کے ڈھانچے میں تبدیلی آ سکتی ہے۔ سرمایہ کار بھی چوکس رہیں گے—گزشتہ احتجاج نے اینا کے 2021 کے گرین بانڈ اجرا کی شرح میں کمی کی تھی۔ یہ مظاہرہ ایک وسیع یورپی رجحان کی عکاسی کرتا ہے جہاں ایئرپورٹ کی صلاحیت کے منصوبے اب صرف اقتصادی جائزے ہی نہیں بلکہ ماحولیاتی انصاف کے امتحانات سے بھی گزرنا ہوتے ہیں، جو زیادہ تر مقامی سیاست کے تحت آ رہے ہیں۔