Plus de 200 groupes appellent à manifester contre l'extension de l'aéroport de Barcelone-El Prat avant le DORA 2027-31

La coalition environnementale Zeroport a annoncé le 14 septembre qu’elle organisera une grande manifestation dans le centre de Barcelone ce dimanche pour s’opposer à toute future extension de l’aéroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Le calendrier est stratégique: le gouvernement national finalise le prochain Document de Régulation Aéroportuaire quinquennal (DORA 2027-2031), qui prévoit 13 milliards d’euros pour le réseau public et laisse la porte ouverte à une troisième piste à El Prat au début des années 2030. Les organisateurs — soutenus par plus de 210 associations citoyennes, de quartiers et écologistes — estiment qu’une capacité supplémentaire enfermerait la région dans un modèle touristique à forte empreinte carbone et mettrait en danger les zones humides fragiles du delta du Llobregat. Le cortège partira du Passeig de Gràcia et comprendra des colonnes de tracteurs en provenance des zones agricoles périurbaines, symbolisant l’opposition entre l’agriculture locale et la croissance du secteur aérien. Pour les compagnies aériennes et les gestionnaires de voyages, cette protestation montre que la licence sociale reste un obstacle, même si Aena a reporté les grands travaux de bétonnage à la prochaine décennie. La résistance locale pourrait se traduire par des conditions environnementales plus strictes ou des plafonds saisonniers sur les créneaux, limitant potentiellement la disponibilité en classe affaires aux heures de pointe. Les équipes de développement durable des entreprises devront suivre de près comment ce débat influence les négociations autour du DORA: si des taxes liées aux émissions ou des couvre-feux sonores sont intégrés au texte final, les structures de coûts des opérations basées à Barcelone pourraient évoluer. Les investisseurs resteront également vigilants — les actions militantes avaient déjà fait baisser de quelques points de base l’émission d’obligations vertes d’Aena en 2021. Cette manifestation illustre une tendance européenne plus large où les projets d’extension aéroportuaire doivent désormais passer non seulement des tests économiques, mais aussi des critères de justice climatique — des critères de plus en plus dictés par les enjeux locaux plutôt que nationaux.