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Mais de 200 grupos convocam protesto contra a expansão do Aeroporto de Barcelona-El Prat antes do DORA 2027-31

set. 15, 2026
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Mais de 200 grupos convocam protesto contra a expansão do Aeroporto de Barcelona-El Prat antes do DORA 2027-31
A coalizão ambiental Zeroport anunciou em 14 de setembro que realizará uma grande manifestação no centro de Barcelona neste domingo para se opor a qualquer futura expansão do Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. O momento é estratégico: o governo nacional está finalizando o próximo Documento de Regulação Aeroportuária (DORA 2027-2031), que destina €13 bilhões para a rede estatal e deixa em aberto a possibilidade de uma terceira pista em El Prat no início da década de 2030. Os organizadores — apoiados por mais de 210 grupos cívicos, comunitários e ambientais — argumentam que a ampliação da capacidade prenderia a região a um modelo turístico de alta emissão de carbono e prejudicaria os frágeis ecossistemas úmidos do Delta do Llobregat. A marcha começará no Passeig de Gràcia e contará com colunas de tratores vindos das áreas agrícolas periurbanas — simbolizando o confronto entre a agricultura local e o crescimento da aviação. Para companhias aéreas e gestores de viagens, o protesto indica que a licença social continua sendo um obstáculo, mesmo com a Aena adiando grandes obras de concreto para a próxima década. A resistência da comunidade pode resultar em condições ambientais mais rigorosas ou limites sazonais de slots, o que pode reduzir a disponibilidade de assentos em classe executiva nos períodos de pico. As equipes de sustentabilidade corporativa devem acompanhar como o debate influenciará as negociações do DORA: se taxas relacionadas a emissões ou restrições de ruído forem incluídas no texto final, a estrutura de custos das operações baseadas em Barcelona pode mudar. Investidores também estarão atentos — ativismos anteriores reduziram alguns pontos-base na emissão de green bonds da Aena em 2021. A manifestação reflete uma tendência europeia mais ampla, na qual projetos de ampliação aeroportuária precisam passar não só por análises econômicas, mas também por testes de justiça climática — cada vez mais definidos por políticas locais, e não nacionais.
Fonte: Metrópoli Abierta

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