فرانسیسی کسٹمز نے میتھامفیٹامین کی ضبطگیوں میں اضافے کے بعد کنٹرولز سخت کر دیے ہیں۔

فرانسیسی کسٹمز (DGDDI) نے 24 ستمبر کو ایک فوری اعلامیہ جاری کیا ہے جس میں فرانسیسی پولینیشیا، انٹیلز اور مین لینڈ کے بندرگاہوں جیسے لی ہاور کے راستوں پر میتھامفیٹامین کی گرفتاریوں میں تیزی سے اضافہ رپورٹ کیا گیا ہے۔ پچھلے ہفتے ہی، اہلکاروں نے تاحیتی-فاا ایئرپورٹ پر 18 کلو کرسٹل میتھ اور روئسی میں ہوائی مال کے کارٹنوں میں چھپے ہوئے مزید 7 کلو میتھ ضبط کیے۔ DGDDI کا کہنا ہے کہ اسمگلرز وبا کے بعد عملے کی کمی اور یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے مرحلہ وار نفاذ کا فائدہ اٹھا کر نئی چھپانے کی تکنیک آزما رہے ہیں، اکثر منشیات کو کاروباری کورئیرز کے ذریعے لے جانے والے جائز مال کے ساتھ مکس کر دیتے ہیں۔ اس لیے چارلس ڈی گال، اورلی، لی ہاور اور مارسیلے میں ایکس رے اور کینائن ٹیموں کو دوبارہ تعینات کیا گیا ہے، اور فرانسیسی بیرونی علاقوں سے آنے والے مسافروں کی تصادفی چیکنگ اس ہفتے دوگنی کر دی گئی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری نتیجہ یہ ہے کہ بغیر ساتھ والے سامان اور عارضی امپورٹ کارنیٹس کی کلیئرنس میں وقت زیادہ لگے گا۔ ایکسپریس فریٹ آپریٹرز نے کلائنٹس کو روئسی کے ہب ایکسپریس سے گزرنے والی قیمتی شپمنٹس میں 24 گھنٹے تک تاخیر کی توقع رکھنے کو کہا ہے۔ پاسپورٹ ٹیلنٹ اسکیم کے تحت عملہ منتقل کرنے والی کمپنیوں کو بھی آمد پر یلو چینل کسٹمز انٹرویوز کے لیے اضافی وقت دینے کی ہدایت کی گئی ہے۔ اگرچہ اعلامیہ منشیات کی اسمگلنگ پر توجہ دیتا ہے، تجارتی ادارے خدشہ ظاہر کر رہے ہیں کہ سخت اقدامات معمول کے کاروباری درآمدات پر بھی اثر ڈال سکتے ہیں۔ فرانسیسی انٹرنیشنل فریٹ فارورڈرز ایسوسی ایشن (FIATA France) نے خبردار کیا ہے کہ "زیرو ٹالرنس ویک اینڈز" ممکنہ طور پر آنے والے قومی ٹرانسپورٹ ہڑتال کے ساتھ مل کر رکاوٹیں بڑھا سکتے ہیں۔ کسٹمز حکام کا کہنا ہے کہ یہ اقدامات عارضی ہیں اور "ہفتہ وار دوبارہ جائزہ لیے جائیں گے"، لیکن اگر ضبطی میں اضافہ جاری رہا تو وہ شینگن بارڈر کوڈ کے آرٹیکل 27 کے تحت غیر معمولی کنٹرولز کی توسیع کی درخواست کر سکتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ غیر شینگن علاقوں سے آنے والا مال ثانوی معائنہ مراکز پر بھیجا جائے گا، جو ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے لاگت اور پیچیدگی میں اضافہ کرے گا۔