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फ्रांसीसी सीमा शुल्क ने मेथामफेटामाइन जब्तगी में वृद्धि के बाद नियंत्रण कड़े कर दिए हैं।

सित॰ 24, 2026
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फ्रांसीसी सीमा शुल्क ने मेथामफेटामाइन जब्तगी में वृद्धि के बाद नियंत्रण कड़े कर दिए हैं।
फ्रेंच कस्टम्स (DGDDI) ने 24 सितंबर को एक तात्कालिक सूचना जारी की है जिसमें फ्रेंच पोलिनेशिया, एंटिल्स और मुख्यभूमि के बंदरगाहों जैसे ले हवरे के बीच methamphetamine की जबरदस्त बढ़ोतरी की खबर दी गई है। केवल पिछले सप्ताह में, अधिकारियों ने ताहिती-फा’आ हवाई अड्डे पर 18 किलोग्राम क्रिस्टल मेथ जब्त की और रोइस्सी में एयर-फ्रेट कार्टनों में छुपाए गए 7 किलोग्राम और बरामद किए। DGDDI का कहना है कि तस्कर महामारी के बाद स्टाफ की कमी और EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम के चरणबद्ध कार्यान्वयन का फायदा उठाकर नई छुपाने की तकनीकों का परीक्षण कर रहे हैं, अक्सर नशीली दवाओं को व्यवसायिक कुरियर द्वारा ले जाए जा रहे वैध माल के साथ मिलाकर। इसलिए, बढ़ी हुई एक्स-रे और कुत्ते की टीमों को चार्ल्स-दे-गॉल, ऑर्ली, ले हवरे और मार्सिले में फिर से तैनात किया गया है, और फ्रेंच विदेशी क्षेत्रों से आने वाले यात्रियों की यादृच्छिक जांच इस सप्ताह दोगुनी कर दी गई है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए इसका तात्कालिक परिणाम बिना साथ वाले सामान और अस्थायी आयात कार्नेट के लिए लंबा क्लीयरेंस समय है। एक्सप्रेस-फ्रेट ऑपरेटरों ने ग्राहकों को रोइस्सी के हब एक्सप्रेस से गुजरने वाली उच्च-मूल्य वाली शिपमेंट्स में 24 घंटे तक की देरी की संभावना जताई है। पासपोर्ट टैलेंट योजना के तहत कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को भी आगमन पर येलो-चैनल कस्टम्स इंटरव्यू के लिए अतिरिक्त समय देने की सलाह दी गई है। जबकि यह सूचना नशीली दवाओं की तस्करी पर केंद्रित है, व्यापारिक संगठन चिंतित हैं कि कड़ी कार्रवाई सामान्य व्यावसायिक आयातों पर भी असर डाल सकती है। फ्रेंच इंटरनेशनल फ्रेट फॉरवर्डर्स एसोसिएशन (FIATA France) ने चेतावनी दी है कि “जीरो-टॉलरेंस वीकेंड” आगामी राष्ट्रीय परिवहन हड़ताल के साथ मेल खा सकता है, जिससे जाम और बढ़ सकता है। कस्टम अधिकारियों का कहना है कि ये उपाय अस्थायी हैं और “साप्ताहिक पुनर्मूल्यांकन” किया जाएगा, लेकिन स्वीकार करते हैं कि अगर जब्तियां बढ़ती रहीं तो वे शेंगेन बॉर्डर्स कोड के अनुच्छेद 27 के तहत असाधारण नियंत्रणों का विस्तार मांग सकते हैं। इससे गैर-शेंगेन क्षेत्रों से आने वाले माल को द्वितीयक निरीक्षण सुविधाओं में भेजा जा सकता है, जिससे बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए लागत और जटिलता बढ़ जाएगी।
स्रोत: DGDDI Press Release

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