ملک گیر ہڑتال نے بیلجیم کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو مکمل طور پر بند کر دیا

بیلجیم نے 25 ستمبر 2026 کو تین بڑے یونین فیڈریشنز کی کال پر ملک گیر ہڑتال کے باعث جاگا، جس نے ملک کے بڑے حصوں کی ٹرانسپورٹ اور عوامی خدمات کو مفلوج کر دیا۔ برسلز ایئرپورٹ اور برسلز ساؤتھ چارلروا کے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز صبح 5 بجے سے کام چھوڑ گئے، جس کی وجہ سے تمام روانہ ہونے والی پروازیں منسوخ ہو گئیں اور تقریباً نصف آنے والی پروازیں متاثر ہوئیں۔ یونین حکام کے مطابق 48,000 مسافر براہ راست متاثر ہوئے۔ ریل آپریٹر SNCB نے محدود شیڈول برقرار رکھا، لیکن یورو اسٹار اور تھالیس نے بھیڑ اور ممکنہ تاخیر کی وارننگ دی کیونکہ برسلز کی چار میٹرو لائنوں میں سے صرف دو چل رہی تھیں۔ دارالحکومت کے گرد سڑکوں پر چھوٹے آگ کے واقعات اور عارضی رکاوٹوں کی وجہ سے ٹریفک جام ہو گیا۔ پولیس نے ڈرائیورز کو بولیوارڈ رائے البرٹ II اور ملحقہ راستوں سے گریز کرنے کی ہدایت کی؛ صبح کے رش کے دوران رائیڈ شیئر کی انتظار کی مدت 40 منٹ سے تجاوز کر گئی۔ ٹرانسپورٹ کے علاوہ، ہڑتال نے کئی میونسپل دفاتر بند کر دیے، جن میں امیگریشن ڈیسک بھی شامل ہیں جہاں غیر یورپی یونین رہائشی اپنی آمد درج کرواتے ہیں، اور عدالتوں کو مقدمات ملتوی کرنے پر مجبور کر دیا کیونکہ جیل کے عملے نے بھی ہڑتال میں حصہ لیا۔ وقت حساس پرمٹ کی تجدید کے لیے ایچ آر مینیجرز کو پیر کو خدمات بحال ہونے پر بیک لاگ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ کاروباری تسلسل کے نقطہ نظر سے، ہڑتال نے مینوفیکچرنگ کو سب سے زیادہ نقصان پہنچایا؛ ٹیکنالوجی فیڈریشن اگوریا نے دن بھر کی پیداوار میں 22 فیصد کمی کی اطلاع دی۔ لاجسٹکس کمپنیوں نے وقت کی حساس شپمنٹس کو اینٹورپ اور اوسٹینڈ ایئرپورٹس کی طرف موڑ دیا، جو ان باؤنڈ فریٹ اور اسائنمنٹ شپمنٹس کے لیے ملٹی گیٹ وے حکمت عملی کی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے۔ یونین رہنماؤں نے خبردار کیا ہے کہ اگر اجرت کی انڈیکسیشن اور پنشن اصلاحات پر بات چیت ناکام رہیں تو اکتوبر میں مزید مظاہرے ہو سکتے ہیں۔ اس لیے ملٹی نیشنل کمپنیوں کو بحران کے انتظام کے پروٹوکول تیار رکھنا چاہیے اور لچکدار کام کرنے کی پالیسیوں کا جائزہ لینا چاہیے تاکہ عملہ اور اسائنیز ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس بند ہونے کی صورت میں دور سے کام کر سکیں۔