
فرانسی روزنامہ لو موند نے 8 اکتوبر 2026 کو شینگن علاقے میں اندرونی سرحدی کنٹرولز کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد پر ایک تفصیلی تجزیہ شائع کیا ہے، جس میں فرانس کے اس معمول کو عام کرنے میں مرکزی کردار کو اجاگر کیا گیا ہے جو کبھی ایک غیر معمولی اقدام سمجھا جاتا تھا۔ یورپی کمیشن کے اعداد و شمار کے حوالے سے، مضمون میں بتایا گیا ہے کہ نو شینگن ممالک اس وقت کسی نہ کسی شکل میں کنٹرول برقرار رکھے ہوئے ہیں اور فرانس نے تقریباً گیارہ سالوں سے اس نظام کو لگاتار چلایا ہے۔ ماہرین کے انٹرویوز میں خبردار کیا گیا ہے کہ قومی سطح پر دوبارہ نافذ کیے جانے والے یہ کنٹرولز یکساں مارکیٹ کو تقسیم کرتے ہیں اور روزانہ 1.9 ملین یورپی یونین شہریوں کی زندگی کو پیچیدہ بناتے ہیں جو اندرونی سرحد پار کرتے ہیں، جن میں سے 190,000 فرانس میں داخل یا باہر جاتے ہیں۔ ٹرانسپورٹرز مصروف ہفتہ وار تعطیلات پر مونٹ بلانک سرنگ پر گھنٹوں کی ٹریفک جام کی شکایت کرتے ہیں، جبکہ لِل-کورٹریک اور جنیوا-انیمیس کے سرحدی ٹیک کلسٹرز کہتے ہیں کہ غیر یورپی ہنر مندوں کی بھرتی مشکل ہو گئی ہے کیونکہ ایک شینگن ریاست کا رہائشی پرمٹ اب بغیر رکاوٹ سفر کی ضمانت نہیں دیتا۔ فرانسیسی حکام نے اخبار کو بتایا کہ جاری جہادی خطرات اور مہاجر اسمگلنگ نیٹ ورکس کنٹرولز کو جائز قرار دیتے ہیں، اور آنے والا یورپی انٹری/ایگزٹ سسٹم کنٹرولز کو آسان بنانے میں مدد دے گا۔ تاہم، قانونی ماہرین کا کہنا ہے کہ بار بار توسیع شینگن بارڈر کوڈ کی عبارت کو کھینچتی ہے اور عدالت میں چیلنجز کا خطرہ بڑھاتی ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ تجزیہ ایک رجحان کی نشاندہی کرتا ہے: یورپی یونین کے اندر سرحد پار اسائنمنٹس اب کلاسیکی "تیسرے ملک" کی پوسٹنگز کی طرح منصوبہ بندی اور تعمیل کے مسائل کا سامنا کر رہی ہیں۔ کمپنیوں کو اضافی سفر کے وقت کے لیے بجٹ بنانا پڑ سکتا ہے، اسائنمنٹ کے خطوط متعدد زبانوں میں فراہم کرنے ہوں گے اور ایگزیکٹوز کو مختصر اندرونی یورپی دوروں پر بھی رہائش اور دعوت نامے کے ثبوت ساتھ رکھنے کی ہدایت دینی پڑ سکتی ہے۔
ماخذ: Le Monde